阿里在不经意间成就了神话。缺氧的空气包围着壮阔的山峦河流；似乎掩在地球的末梢般苍茫却遗留着曾经繁华过的故国都城。夜晚，站在古城边，眼前巨大的淡黄色月亮由地平线缓慢上升，天空湛蓝幽静，风吹起的尘埃化作缕缕轻烟飘散浮动，这是月球？这是幻境？这是什么样的能量才能创造出来的天与地、光与影？
要追寻这迷幻的一切，请你跟我去阿里。
欢唱普兰 神山圣湖的绝世尘埃
我们在行程中总感觉到生命在怒放，超越了平凡的生活，就像飞翔在辽阔天空，似乎拥有了挣脱一切的力量。
●与歌声同行
我们在行程中总感觉到生命在怒放，超越了平凡的生活，就像飞翔在辽阔天空，似乎拥有了挣脱一切的力量。
我们首个目的地是普兰。普兰之所以出名，是因为这里有神山冈仁波齐和圣湖玛旁雍错。当然鬼湖拉昂错的水也一样值得细细欣赏。这座被群山包围的小城，也慢慢向现代的道路前进。只是，那随处可见的转经道，依然默默守护着古老的信仰。
司机嘉措的歌声是我们一路上最大的快乐。嘉措说他的名字的意思是像海洋一样的湖泊，我说我的藏族名字是雍措：像绿松石颜色的湖泊。嘉措说：“唉呀，那我们全叫措嘛，全是湖嘛，我们去阿里那么壮观的地方，全程都有湖泊相伴，多好！”在去阿里的这一路上，只要听到嘉措的歌声，我们就知道状态很好，安全有保障。
从日喀则起程，沿拉孜进入219国道，当天到达萨嘎县城，沿途可拍摄拉孜田园风光和茫茫草原。从拉孜到仲巴县的路况较好，过仲巴后，在离下一个住宿点“帕羊”约40公里处的一个高坡上可拍摄雅鲁藏布江源头“马泉河”的画面。此景点近处是座座起伏的沙丘，远景是马泉河蓝色的河水和喜玛拉雅山银色的雪峰。此景若傍晚拍摄效果最好，只是此地离帕羊还有两小时的路程，天黑后很容易迷路，搞不好就要在荒原上过夜。所以此地不可久留，拍几张大光大亮的片子即可。帕羊为仲巴县的一个乡，是阿里旅途中必住之地，住宿条件均为简易的招待所。离帕羊后的下一站即到达“圣湖”玛旁雍错。
●黄土群山中的小城
早上我们从霍尔出发，要穿越玛旁雍错和鬼湖拉昂错，最后去普兰。
从巴嘎小镇219k向南分岔，四周看不到什么生命迹象，仿若自己是第一个开荒者。天气阴沉，泛着灰蓝色的湖水被起伏的绿色包围。整齐排列的玛尼石堆上经幡招展，没有人影，安静得只有风声。风很大，两个并排而立的转经简上用四个塑料碗做成了一个小型的风车，风吹碗动，碗再带动筒转。原来轮回是如此的简单，内心只要有信仰的安抚，平凡的生命也有了归处。
去向拉昂错的路远远看去似乎是直接伸到湖里了。40分钟沿着靛蓝的湖水而行，平坦得望得到河的对岸水与水的相接。唱了-路的C哒时不响了。嘉措说它：“灰灰吃得太多喽。”在过了海拔4500米的山口之后，车就行进在一条大河的河床上，两边巨石林立，原本宽阔的河流细细流淌在一片绿色中。
普兰县的西南部与印度、尼泊尔接壤，正午时分站在这偏居一隅的小城，四周黄土的群山让人感觉更加干燥，在这样一块土地上，神奇地建起了一座五脏俱全的县城，房子建造风掐也更倾向于汉式风格，镇上居民只有老人家还保留着远古遗俗。
巨大的鹅卵石是普兰非常独特的风景，每一个村庄的路边上有用圆石堆起的转经道，最妙的是每一个村庄的转经筒都建得各有妙处，甚至有人家用拖拉机的方向盘做成经筒底座，以利于转动，也有小汽油桶之类的妙笔。
普兰地处中尼边境的孔雀河谷，海拔3700米，气候温和，因四周均为高耸峻峭的雪山，故普兰又被称为“雪山环绕的地方”。普兰以优美的田园风光在阿里地区形成独特的景象，在喜玛拉雅山高大的雪峰下堆砌着黄沙和砾石的压积层，再往下是孔雀河谷片片田园绿洲村庄，与在此前经过的阿里荒原的感觉大不一样，到普兰就像到了一个世外桃源似的，相信陶渊明老夫子若当年来普兰，他定会将桃花源的美名安在普兰的。
●边境一瞥
到了边境县的普兰，自然要到边境上去转一圈。普兰的山势与质地只能用“浑厚”来形容，浓重的土黄山色却厚重绵延，只有在极少的村庄和河谷才有一片绿色，却也是绿得充盈。车子载着我们缓缓来到科加村。如果不到普兰，真的很难想象在如此偏远的临近边境地带，能出现一个这样大而繁华的村庄，纯白色的建筑在缓坡之间鳞次栉比，西藏最古老的寺院——科加寺在阳光下火红一片。站在高处俯视这村庄，这里呈现出一派富足而恬静的气息。
车沿着大河一直前行，直到路的尽头，这就是边境。从科加村到边境一路上绿意盎然，野花遍地，吸惯了灰尘与干燥气息的鼻腔此时似乎也润泽了起来。边境上没有任何标识，唯一的人为痕迹是一块写着停车场的石头立在河岸边。以石头做起点抬头向左上方看，山顶上有一个白色小屋，估计那就是边防哨所。再抬头向正前方看，那就是河对岸的尼泊尔了，几间房子在山谷的一片葱绿之中。
回程之中，数次与异国驮着很多东西的小车相遇，酒红色的夕阳适时地带来安慰，还有那些牧归的牛，响着铃漫步在一片温暖阳光中。
旅行攻略
关于普兰：
普兰，藏语意为“独毛”。普兰县位于西藏自治区西南部、阿里地区南部、喜马拉雅山南侧的峡谷地带及中国、印度、尼泊尔三国交界处。藏族占99%以上。地势起伏不平，多山，平均海拔4000米以上。是西藏重要的对外通商口岸之一。境内冈底斯山脉的主峰——冈仁波齐，海拔6656米，被称为众山之王，冈仁波齐藏语意为神灵之山，在藏传佛教中被称为“世界的中心，释迦牟尼的化身”；圣湖——玛旁雍错，面积412平方公里，为世界最高淡水湖之一；有西藏最古老的寺院之一的科加寺；此外还有贤伯林寺，是佛教朝圣区。
路况：
已经开通柏油路，交通便利。
住宿：
普兰县城进城之后有几家旅馆。陕西饭店比较新而且干净，有热水提供，可以洗澡。标准间200元。
饮食：
县城有藏餐及川味餐厅。早餐纯正川式价格便宜而且好吃。
摄影提示：
在普兰拍摄的最佳季节应是6～8月。此时，一片片绿色的田园与黄沙、雪峰相互映衬，色彩对比非常强烈，可很好地表现人文与自然的和谐统一。另外，由于普兰海拔较低，生活条件相应较好，到普兰可作为整个阿里旅程中一个休息和调整的地方。 沧桑扎达 故国游园惊梦
除了自然奇景土林，扎达的古格王国遗址也是不可错过的探访去处。县城内的托林寺，已历经千载的风雨，依然香火旺盛。当年古格王国鼎盛时期的风采，也只能从托林寺散布四处的佛塔里窥见一斑了。
●土林：大自然的惊艳之作
扎达最大的诱惑当然就是古格王国遗址。但是拐进去的路程却发现路上长达几十公里的土林更是绝美的自然风光。
在进入扎达之前的土林途中，阳光将土林尽染，一阵黄尘扬起，陡增苍茫之气。大地干渴龟裂成门何图案，土林姿态万千变幻莫测，水平的岩层地貌不知经过了多少年的洪水冲刷，才形成了现在的姿色。摸爬滚打走走停停拍拍，阳光正西斜而去，色彩更加浓烈，看到一位女摄影师站在田野之间，用一台大机器在拍片，身边还站着两位男随从，引得我们艳羡不已。
扎达盆地平均宽度为30公里，长100公里，几乎全由沟壑纵横层层重叠的土林所组成，这可能是世界上面积最大、最壮观的土林地貌了。在盆地边缘的高坡上能看到扎达全景，从这里向南望去，脚下是层层的土林，远处是喜玛拉雅山泛着银光的雪峰，特别是夕阳西下之时，重重土林被染成金红色，座座雪峰犹如喷发的火山，其景象非常壮观。逐渐就进入了土林腹地。一进入土林，好似闯入了一个巨大的迷宫，绵延不断的土林有的像气势恢弘的城堡，有的似耸立的塔楼，更有的像不知名的怪兽，或蹲或跃。置身于土林之中，你不由感叹这大自然的鬼斧神功造就的魔幻世界。
在迷宫似的土林中穿行约1个多小时，即来到位于象泉河畔的扎达县城。之前来过的朋友说他夜晚蹲在扎达的感觉，就像是蹲在外星球一般，他这描述给我的印象太深了，以至于面对沿街摆开的台球桌和一个个晃眼的餐厅饭店，都有点不相信这就是那传说中的外星球。尽管如此，进^县城之前，在河对岸张望它时，仍真的感觉它就是天外来客，突兀地伫立于苍茫天地间。
扎达县城只有一条约两百米的小街，人口不过几百人，县城四周均是高耸的土林峭壁，著名的托林寺就坐落在城边。扎达的海拔约3700米，气侯温和，适宜农牧业的经营，在整个阿里地区有此自然条件的只有普兰和扎达两地，难怪古象雄文明发源于此，古格王朝也在此演绎了700年的兴衰史。
●古格王国今何在
古格遗迹坐落在一片开阔谷地中突兀的一座山包上，整个城堡的建筑均依山而建，上部为王宫，中部为寺庙，下部为民居，上下高差约170米，建筑面积约72万平方米，是典型的西藏宗堡式建筑。城堡的两旁和后部均是一望无边、连绵起伏的土林，在蓝天和黄沙之间，古格废墟更显现出昔日的辉煌和悲苍。来这里参观的人并不多，因而这里是小动物的天地。鸟儿多且不怕人，随时随处停下来，古格的管理员做饭时，它们就跟着飞进厨房，赶走了再来，在人周围飞得怡然自得。我们此时在古格，在这座庞大的宫殿间走走停停，不时留下惊叹的余音。
一位从新疆骑行来的年轻人给这院子带来了一阵热闹。管理员说，他们这儿经常会有骑行新藏线的人进来。这年轻人对于骑行目的很模糊，只是有人骑就跟着骑过来了，骑到半路那人体力不支就撤了，而他体力尚存就一直骑下来，他要一直骑到拉萨去，自由的身心不受羁绊，并没有什么特别的理由。
站在古格王朝的宫殿阳台上向四周俯瞰，实在是想不出，几个世纪以前的人们是如何在这洪荒之地建起家园、宫殿、王国，他们吃什么？这么高的海拔如何抵御寒冷和疾病？在沿山势而建的一个个小小的洞窟里，他们何以度日？那些壁画上穿着绸缎的女人们是真实的吗？她们的华服从何而来？又是什么样的生活培养了她们优雅从容的风，度？后来我向一位在古格考古多年的老师请教，他说，在古格王国的鼎盛时期，来自尼泊尔、印度和内陆的商人络绎不绝，送来了布匹、粮食。最终是战争让这里一夜消亡。
千万里来到古格，除了来看传说中外星球般的苍茫大地，更是对这里的壁画、雕塑和擦擦仰慕许久，以为进了那红门之后的红殿与白殿，我便会激动欣喜。但是，我却叹息了，我看到的雕像残毁，壁画凋零，只依稀存在一些壁画，色彩、造型和线条都至美无缺，从佛主诞生到佛教传说，那丰足的画面使得此时的苍凉入骨，让人难免遗憾叹气。
看过一篇介绍上世纪80年代漂在拉萨的艺术家们的文章，说艺术家们从拉萨千辛万苦在古格临摹壁画，一待就是几个月，晚上就睡在王宫的乱箭上，找不到柴就抽出木箭做饭烧水，有一天抽出一张撑着的皮子，看来看去发现那竟然是一张人皮。如今，所有建筑之上最高处的王宫内只有一张值班人员的单人弹簧床，已经找不到任何历史遗留。我站在风中茫然四顾，大地洪荒如初，曾经的辉煌消散在曾经中，并依然陷在曾经里继续消散。
清晨，我独自走进古老的托林寺，四周都在修建，院子里也堆起了高大的土堆，东边紧邻的就是一个广场，在泛光的砖石铺就的广场正中央，立着一个古老的佛塔。大殿掩在厚重的藏式门帘下，悄无声息，偶尔，传来转经人低声吟诵和转经筒的声响。
大地在一片灿烂的晨光里，象泉河水水面银光闪耀。近处是沉默的沟壑，身后是活着的小镇，更远处有鸟在土林上空盘旋。是人改造自然也是人在使自然沦陷，而自然似乎又永远能凌驾在创造之上存在。
旅行攻略
注意事项：
古格王朝遗址在距县城18公里处的扎不让村附近，大约要行1个多小时。去古格需先到扎达县公安局登记，然后凭公安局的批条才能在古格遗址处购参观票。
路况：
全程柏油路，前半程盘山路较多，都能通行。
住宿：
扎达县有招待所，价格从30元到50元不等。古格遗址脚下的小村落里可以住宿，价格每人30元到60元不等。
饮食：
扎达县城里有各种饭店。古格遗址下面的村子里可以吃到藏餐。
摄影提示：
夕阳西下之时是在城堡前的谷地上拍摄古格遗址的最佳时刻，而且四周的土林和佛塔遗迹等都可能在夕阳下形成许多精彩的画面。值得注意的是，阿里地区靠西面，夏季太阳最后落下为傍晚9：50，即使天气不好大家也应等到最后一刻，因西藏的天气经常是顶上浓云密布，而天边却是空的，所以往往最后几分钟一道金色的阳光从云缝中射出来，若过早收机回府将会后悔不迭。 观湖日土 回归自然天堂
日土是个小县城，有美丽的班公错。日土的岩画也颇负胜名。此地虽小，却意韵非常。
●鸟类乐园
从狮泉河一直向西北160多公里专程去日土看班公错。
班公错又称错木昂拉仁波，意为“长脖子的天鹅”，在喀喇昆仑山与冈底斯山之间，位于西藏阿里地区的日土县，班公错真的就像是天鹅美丽的长脖子一样蜿蜒在群山之中。神奇的是这湖水有一半是淡水湖，而另一半则成了咸水湖，咸水湖中只有小虾没有鱼，而淡水湖中不仅鱼虾丰富，而且湖上鸟类云集。
如果没到过狮泉河，真的难以想象人类的能量到底有多大，这个城市像是突然间长出来的。夕阳下明晃晃泛着金光，那是人类现代文明的影像，玻璃与瓷砖放射出来的光芒。
因为修路从狮泉河到日土的路上，是在著名的喀喇昆仑山与冈底斯山之间。我不禁怀念起冈仁波齐周边的景致，和那一段路上时时与野生动物相遇的惊喜。其实，在藏区的旷野里时常会与野生动物相遇，最多的就是藏野驴和藏原羚，绝大多数人都会认定藏原羚就是藏羚羊。后来，著名的野生动物摄影师奚志农先生在很多场合更正，白屁股的羊不是藏羚羊，藏羚羊只生活在可可西里地区，而且绝对不是白屁股。
班公错周边没有看到野生的羊与驴，只有数不清的海鸥、野鸭以及各种水鸟，它们就停在湖边觅食游动，看到人并不飞开，除非是人已近到一米左右的距离，它们才慢慢向四周飞出一米之外的距离。班公错盛产一种被称为高原无鳞裂腹鱼的鲤科淡水鱼，还有几种国家级保护鱼类。湖水清澈，波浪翻滚，这是鸟类自由展翅飞翔的家园。
几年以前湖边唯一的建筑是一个鱼庄，三四间房子可以食宿。老板是一对夫妻和妻子的弟弟，他们是新疆籍的河南人，阴差阳错跑到这个地方已经3年有余，二三条船泊在岸边，原本用来游览的机器船坏了，游人也深入不了湖中。一条大木船用作晒鱼干的船屋，里面晒满了干湿程度不同的各类鱼。看来一条小船已足够他们作为捕鱼用了，他们把捕到的鱼圈在湖边的网里，随时可以取用，几百只海鸥就在这鱼网周边飞来飞去觅食。后来，这一家人就搬离了班公错，关于他们的故事也就只能是相传于江湖，那些骑行或自驾走过新藏线上曾在这里停留的人们，在班公错的记忆里永远无法抹去关于这一家人的记忆。
●岩画记录历史
日土著名的除了班公错便是岩画。来之前，我专门寻问过来此考查的考古专家，他曾围着班公错寻找和记录过岩画。他说日土县境内的日木栋、鲁日朗卡、阿垄沟、康巴热久等十几处岩画不仅规模大、数量多，而且艺术价值也很高。这些岩画是用锐器在岩壁E刻凿而成，线条古朴，造型生动，色调简约而鲜明，内容主要表现高原古代的社会生活风貌，如狩猎、宗教祭礼、骑射、放牧、农耕、舞蹈、战争等。
在班公湖湖盆南部和东部，近两三百平方公里的面积内分布有鲁日朗卡、阿垄沟、那布龙、塔康巴、布显、康巴热久、日姆栋、过巴、曲嘎尔羌等13处岩画点。在班公错南部和东面近二三百平方公里的区域内都有岩画点，最容易找到的岩画就在日土附近的219国道南行大约半个小时，路东的岩壁上有许多的岩画。岩画1996年已被列入西藏自治区区级文物保护单位，所以寻找岩画在日土一定不是困难的探险。
日土县城和阿里其他的县城一样安静，一样地摆着数个台球桌子，一样地在瓷砖与门上的牛头之间平衡着时髦与传统。下午4点，这里的邮局才上班，一直工作到下午6点。明晃晃的阳光下最气派的办公场所除了电信就是银行，在日土的农业银行门口，一位牧民把打扮得花枝招展的马拴在一棵树上，然后走进玻璃屋里理财。那马匹在阳光下百无聊奈地俯身扬头东张西望，看到举起相机的我，表现得极其厌烦，迅速别转头去，再迅速看我一眼之后，复又迅速别过头去。哈哈，荒野大地本来就是人家的地盘。
旅行攻略
路况：已经开通柏油路。
住宿：
需返回到狮泉河住宿。狮泉河是大城市，各种价格的宾馆和招待所都有。
饮食：
日土县城内有几家不多的川菜馆，进城就能看到。狮泉河最西一条街上的卤味餐馆味道很好。
摄影提示：
班公错是鸟类天堂，要清晰拍到自由飞翔的鸟，起码要有一款超过400mm的长焦镜头。班公错湖光山色，镜头配上一片偏振镜可以让湖水更清透，当然还要配上遮光罩。日土一带风沙较大，拍摄完毕最好及时将相机入包或是放进外衣里面，防止相机内部进尘。
信息补给站
1 阿里气候
阿里年平均气温18～20℃，日平均温度变化幅度极大，真正是“晚穿棉袄，午穿纱”。在海拔5000米以上的地方，8月白天气温为10℃以上，而夜间气温则降至0℃以下。阿里全年降水量相当少，且季节性强。每年10月至第二年4月，降水量仅占全年的10～20%：而5月到9月间，雨量十分集中，一般占全年降水量的80%以上。
2 通信
公路沿线一般有人居住的地方手机有信号，各县县城、乡政府等区域都有信号，主要信号是移动信号，其次是电信信号。
3 交通
狮泉河-拉萨的柏油路已开通，飞机于2010年7月通航，往返狮泉河一拉萨的车辆有越野车、大巴车等车型；旅游旺季时飞机每周4～5班，淡季是2～3班。去阿里一定要找熟悉路况的司机，且万不得已千万别赶夜路。从拉萨到阿里的219国道，全程1190公里。
4 租车
在阿里旅行要租越野车，而且租车要在拉萨或日喀则解决，回程在狮泉河也能找到车。拉萨的八朗学、吉日、亚宾馆等几家青年客栈的门前就能找到租车的司机，他们通常是挂靠在旅行社，有正规的行车手续，而且个个都是身经百战，对西藏和自助游都至为熟知，找到一个性格好的司机也就有了最好的导游和行程指导师，在路上基本上不用操心。阿里租车通常分为大环线和小环线，根据游客需求又可做适度调整，车价随淡旺季，每公里在3.5元至5元之间浮动，最好的方式是找曾经租车走过阿里的朋友推荐当地的司机，因为在路上最少10天多则一个月，曾经接触过的司机会更可靠。
5 班车 拉萨到阿里有长途班车。拉萨的西郊客运站和火车站边上的柳梧汽车站都有班车发出。最好是提前去咨询出行时间和订票的情况再决定行程。
6 搭车
想搭便车去阿里，可以到拉萨的阿里办事处打听是否有顺风车。如果想在路上搭车，可以坐班车到日喀则或拉孜，拉孜更好些，去阿里或尼泊尔的车都要经过这个小镇。因为交通状况改善，现在去阿里地区找便车不太难，但还是要做好等待和各种寻找的心理准备。
7 装备
帐篷：虽然可能用不上，但要是自驾出行，准备上也比较好，阿里地广人稀，美景之下不妨露营，感受定然不同。
睡袋：必备装备。如果计划中要在当地寺庙旅馆住宿，就带一个普通的棉睡袋或是抓绒睡袋，再盖上当地的被子。如果计划野营，在七八月，750克左右的羽绒睡袋比较惬意，再早或再晚则要更保暖一些的。
衣物：阿里地区昼夜温差较大，一年四季都可备件轻软羽绒服以备寒冷来袭。若是选择阿里冈仁波齐转山，外衣最好防风内衣最好排汗，鞋子最好是防滑又防水的户外鞋。其实，普通的服装只要能适度地保温和防水，若是自驾车防水都不是必须，真没有必要非得冲锋衣那么专业，除非户外装备的价格承担起来无负担。
汽炉：最好带上。户外用汽炉体积小使用方便，虽然阿里现在不愁吃喝，但毕竟路途遥远，而值得观赏的江河湖泊又多，停下来烧杯热茶热咖啡，甚至煮个面做个汤，都是至为享受之美事。当然阿里的阳光很是强劲，要避免汽炉在高温下暴晒。
8 邀伴
最常见的邀伴是在网络上，磨房网和绿野网相对信息量较大，真正的玩家也多。到了拉萨约伴也并不难，几个青年客栈的信息墙上总是会有约伴的条子，看到合适的路线先约见，聊聊看是不是合适的游伴，再找司机一起谈。现在去往阿里的路况有很大改善，食宿也很方便。但要去阿里北线最好还是有二辆越野车以上同时出行比较有安全感，南线则不必太过忧虑。
9 高原反应
到了高海拔的阿里，对大多数人来说都会有影响，稀薄的空气总是会令人很不舒服。尽量慢慢行动，剧烈的运动会导致头痛心慌难以入睡。在阿里这样的地方思维和行动迟缓。都是正常的，这不必惊慌。一定要多喝水，高山上空气又干又冷，出汗和呼吸都可能导致脱水。防止感冒，注意饮食卫生，带上足够多的常用药。尽量不要饮酒和吸烟。要在拉萨等地停留几天发现没有严重的高原反应再去阿里，路上若出现轻微的高原反应，还是尽量让自己学会适应。如果有头疼剧烈呕吐严重，一定要立刻先回拉萨，如果症状无改变需要马上八院或返回低海拔地区。车上最好备有氧气袋，到达高原之前一周喝红景天口服液，对缓解高原反应有作用。
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阿里因为偏居中国最西角一角而保持着神秘色彩，而这种神秘也确实值得探寻。阿里的大山大水大气概营造出来的美感几无区域可敌。普兰县的异域感非常强烈，扎达的土林和古格王朝遗址，日土的班公错观鸟，当然还有神山圣湖的传奇，阿里处处是景，也处处有神奇。租越野车走阿里是最轻松便捷的选择，有时间搭班车一站站去慢慢体会自然更好。骑行，这个，也许需要前提，那就是曾经有过类似的经历。阿里归来，足以感叹：大美阿里，再难忘怀。
行程时间：8天～10天
参考公里数：约1200公里
路线：
拉萨-307km-日喀则-145km-拉孜-257km-萨嘎-206km-仲巴-100km-帕羊-300km-霍尔乡-104km-普兰县-104km-霍尔乡-325km-狮泉河（噶尔）-117km-日土-170km-班公错-170km-136km-那木如-174km-札达（古格）-174km-那木如-1420km-日喀则-86km-江孜-250km-亚东-336km-日喀则-307km-拉萨
车况基本需求：一定要越野车
路线：
拉萨-342km日喀则-145km-拉孜-120km-定日-110km-珠峰-171km-老定日（岗嘎）-260km-萨噶-145km-老仲巴-100km-帕羊-234km-巴噶-62km-门土-160km-古格-270-狮泉河-99km-日土-143km-多玛坪-177km-界山大坂-110km-甜水海-339km-麻扎大坂-83km-库地大坂-88km-普萨-69km-叶城
探险路线
豆豆它爸推荐：
国道219俗称新藏公路，自新疆维吾尔自治区叶城县起到西藏日喀则地区拉孜县止，全长2300公里。它是继川藏、青藏公路之后，进入西藏的第三条公路，平均海拔4500米以上，是世界上海拔最高、道路最险的高原公路，号称铺在天上的国道。探险者习惯上的“新藏线”是从西藏拉萨到新疆乌鲁木齐的公路，在22道班（得穷道班）处，它又分为阿里南线与北线，南线沿雅鲁藏布江逆流而上，经萨嘎、仲巴到达神山冈仁波齐，圣湖玛旁雍错，南下到边镇普兰，再沿西北方向到达扎达县，最后进入狮泉河镇与北线汇合。虽然新藏线难走，但是无限风光在险峰，名胜古迹众多，还有随处可见成群的藏羚羊、野驴、野牛。新藏线的路面基本以搓板路，碎石和沙石的混合路为主，非常颠簸。也正因为艰险才保留了远古到今的环境，也正因为艰难也才更会让探险者兴奋。
行程时间：11天
参考公里数：约3157公里
车况基本需求：
越野车。而且车况要好，驾驶水平要高，修车技术得拿得出手。
