级配碎石试验段 总结 报告
X XX 工程
项目经理部
级配碎石试验段施工总结报告 我单位承建的 XX 公路改建工程，在 2020 年度路基填筑级配碎石开工前，我标段选择 ZK36+081-ZK36+188 段作为路基填筑级配碎石施工的试验段，试验段长度 107m，填筑厚度 1m。
针对路基填筑施工过程中的各个环节，如机械的配备、人员的配备、施工工艺及施工工序合理性、材料摊铺方法、摊铺速度、压路机的碾压顺序、碾压遍数、碾压原则、松铺厚度等各项指标的确定。
经过全体员工的共同努力，在 4 月 18 日施工的试验路段取得了多项试验数据，通过试验段的施工，总结了施工经验，优化了人员机械的组合，对今后的路基施工具有一定的指导意义。现将试验路段铺筑情况总结报告如下：
一、通过现场试验、检测取得的各项成果 （一）材料产自唐山，按《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005进行压碎值、筛分、含泥量、针片状颗粒含量试验，各项检测指标均符合设计及规范要求。
检测项目 检测结果 备注 级配碎石 含泥量 0.5% / 针片状含量 7.0% / 压碎值（%）
13.9% / 水：采用沿线百姓生产生活用水，无污染。
（二）铺筑前对路槽重新整修碾压检验 在铺筑前已经对路槽进行高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整
度检查，对路槽进行了复压。
（三）施工测量放样 在拟铺筑路段两侧每 10 米设控制桩挂线，使用 GPS 和水准仪准确放样，控制其平面位置、高程、横坡、平整度等。
（四）施工机械及人员配置 人员配备 表 序号 姓名 职务 职责 备注 1
项目经理 负责全面工作
2
总工 负责试验段技术工作
3
项目副经理 负责试验段施工现场全面工作
4
工程部长 负责试验段现场施工管理
5
质检部长 负责施工现场质量检测和技术总结
6
综合办 负责管理内业资料编制整理
7
物资部 负责物资管理
8
试验室 负责试验段试验检测工作
9
安全部 负责试验段安全施工管理
机械设备及测量仪器表 序号 机械或仪器名称 规格型号 单位 数量 1 GPS 华测RTK 台 1 2 水准仪 DS32 台 2 3 推土机 SD16 台 1 4 振动压路机 22T 台 2 5 洒水车 8t 辆 1 6 装载机 ZL50 台 1 7 自卸汽车 20t 辆 10 8 平地机 PY200 台 1 （五）摊铺成型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时及时进行碾压，摊铺 50m 左右时即可作为一个碾压段进行碾压作业。碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低至高，碾压时，轮迹重叠 1/2 轮宽。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车。
（六）碾压遍数确定：4 遍
级配碎石试验段的碾压机械为自重为 22 吨振动压路机。碾压方法为第一遍以压路机静压，碾压速度 1.5～2.0km/h；第二遍为低频小振幅振压，碾压速度 2.0～2.5km/h；第三遍为高频大振幅碾压，第四遍为静压。
桩号 ZK36+081
左侧 左 1/2 中 右 1/2 右侧 沉降差平均值
第一遍 0.030 0.032
0.039 0.038
0.030 0.034
第二遍 0.013 0.016
0.015 0.017
0.012 0.015
第三遍 0.006 0.005
0.005 0.006
0.004 0.005
第四遍 0.002 0.001
0.002 0.001
0.002 0.002
≤5mm
桩号 ZK36+100
左侧 左 1/2 中 右 1/2 右侧 沉降差平均值
第一遍 0.030 0.021
0.025 0.033
0.026 0.027
第二遍 0.018 0.015
0.015 0.017
0.017 0.016
第三遍 0.004 0.005
0.006 0.004 0.004 0.005
第四遍 0.001 0.002
0.002 0.003
0.002 0.002
≤5mm
桩号 ZK36+120
左侧 左 1/2 中 右 1/2 右侧 沉降差平均值
第一遍 0.036 0.023
0.024 0.035
0.030 0.030
第二遍 0.016 0.018 0.015 0.012
0.014 0.015
第三遍 0.004 0.004
0.009 0.006
0.007 0.006
第四遍 0.003 0.003
0.001 0.002
0.002 0.002
≤5mm
桩号 ZK36+140
左侧 左 1/2 中 右 1/2 右侧 沉降差平均值
第一遍 0.021 0.033
0.027 0.023
0.039 0.029
第二遍 0.014 0.019
0.019 0.017
0.013 0.016
第三遍 0.006 0.007
0.004 0.007
0.003 0.005
第四遍 0.001 0.002
0.003 0.002
0.002 0.002
≤5mm
桩号 ZK36+160
左侧 左 1/2 中 右 1/2 右侧 沉降差平均值
第一遍 0.021 0.031
0.040 0.032
0.040 0.033
第二遍 0.017 0.018
0.017 0.016
0.017 0.017
第三遍 0.004 0.007 0.004 0.008
0.005 0.006
第四遍 0.001 0.002
0.001 0.002
0.002 0.002
≤5mm
桩号 ZK36+180
左侧 左 1/2 中 右 1/2 右侧 沉降差平均值
第一遍 0.034 0.039
0.021 0.023
0.032 0.030
第二遍 0.014 0.018
0.016 0.015
0.012 0.015
第三遍 0.007 0.006 0.006 0.006
0.006 0.006
第四遍 0.003 0.002
0.002 0.001
0.002 0.002
≤5mm
桩号 ZK36+188
左侧 左 1/2 中 右 1/2 右侧 沉降差平均值
第一遍 0.024 0.029
0.035 0.022
0.035 0.029
第二遍 0.018 0.020 0.029 0.022
0.019 0.018
第三遍 0.007 0.006 0.008 0.004
0.006 0.006
第四遍 0.002 0.003
0.003 0.001
0.002 0.002
≤5mm
（七）松铺系数的确定 根据试验段施工过程中及成型后纵断高程观测资料分析确定：
路基填筑级配碎石厚度 25cm，松铺系数控制在 1.24，松铺厚度为31cm，以此控制现场施工。
（八）施工工艺：
补充洒水 材料试验 备料 场地准备 施工放样 运输 摊铺
碾压 接缝处理 边缘修整 检测 交验
1、施工准备 （1）填前碾压及复压 采用 22T 振动压路机进行二次复压，碾压遍数为 2 次，并经检测合格后填筑级配碎石。
（2）试验检测 项目部质检部人员对原材料进行见证取样，按规范要求送检，确认材料质量符合设计及规范标准。
2、路基填筑施工 （1）测量放样 1）中线放样采用全站仪根据控制点坐标在原地面每 10 米测设中桩点位。
2）根据测量数据确定每层填筑厚度和宽度，然后向现场施工负责人进行交底。
（2）运输：级配碎石由唐山厂家按图纸规范要求提供进行掺配，并由 20t 自卸运输车运输至现场。
（3）摊铺：级配碎石卸料后用推土机进行摊铺，人工配合平地机进行找平。
（4）碾压：
级配碎石碾压机械为自重为 22 吨振动压路机。碾压方法为第一遍以压路机静压，碾压速度 1.5～2.0km/h；第二遍为低频小振幅振压，碾压速度 2.0～2.5km/h；第三遍为高频大振幅碾压，第四遍为静压。
（5）用沉降差法检测压实度。
（6）封闭交通：填筑完毕后，对施工区域封闭交通。
二、施工过程中存在的问题及处理方法 1、卸料必须设专人负责指挥，严格按计算的卸料间距卸料，避免多卸或少卸； 2、进一步加强施工现场管理，做到分工明确、各负其责。施工人员应分组作业，明确各组的工作内容，做到各道工序有序进行； 3、加强施工放样工作及施工过程中测量控制，严格控制铺筑厚度、平整度等； 三、结论 本次试验段铺筑人员安排合理，机械、车辆组织恰当，各工序施工工艺成熟，整个施工过程各部门衔接良好，经检测各项技术指标均满足设计及规范要求，可用于大面积施工。