2018年，各式先进武器不断亮相，核动力导弹、新型巡航导弹核潜艇、锂电常规潜艇等新型武器层出不穷，展示武器装备未来发展新方向;日本引进陆基“宙斯盾”、美国公布针对高超声速武器的拦截器概念……世界军事舞台上，各式武器针锋相对，你方唱罢我登场。
俄曝光核动力远程巡航导弹
莫斯科时间2018年3月1日，俄罗斯总统普京发表2018年度国情咨文，曝光了核动力远程巡航导弹等六大超级武器，引起国际舆论的剧烈震动。普京表示“由于射程无限，可随意进行机动调转”，同时强调世界上还不存在同类武器。
兰顺正（军事研究员）：虽然目前美国情报部门表示，俄罗斯的核动力巡航导弹尚处于研制发展状态，未进入实战部署阶段，之前的几次试飞都并未取得成功。但俄罗斯高调宣誓其存在，预示俄罗斯在核动力飞行器的研发领域已取得突破性进展。该武器如果真正问世，那就打破了传统火力投射模式中广泛遵循的“两点之间直线最近”原则，可不远万里、长年累月地绕路攻击目标。在以往，弹道导弹虽然打得高打得远，但是方向明确，而常规巡航导弹、轰炸机等即使具备一定的绕路能力，但毕竟航程有限，不可能“南辕北辙”，所以对方在防御和探测上还基本有方向可循。而核动力导弹这类“永动机”发射以后就可以在相关区域巡航，可能就在下一秒，也可能是在半年以后才落在目标头顶，好似一条隐藏在黑暗中而又耐心极好的毒蛇，会在意料不到的时间和地点突然窜出来给猎物致命一击。不难想象，该武器的问世必将让很多反导武器失效。
美“飞行航母”或将成真
2018年4月底，五角大楼将一项耗资3860万美元的合同授予动力系统公司，由它负责软件和技术方面的开发。无人机生产商克拉托斯公司作为转包商也参与该项目，负责生产机翼可折叠的新型无人机。这个代号为“小妖精”的项目要求这两家公司证明可以安全可靠地从空中发射回收多架无人机。这意味着科幻电影中的“飞行航母”或将成真。
朱启超（国防科技大学国防科技战略研究智库研究员）：“小妖精”无人机蜂群项目，是美国国防部根据2014年提出的“第三次抵消战略”而发展的一类低成本、智能化、小型化作战系统。该项目设想从C -130运输机或现有战略轰炸机及战斗机平台发射具备快速组网和协同能力的无人机蜂群，利用无人机蜂群执行对敌侦察、监视、压制和打击等任务，任务结束后再在空中将无人机逐个回收到母机平台。“小妖精”项目目前对于每架母机平台按可发射小型无人机8至20架，30分钟内可回收4或8架的指标进行技术演示验证。虽然从以数量优势取胜的角度看，无人机蜂群具有良好的作战潜力，但它也有局限性。因此，我们应该客观看待外军无人机蜂群项目的发展，没有必要过分渲染将其神化。当然，对于该项目所体现的前沿技术应给予高度重视。
日本将引进陆基宙斯盾反导系统
2018年5月15日，日本防卫大臣小野寺五典表示，日本政府力争2023年引进陆基宙斯盾反导系统，部署地点可能是秋田县和山口县。这是防卫省首次公开提及陆基宙斯盾的部署候选地，陆基宙斯盾距离正式部署越来越近。
岳松堂（陆军驻京某研究院军事专家）：一直以来，日本在先引进“萨德”系统还是先引进陆基宙斯盾之间犹豫不决，如今总算“尘埃落定”。大量实弹拦截试验证明，宙斯盾防空反导系统不仅具有较强的拦截中、远程弹道导弹能力，还能具有拦截低轨卫星的潜能。为此，美军花了5年时间，于2014年将宙斯盾搬上了陆地，并获得成功。日本之所以选择陆基宙斯盾主要原因是一方面在性能上陆基宙斯盾基本可以替代“萨德”系统，另一方面则出于经济性的考虑。日本政府曾估算：一套陆基宙斯盾需800亿日元，只要两套就能覆盖全日本;而一套“萨德”系统不仅需1250亿日元，且覆盖全日本约需6套。而且，日本至今已有6艘宙斯盾舰，陆基宙斯盾和舰载宙斯盾在结构、操作、维修等方面大致相同，部署后可以较快形成战斗力。二者备件也可以通用，大大节省维修费用。必须指出，陆基宙斯盾部署日本后，将使其反导系统更加完善，同时促进美国进一步构建全球反导大系统，将进一步破坏地区战略平衡和稳定。
S-500防空反导系统星产
俄罗斯总统晋京在2018年5月15日主持召开军工企业和军方领导人会议时表示，要进一步完善打击高精确度武器及其载具的装备，准备批量生产S-500新一代防空反导系统。
马建光（国防科技大学国际问题研究中心主任、俄罗斯问题专家）：作为俄罗斯第五代防空反導系统，S-500由俄著名的“防空导弹生产专家”——“金刚石安泰”公司研发，整个武器系统的研发周期长达16年。在此之前，俄罗斯已多次声称将批量装备S-500，但直到2018年才被普京正式“定调”，这多少受到了美国当前对俄武力威慑的影响。从公布的性能指标来看，S-500不完全是S-400的简单升级版，它更像是一种与S-400进行“高低搭配”的、更侧重于战略反导的武器系统。S-500的最大拦截距离、高度分别是S-400的1.5倍、3倍，因此其作战运用范围更广、技战性能更加优异。按俄罗斯当前的构想，S-500系统在2020年前后实装后，将与新一代A-235战略反导系统及S-350、S-400防空反导系统组成一整套体系完整、布局合理的区域防空反导体系，进一步提高俄军防空反导能力，有效应对美在宣布退出《中导条约》后远程高精度武器发展对俄造成的威胁，有效维护俄国家战略安全。
“超级银河”C-5M升级计划完成
2018年8月2日，洛克希德·马丁公司向美军移交了第52架，也是最后一架升级后的C-5M“超级银河”重型洲际战略运输机，正式结束了C-5M运输机的升级计划。
文昌（军事科普作家）：C-5“银河”运输机1964年3月开始研制，1970年6月开始服役，主要用于空运、空投、空降，几乎可以运载包括主战坦克、直升机在内的美军全部战斗装备，至今已服役近50年，是美军战略运输的顶梁柱，是美国全球战略的重要支撑。作为战略运输机，C-5有两大突出特点。一是载重量大，装载性好。C-5货舱宽大，与美军各种装备具有很好的适配性。机头和后舱门都可以打开，头尾直通，甚至轮式和履带式车辆都能直接驶入、驶出C-5货舱。二是可洲际飞行，全球作战。C-5装载50吨货物时能飞行9900公里，装载100吨货物时可飞行4860公里。并且还安装有空中受油管系统，能在世界各地不着陆飞行。为使C-5能服役至2040年之后，美国从1998年开始其升级计划，打造“超级银河”C-5M。具体的升级内容超过70项，主要是换装自动驾驶、导航、数字化座舱等新型航电系统，改进发动机、飞机蒙皮、辅助动力系统等。升级后，C-5M的操控性、可靠性、载重性与可维护性大幅提高，能更好地适应21世纪的作战需求。