如今，“甲客”成了有车族的一个流行词。“甲”是指汽车外壳，“客”是对一类人的统称。“甲客”则代表那些利用私家车车身赚取广告费的聪明车主们。郑州女孩赵晓婧看到满大街的公交车身都涂上了广告，便突发奇想：那么多私家车干嘛闲着呢？很快，这个睿智的女孩就为一辆辆私家车穿上了漂亮的“广告马甲”，让别人的车子为自己带来了滚滚财源。
为私家车“穿马甲”大有商机
现年27岁的赵晓婧毕业于河南大学，她原本在一家电子公司做普通白领，月薪4000元。因为住家与公司距离较远，赵晓婧就买了一辆POLO轿车作为代步工具。赵晓婧的收入并不算高，买这部经济型轿车已经花光了她的积蓄，后来随着燃油价格不断攀升，她感到养车的负担还是挺重的。
2008年4月的一天，赵晓靖和朋友到一家女子养生会所做美容，临出店的时候，一名工作人员问她：“小姐，你想不想把车身租出去做广告？”“做什么广告？”赵晓婧被问懵了。原来，随着私家车的迅速增多，一些精明的商人开始打起私家车广告的主意。只要将商家广告张贴或喷绘在私家车的车身上，每天行驶在上下班路上的私家车就变成了流动广告牌，商家会向车主支付一笔报酬。这家会所只在白领丽人的车子上做广告，答应每次粘贴广告的时间最少要一个月，报酬在每月400元左右。如果车主与他们签订一年的合同，可一次性拿到四五千元钱。
回到公司，赵晓婧跟同事们提起这件事。同事告诉她，这种在私家车车身上做广告的车主被称为“甲客族”。事实上，在街头流动的车流中，许多“化妆”后的私家车已经“招摇上市”。有些车身上画着可爱的玩具产品，有的画着轮胎，各种图案，应有尽有。同事笑称，她的车也“卖身”给一家银行做广告了，说这叫以车养车。
第二天，当她开着车行驶在车辆如梭的马路上，看到满眼的公交车身都被刷上了各类广告，而大多数私家车依然“本色”着装时，忽然冒出了一个大胆的想法：眼下已经步入了以车代步的私家车高速发展时代，这么多私家车的车身被白白浪费掉了，多么可惜呀！经过一番调查，她发现当时私家车车身广告刚起步，都是商家直接找车主谈的，并没有专业的公司做这项业务。赵晓婧认定，由于比传统媒体广告的收费低很多，私家车车身广告的流动性又很强，走到哪儿宣伟传到哪儿。所以应该是最有商业价值、最成熟的广告载体，她要涉足这样一个前所未有的新领域！赵晓婧不顾家人反对辞了职。刚开始，赵晓倩自己当广告销售员，逐一上门拜访客户。半个月下来，她发现这些客户对私家车广告比较感兴趣，但似乎又都犹豫不决，没有一家能够确定下来。
原来，这些广告客户并不是怀疑赵晓婧无法提供足量的车，而是因为私家车的行走路线不容易监督，在私家车上发布广告，用一位大型瑜伽馆经理的话说，那就是等于将自己的品牌交给“一台自己根本无法控制的汽车”，那样效果肯定比公交车发布广告差得多。
为打消客户的疑虑，赵晓婧一个星期没有出门，想破了脑袋，终于制定出了一套标准，愿意提供私家车的车主，必须做到若干点：每个月被要求行驶至少1000千米；要穿“广告马甲”的汽车不能太破旧；公司与家庭必须不在同一区域……公司对车子每月的行驶里程进行核查。至于如何确定车主的行驶区域，赵晓婧想出了一个妙招――公司会让车主到指定区域内的加油站加油，以发票上的地点来确保车主的行程。
那些天，赵晓婧泡在网上，到郑州各大论坛发布征车信息，还建立了一个“私家车广告联盟”的QQ群。不到一个星期，25辆符合条件的车就凑齐了。拿到定金后，赵晓陆续将这些车召集到喷绘厂，喷上了一家房产公司满意的广告。这25辆私家车广告是为一个楼盘做的，一年广告费为20万元。如果投到传统媒体做广告，20万元只能做三四次，时间短不说，有效受众群也很有限。相比之下，私家车广告的优点不言而喻。
不断完善，把小创意做成大事业
顺利做成第一单生意后，赵晓婧信心大增，此后再推销起私家车广告，也感觉容易多了。接下来的几个月里，她先后与4家公司达成了合作。赵晓婧招收了10多位员工，准备大张旗鼓地做这种新潮生意，但麻烦却接踵而至。
2008年10月的一天，工商局的人突然找上门来，说赵晓婧利用未经广告部门登记的私家车发布未经审批的户外广告，违反了《户外广告登记管理规定》……为此，赵晓婧需要受到3万元的罚款。
好在工商部门的工作人员告诉赵晓婧，只要她申办了营业执照，并且按要求审核广告内容，就可以合法地经营这项事业了。不料，赵晓婧拿到营业执照没到半个月，工商人员再次登门。这一次是因为，赵晓婧为客户发布在50辆私家车上的某食品广告，竟然是三无产品。这次赵晓婧不仅接受了2.省略）
