以体育的名义，投他一票 这一次，郁知非又成了风云人物。2004年岁末，CCTV“2004中国经济年度人物”提名名单上，郁知非榜上有名。 有央视的朋友告诉他，有人愿意花1000万来买这个提名，郁知非却着实看得很淡：“他们说我是年度最佳体育商人，我不这么想，我从来不是一个商人，我就是一个国家干部。”
虽然在世人的评判标准中，这位来自上海的成功人士显然是一个标准的商人，但人们也不能否认他仍是位不折不扣的“体育人”。
用郁知非的话来说：“我是一个体育运动的推广人，以前是足球运动推广人，而现在是F1赛车的推广人。”
这位在体育两大门类中都取得辉煌战绩的上海名士，如今有了更大的梦想，那就是推动在中国尚属起步阶段的汽车、摩托车运动的快速发展并实现与国际水准的接轨。
足球，有憾无悔
郁知非离开申花之时，中国足协发表官方评价说：“上海申花足球俱乐部是中国足球职业化8年中最成功的俱乐部之一，为中国足球职业联赛和国家队做出了巨大贡献。”
接近郁知非的人士则评价说：“是郁知非创造了申花的一切。他是中国最早把足球当成一个产业来理解的人之一。”
“8年的职业联赛也是我人生的一个阶段。这个阶段有两个标志：一个是国家足球队进军世界杯，中国足球职业化改革的第一步目标已经实现，国家队的成功背靠着职业联赛。第二个标志就是申花改组和我的下台，职业联赛以来所有的首任总经理都下台了。8年的职业联赛日新月异，回头再看起步阶段的职业联赛，外部环境和球场表现都大相径庭。”遥想当年，郁知非仍有些许怔忡。
郁知非当年介入足球的原因很简单。上海的市足球代表队当年叫上海足球队。1991年，广东顺德的神州热水器厂以20万人民币将球队冠名权买走后，有关领导找到当时任三灵电机厂(申花的前身)党支部书记兼总经理的郁知非说：“你看看，同样是做热水器的，人家有这种意识，你就没有?”
1992年，郁知非以20万元的价格将球队冠名权购回。但在1993年，冠名权又被另外一家叫“爱可发”的胶卷厂买走。该年底，正在美国开会的郁知非被急召回国。其时全国正在搞足球改革，上海市领导希望上海能够先行一步，就把这个任务交给了有点经验的郁知非。
郁知非对上海足球队进行了彻底改革：上海足球队重新被冠名为“上海申花”，同时球队与申花独立开来，实行自负盈亏的俱乐部制度。他个人也辞去申花董事长职务，改任俱乐部董事长兼总经理。
1995年，全国足球联赛，申花一举夺冠。常年在国外考察的郁知非明白了两件事情：搞足球的根本目的是盈利；要盈利，就一定要扩大影响，提高竞技水平。
在对俱乐部三年的职业化锻造后，1997年，郁知非开始聘请外籍教练来执教申花，以期融入国际。但从此，他便掉进了是非的漩涡。
1997年7月，上海申花在引进外籍教练以后，1比9负于当时的北京国安队。而在连续引进多位教练之后，申花的成绩却似乎从未达到自身的预期。
自认足球理念没问题的郁知非的算盘是：只要给时间，一定能扳回来。外籍教练虽然暂时表现不力，但从长远来看。对球队技能的提高有利无害；球技上去了，后备人才接上了，球队的发展不成问题；同时，再将文化的氛围导入进来，这样，不仅能够凝聚球队内部的人气，也能凝聚球迷的心。
1998年，郁知非投入100万美金与世界足球王国巴西签订了少年足球队的培训协议。他还以股份制形式建设了中国足球界第一个虹口专业足球场，俱乐部占25％的股份。在2001年前后，他第一个在国内导入对俱乐部的整体形象设计和文化理念。“可惜晚了点。”郁知非说。
“我带着企业背景进入中国足坛。1999年，俱乐部改组为中性的股份制公司，我也成为纯粹的足球人。我把自己的‘四十年代’——从41岁到49岁——都献给了足球。中国足球总有人要去探索、铺路。只要我认定做一件事情，就不会在乎任何方面的压力，足球的8年，有憾无悔。”
成亦萧何，败亦萧何。“申花”易帜，郁知非不情愿地淡出足球圈。无奈也好，听命也罢，足球带给郁知非的收获，是以后人生的别样精彩。
F1，风流上赛道
“10年前，有谁会想到足球会在中国这么火?等再过10年，让我们一起回过头看嘛！”郁知非就用这样一句简单的话来描述他对F1运动在中国的理解，同时也用这句话回敬那些不理解他的人，“起码我让大家弄明白了F1和F4的区别。”
2003年10月下旬，F1管理委员会主席伯尼·埃克莱斯通和上海市政府联合宣布，上海获得7年F1分赛主办权的盛大仪式落幕后不过一个礼拜，郁知非空降，挂职为上海国际赛车场副总经理。
经过了足球战场的小试牛刀，“开”上FI赛车的郁知非又一次站在了时代的浪尖上，握着船舵乘风破浪，还是那般优雅从容，还是那般激情自信。F1是一个梦想，F1是郁知非生命之车呼啸前行的又一赛道，迎接他的是比足球更广阔的国际舞台。
如果说包卖掉15万张F1的上海站门票仅是郁知非的本职工作的话，那么，这两件事则可以体现其“名士”眼光：先是斥巨资买下F1赛事2003年的电视转播权，再免费赠予中央电视台，以培育尚处在起步阶段的中国F1市场；在看到威廉姆斯和乔丹两支F1车队的车身广告有空缺时，他便以“资源置换”方式将上海赛车场的LOGO打上去，没有花一分钱。
事实上，郁知非试图玩转的，并非只是F1上海站，而是整个中国的汽车赛车运动。“我们不会只甘心于做F1的场地出租者。”郁知非说。这在很大程度上是由于F1的赛事只有三天，其中的大部分收入都被伯尼给拿走了。单凭这三天，上海赛场的投资是永远也收不回来的。
郁知非的筹码就是F1赛道，这对国内的赛车运动会构成部分吸引力。但是仅依靠赛道，还是一个场地出租者的角色，郁知非有了打造自己车队的想法：一方面，这个车队将是中国汽车运动冲击国际赛事的先行者；另一方面，也只有如此，才能构成对国内汽车运动的领导作用——这才是与F1的真正接轨。
郁知非开始去企业界寻求资金赞助。2004年7月，佳通轮胎出资2500万人民币。首战告捷的郁知非接下来一口气买断了全国场地锦标赛5年的赛事经营权。据知情人士介绍，他原本想把锦标赛的经营权买断50年，但实际上当初中国汽联只答应给他两年。
而郁知非在全国场地锦标赛的推广方面，似乎颇得伯尼的真髓。第一场比赛，郁知非把顶级的法拉利车队全部叫了过来，定位就是“最好的赛车场，最好的车队，最好的车手。”而第二场比赛，则是以成龙为首的明星车队。郁知非也因此招来喧宾夺主的批评。他的反击是：这是个新赛事，在全国无影响，老百姓不关注，惟有借明星的力量，注入娱乐的概念．以此带动赛事的推广。
事实上收效确实不赖。“全国场地锦标赛，2004年就打平了。”郁知非说。 “一定要打平。”一位不愿意透露姓名的政府官员说。
郁知非很清楚这句话的意思。他在2001年的离职，在本质上与那些他聘请的外籍教练离开的原因一样——那也是这些教练离开的时候，对郁知非说过的——“中国的领导太在乎输赢了，中国的球迷也太在乎输赢了。”
游戏，快意人生
郁知非说自己是中国F1第一个吃螃蟹的人，推广F1的日子让人耗尽心力。半年内他的一只眼睛永远是红红的，“没睡好，没睡好。”郁知非总是这样说。虽然身体壮硕，但郁知非的健康很有问题，经常在他的办公室里看到郁知非抓一把药丸往嘴里一塞，喝点水，抚摸几下将军肚，不过就算身体情况再差，面对来宾他总是打起精神，与其滔滔不绝地神侃。
不抽烟，不喝酒，也不运动，十年来郁知非发福了不少。家里人不让他吃高胆固醇、高脂肪的牛羊肉，但郁知非却偏好这口。去珠海赛车场，吃饭时他总是说：“来个东山羊，我吃这个就够了。”
F1，相比足球更刺激、更高端、更商业化，郁知非的最终目标不是仅仅当一个赛车场的出租者，而是成立一支F1车队，他不但要与时间赛跑，更要拿自己的健康作赌注，谁都知道他的工作非常繁琐，每天需要见大量的人、说大量的话。
“我这个年纪的人，吃过苦，受过难，但我很乐观，遇事总是往好的一面想。”年轻时他曾经当过红卫兵，和当时的大多数同龄人一样“全国大串联”去北京瞻仰毛主席。“那时候挺有意思．坐火车、吃饭都不要钱，免费旅游，到北京还请吃粉丝肉丸汤呢！”过去的那段历史，对郁知非来说，一切皆付笑谈中。
从足球到F1，都需要大量与外国人打交道，郁知非起了个外国名字Jeffery，与知非两字谐音。但是无论是老外还是中国人，几乎没人叫他这个好听的外国名字。法拉利车队在上海站前搞活动时，法拉利的新闻官竟然叫他Mr．Wu．弄得郁知非云里雾里。
入选CCTV“2004中国经济年度人物”，郁知非反应平淡。“名誉、金钱，其实都不重要，支持我一生的，是强大的意志。健康的心态。长久的梦想。”现在，郁知非的薪水，是当年在申花时候的一半。
郁知非把自己事业归结为六个字。
第一是“大”，无论是足球还是F1，都是中国的体育盛事，他没理由不把自己的事业做大。
第二是“高”，高是一种尺度。“21世纪体育产业，起点高、地位高、要求效率高、人员素质高……”郁知非连说了几个高，他在创造着高，也在证明着高，同时还在享受着高。
第三是“多”，忙完F1，郁知非还规划举办F-3000、房车赛、摩托车赛、直线竞速赛等更多赛事。
第四是“快”，所有人都会把“快”与中国体育发展的速度联系起来，一切都是F1速度。
第五是“红”，郁知非充满激情地说：“我不能确定红色是传统意义上的‘国色’，但红色的确是最具有标志性的色彩，我对事业的激情，红色能恰如其分地表现。”
第六是“乐”，乐是一种情绪，也是一种结果，“大众享受着体育带来的无尽欢乐，我也品尝着梦想实现的巨大快乐。”
时代造就了郁知非的机遇，展示了郁知非的智慧，白手起家更表现了他的魄力。郁知非赶上了中国足球和F1创业的好年华。郁知非，人生就是在游戏中成就辉煌。
“除了阳光、空气、水和微笑，我们还需要些什么”苏格拉底如是说。那么，郁知非还需要些什么呢?
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