自主品牌的消费意见 随着自主品牌在本土的逐渐成长和成熟，车型变得越来越丰富，车主群体变得越来越庞大，成为了不容忽视的一个部落。由此，《汽车消费报告》也开始深入一线，将目光关注到自主品牌的身上，看看这些拥戴自主品牌的车主在消费使用的过程中对自主品牌存在怎样的困扰和欣喜，本期我们集结了消费者的赞扬与困扰集中呈现给大家，希望能对厂家和车主都起到积极的作用。
赵先生，从事园林绿化的设计工作，驾驶车辆为奇瑞A516。2008年购车，当时买的裸车价是5.8万，已经开了四年有余，因为个人比较粗心，对油耗没有概念。
选择篇
这是我的第一辆车，当时选择奇瑞这款车还是因为价格优势。也横向比较过比亚迪F3，它们的价格是接近的。对于我们这些不是那么懂车的人来说，开关车门是最能够直接感受出钣金的厚与薄。当时觉得这款车略微比比亚迪F3厚实一些，再来就是我的体型可能更适合A516这样内部空间更大一些的车，所以最后就选择了它。
其实合资车当时也有考虑，但是全部办下来7-8万块钱的话选择就比较少。可以实在的说，自己一直对车不是很了解。奇瑞的造型并不是特别突出的优秀，大体上也就是中规中矩。一块儿来的朋友可能用奇瑞比较久一些，所以向我们推荐，来了之后我把这里的车都试了一下，觉得A516还比较满意。
困扰篇
因为A516是款手动挡的车，所以离合器的踏板不是可调节的。有时候朋友需要用车借去开，有点不适应。自己使用的时候脚的幅度稍微小一点，没到它的接触点，它就没有反应，这一点比较遗憾。
客观来讲，大问题还没有出现，小问题还是存在，比如它用了很多一次性的零件，你换一次座套，里面的那些东西就得报废掉了。
表扬篇
四年里它还没有出现让我很崩溃的大问题，这个车最让我觉得超值的是它的尺寸。虽然当时很多人评价A516的后备箱比较丑陋，因为它后面的的尾线设计不是那么好看。但是正因为它屁股大，特别能装，可以塞一些东西。
按理说，我是做设计的，在经济允许的情况下，可能对造型的要求会比较苛求。当时的考虑是，我们这个工作要跟工地现场有一些配合，所以可能务实一些的车更加合适一些。
售后保养没有什么问题，都很及时。超值不敢说，我是因为家里离这里近，其实大家理性考虑一定是觉得可能4S的保养费用比普通的修理站点要高的。我自己在细微的理财上不会太多去考虑，在亚市修理倒是省心，态度也是比较不错。
从买车至今，我在路上还没有赶上大的事故需要拖车救援之类的。我们对国产预期都不高，能够达到你的简单使用要求了，其他也就没有太多苛刻的要求了。
再给你一次机会
前一段曾经想过要更换，因为是手挡车，夫人开不是那么便利。可是只有一份钱，重新权衡了一下，把剩余的钱先买了房子，所以还要坚持着开它。
再买车的话，讲个大实在话，可能不会再考虑了。当您如果有选择余地的时候，自主品牌对你的吸引可能不是太大，当时我们的考虑是新款的本田CRV。
陈柳，天蝎座的可爱姑娘，有时候有点较真，带着理性的头脑向往感性的世界。驾龄5年，事业单位工种，目前为“宝熊牌”双料车主——平时开宝马，限号开熊猫。
选择篇
熊猫是我的第一辆车，2008年7月的时候买的，裸车价4.5万。当时刚刚毕业才满一年，考出驾照也没有多久，基于第一辆车是用来练手的，所以在价格方面觉得越优惠越好。当然，女生嘛，对于外观都是有自己要求的，我的准则就是要外观可爱。我觉得熊猫是同类型小车里面外型最好看的，在价格和外型的诱惑面前，就没有太多地去理性比较。
熊猫这款有很多颜色，后来一想，既然是叫“熊猫”，就来一个熊猫的配色，白加黑最符合它的名字了。其实最后让我下定决心要买的是它的后车灯设计，跟熊猫爪子很像很好玩。
困扰篇
曾经开熊猫的时候发生过两次事故，一次追尾，一次自己把车胎挤爆了。挤爆胎那次完全是出乎自己的预料，倒车上一个坡，比较窄，结果就爆胎了。那是第一次爆胎，没有想到汽车轮胎这么容易就爆了，不知道是不是质量问题。
再来就是油耗的问题，刚开始开的时候，油耗在百公里6.8L，谁知道使用2-3年后，油耗明显增到8.0L，有时候甚至更多。这是超乎我对一个这样价钱的小车的油耗预期的。
表扬篇
杭州其实也是非常拥堵的城市，所以我觉得熊猫的小巧非常适合在这样的城市里用。因为它小，所以停车很方便，特别是未规划停车位的老小区，用这样的小车抢车位，才是非常实用的，试过了你就知道。
还有就是杭州街道不像北京的那么宽阔，从路名上你就能看出来，比如“竹竿巷”、“孩儿巷”，你觉得一辆SUV能够自如地走巷吗？只有这样的小车穿行才够灵活。
再来就是它的内部空间比想象的要大，满满当当装下五个人其实也没有问题。
吉利认可的4S店的服务比较正规，价格合理，效率也挺高的。
再给你一次机会
我想再给我一次机会我是不会再买国产车了。第二次购车时已具备一定的经济实力，而且更考虑家庭用车需求，会想买辆动力好、安全性高、装载量更大的进口或合资品牌车。并且目前也已经这样实践了，购买了宝马118i，驾驶感受真的是完全不同的，当然价格也是完全不同的。
韦克效，83年的非典型狮子男，风骚美编一枚，好脾气，面对各种问题都以“韦式”幽默与淡定去解决。驾龄7年，2010年3月购买了江淮同悦1.3L运动版车型，行驶了4万多公里。
选择篇
最主要的原因是它便宜，我当时的预算是6万之内解决，同悦全部办下来也就6万出头。它是我买的店内展车，因为我要一个白颜色的车，当时只有展车了，而且已经展了一年了。我当时对展车有一定担心，谁都进去体验和感受，这样会有零部件的磨损。人家说买新车味儿特大，我买完什么味儿都没有。
在同价位当中，我觉得同悦是最帅的一款，长得好看。虽然比亚迪RS，也是两厢，但是因为做工太糙，我放弃了——内饰的门和橱窗都特别的软，太阳一晒我担心它会变形。给我的感觉总体来说比亚迪的做工没有江淮的好。 困扰篇
同悦的前排空间还比较充裕，只是后排空间偏紧凑，如果腿长的话就会有些伸不开。
跑了两万公里之后，有些问题开始暴露了，比如油耗开始逐渐增高，车门总是自动打开。有一次载着同事在路上跑，下来的时候发现车门开着，发现这个问题后我立马把副驾驶位和右后的车门给换了，因为我比较爱惜家人，我自己开车都会系上安全带，但是家人有时候就会不系，为了他们的安全，随后又换了左后的车门。
表扬篇
它的轻便、省油是显而易见的，因为是两厢车，所以面对北京的拥堵还比较好停车，在市里面钻也特别方便。
再来就是维修便宜，我觉得买车之后养活它才是重头戏。我的一个朋友，同样也买了一部两厢车，小保都要500元，大保将近1000元。再对比一下我的同悦，保养一回简单的不加机油也就100多元，最贵的一回要换里面的机油机滤也就花了300元，大保一次也就500元。这么算起来，我的养车压力也就是他的十分之一。
再给你一次机会
我想，如果再给我一次机会，即使我有20万，我还是会选择买国产车的，在我看来国产车里面江淮的车还是不错的，下一台我可能会买江淮瑞鹰。我会坚持国货到底的。
张俊林，30岁，导演兼摄像师，外向的性格，热爱户外运动和旅行，经典名言“老婆是宝 ，丢了难找”。拥有7年驾龄，目前的代步工具是长安悦翔手动尊贵版，在2009年12月购买的，裸车价为7.19万，油耗约在7.0-8.0L之间。
选择篇
当时决定买车，手里就只有那么多钱，选择的范围就比较小。这就决定了合资跟进口得靠边站，也就只剩下自主品牌可以选择了。比亚迪BYD，我们觉这个名字不喜欢，有些山寨的感觉，奇瑞呢，当时又有这么个段子——奇瑞奇瑞，修车排队。意思就是小毛病多，去4S店得老等着。“长安”感觉就不一样，说起来，名字听着就好，感觉有保障。还有悦翔的外形，我认为是同级别车里比较好看的。
困扰篇
我的车是冬天买的，所以到了来年的夏天才发现新车空调压缩机和出风口出厂时没有连接，因为空调持续不制冷。去4S店一查，说是缺制冷剂，加了两瓶，一开还是不管用，最后一看，是压缩机的管子就没有接上，压缩机里全是土，后来给换了个新的接上，加了制冷剂就好了。
去年，我的车追了奔驰屁股，人家就磕了豌豆大点皮，司机下来看看，说，自己处理自己的吧。我下车一看，我的前保险杠已经裂了，然后我找了个拐角顶上去，走的保险。
另一个就是发动机的噪音比较大，这个还是比较困扰的，特别是夏天本来天气就炎热，发动机的声音一大更容易让人焦躁。
表扬篇
我觉得自主品牌的省钱不只是购买的时候省，之后的一系列都很省，长安4S店的服务也很好，不会因为车便宜就对你另眼对待，养护费用也很经济，改装的零部件相对合资车、进口车都更实惠，例如车载导航一体机，轮胎，减震器。就是在保养的时候会忽悠你做一些非例行保养的项目，忽悠的还比较明显，能让人感觉出来他们是想以此来赚钱。
再给你一次机会
不会，有钱还是买合资或进口的，国产的价格虽然便宜，但是车体和舒适性还有待改进。
高阿平，自由职业者，老司机。驾驶风格成熟老道，喜好足球。有一个聪明好动，颇具运动天赋的儿子。他现在拥有的这辆奇瑞瑞虎是他的第三辆奇瑞车，也是他的第三辆车，第一辆是奇瑞QQ，第二辆是奇瑞A1。
选择篇
我为什么要开国产车？最直白地说，中国车中国人自己不开还想指望让谁开。另外还有一个客观的原因就是我换车的过程也在一定程度上映射出我自己的发展历程。奇瑞这些年发展的很迅速，车型也逐渐丰富起来。
我认为如果跑在中国的大街上的车有50%-60%都是国产车，那中国就算是崛起了。因为人们从意识上、心理上真正明白了，觉醒了，自己的孩子要自己养，如果中国人自己都鄙视自己造出来的车，那还指望外国人去开咱们的车吗。据我了解，韩国马路上绝大部分都是他们韩国品牌的车，很少看到外国车，那种民族气节，爱国精神是中国人难以达到的一种境地。
很多人觉得买国产车没有面子，这其实就是不务实的表现。在这我还想反问一句，什么叫没面子，难道开自己国家的车没面子吗？如果我们国家的马路上绝大部分跑的都是自己的车，那我们国家将是最强大的，因为那代表了我们国家的中产阶级觉醒了，中产阶级是这个国家的希望。
建议篇
当初我们放开市场，让外国车进入了中国。中国人当初的计划很好，通过合资来慢慢学习别人的技术，但是外国人拿到中国的车型都比较陈旧，而且他们对技术把控达到了一个相当残酷的程度，我们根本不可能学到他们的技术。这就又说到我们开头的那个问题了，我之所以如此支持奇瑞，是因为奇瑞一直都在踏踏实实地造自己的东西，研究自己的技术，他们能走到今天，我感到很欣慰，吉利也是。只有自己做，才能有持续的发展，永远买别人的东西，是不会有前途的。各个自主品牌都应当联合起来，千万不能互相拆台，就是要互相夸奖对方，不管卖奇瑞还是吉利，归根到底还是让我们自己人受益。
表扬篇
我跟朋友们聊天的时候，我经常建议他们要多多支持国产车，比如奇瑞就很好，各种车型，各个档次，各类用途的都很全……倒也不是非要拘泥于奇瑞，因为我是奇瑞的车主，所以切身体会到了奇瑞这个品牌的成熟度。像吉利、华晨这些自主品牌我平时关注的也很多，这些品牌的车的质量都很好，发动机的技术也很成熟了， 当初试驾QQ我开到170km/h，完全没有困难。
我的朋友们都知道我就盯着奇瑞不放了，我的瑞虎平时开着非常舒服，至于媒体宣传的所谓“奇瑞的4S店修车需要排队”这种情况根本就不存在，我这10年来开的三款奇瑞车没有一辆在半路上出现过抛锚。不止有自主品牌的车，奔驰、宝马在出厂后不久出现问题的情况也非常多啊，国外不也经常有召回吗，进口车就一定好吗。为什么我4年换一次车，其实不管什么车，开满4年之后该有的毛病早晚都会出现，所有车都避免不了这种情况，况且进口车换件还比较贵。我一直在开奇瑞的车，我对奇瑞这些年的进步感受较深。内饰在不断地向精良靠近，售后服务也做到了大而全。 再给你一次机会
将来再换第四辆车，奇瑞肯定还会有适合我的车！
网名：wudiww
发表时间：2012-02-11
车况：中华骏捷 2008款 1.6 MT舒适型
优点：
1、省油：本人经常跑长沙红星到湘潭羊牯塘的国道（走湘潭三桥，不走莲城大桥），往返一共113公里只要35元的油费，只合5.0升/百公里（不开空调）；本人平时上下班从河东的红星到河西的麓谷往返一共50公里（三分之一的市区，三分之二的环线），只合5.8升/百公里（不开空调）。2、高速稳：我开过捷达、新宝来、比亚迪F3、悦动、起亚赛拉图、日产颐达、标志307等车，感觉还只有骏捷高速最稳，一点也不发飘。特别是高速过弯的感觉特别爽，那些车没法比。时速很轻易就能达到180公里，瞬间时速曾经超过200公里（当然不能开空调）；3、坚硬扎实：心理上感觉这款三星级安全的车要比那些名义上四星级的车还要稳重坚硬扎实，心理感觉上要安全些。4、外形美观大方、内部空间大：骏捷的外形特显高档，走在路上外形难遇敌手，很多不大懂车的人都认为是20万左右的车。这一点让人感觉很有面子，在一定程度上满足了本人的虚荣心。后排坐三个成年大汉或是四个成年女孩都不觉得拥挤。 5、保养费用不算太贵：我在4S店1万公里大保养费用只要403元，以后的5千公里小保养费用听说不到200元，这点还能接受。
缺点：
1、起步加速慢；2、小毛病较多：一是没跑几个月副驾驶室的车门开关时感觉松动并伴有异响，不知是否属于保修范围，6000公里保养时4S店没给我解决；二是空气内循环系统从第一次开始用就有哒哒哒的机关枪一样的响声，让人感觉烦躁，还没来得及去找4S店维修（以前一直没用过，不久前偶然使用一下发现的，这纯粹是厂家的生产质量问题），等15000公里保养的时候再顺便去4S店解决，希望是保修范围内的毛病，否则会很失望很苦恼。三是方向盘安全气囊位置上的皮套开裂，仅仅只是按喇叭按开裂的，说明用料的质量太差了。四是跑了两三个月后车辆行驶随路况起伏震动时车窗有松动共振响声，让人感觉很不舒服，6000公里保养时4S店没给我解决。五是空调方向调节旋钮没用多久就坏了，在冬天不能对准吹掉挡风玻璃上的雾，影响行车视野安全，在夏天也不能将空调调到对准身上吹，真让人郁闷，只能寄希望是属于保修范围的毛病了。 3、4S店的服务质量不好：上述小毛病都不是关健的大毛病，并不都影响车辆的行驶安全，但是4S店的服务并不能很爽快地解决这些问题，这是服务态度问题，让人很不爽。
综述：
总评：可得70分，最多可勉强得75分，应该和那些价格差不多的合资车处在同一档次水平，当然不能和那些价格高很多的合资车相比。
网名：国货国货a
发表时间：2012-01-01
车况：哈弗H5 2010款 欧风版 2.4两驱舒适型
优点：
本人10年8月3日提车上牌照，至今行驶11000公里，没有出现别的问题，本人曾经在济南青岛高速，最高跑过180的速度，长途油耗平均有10个够了。市区油耗也许高点。板金总体还可以，至于欧风的外观嘛，。还说的过去，总之对得起这价格。知足吧。这个价钱可以买到什么。车在停车场回头率也很高，为自主品牌加油吧。
缺点：
冷天一挡换二挡有点生涩不好挂，车速在130～140公里有共振，方向有点抖动，过150就很平稳了，后排坐椅太直，放倒后与后车厢不一致，内饰还需要改进提高此车档次。
综述：
还可以的，放心买吧朋友。提高民族品牌需要你们的支持！！！顺便告诉大家2.4的保养非常的便宜，机油和三滤才260左右，够节约的了。
网名：YOYOH
发表时间：2011-11-17
车况：奇瑞A3 2011款 两厢 1.6MT 进取型
优点：
我是2011年7月18号提车的，将车辆的使用感觉做出如下评价：1，外观时尚大气。2，因为四轮盘刹，还有ESP整车稳定系统，加上将近1.4吨的车重，安全系数还是很好的。3，四轮的独立悬挂加上16寸的轮毂让车有着很好的舒适性，操控性也是不错的。胎宽205我这个车是玛吉斯MA530的轮胎，转弯感觉抓地力不错，也可能是因为底盘沉的原因吧，不过高速胎噪有点大。4，新款的DVVT+VIS技术的发动机确实不错，2000转后动力会有推背感，不过和我原来的车比起来油耗是大了。我这个现在跑了将近1000公里，行车电脑显示的是百公里7.8个油耗，我原来的车才6个啊。5，内饰我还是很喜欢的尤其是晚上，而且后排没有传说中的那么小，家用绝对非常够用了。
缺点：
1，高速时胎噪有点大；2，这点希望奇瑞公司能够好好改一下，就是细节，比如方向盘上下调节的那块，看着不上档次，还有就是发动机盖的缝隙问题，前脸的大灯和下面的保险杠之间的缝隙都有点太大了，还不如我原来买的瑞麒M1的做工好呢，应该在以后推出的车中好好改善一下
综述：
总体来说车辆的动力、安全性还有舒适性都还是可以的，10万以内这个车对得起这个价格。
网名：lizifeng23
发表时间：2012-03-07
车况：比亚迪F0 2010款 尚酷爱国版 尚酷型
优点：
1、省油，百公里4.5升左右。这样的油耗对买这种价位车的我们来说无疑是对得起自己荷包的（不知道百公里7升以上的车主是怎么开的？建议除了检查车子外再检查下自己的驾驶习惯）。2、维护费用低，我5000-7000公里左右做一次小保230左右（没在4S，个人建议从二保开始找个固定的修理厂）现在F0保有量大了配件也便宜。3、动力不错，我跑昆石高速上木楂箐大坡（10KM）一个5挡70码一上到顶（开空调就不行了，感觉开空调后动力少了1/4左右）。
缺点：
1、钣金和漆面不行，塑料件和车身结合部分缝隙太大而且不规则。2、噪音大（建议厂家加点密封条和隔音板，也就最多200元成本。但是效果会给我们很大的惊喜）。3、后窗是个败笔（车再小也是给人用的）。4、减震在乘员上下时会怪响（问过好几个车主都一样）。
综述：
总体来说我很喜欢小蛋，也希望厂家也加油努力，多多改进。造咱们国人买得起、用得起、值得咱们骄傲的好车！
