故障现象：一辆2009年产奥迪A6L轿车，搭载2.4LBDW型发动机，行驶里程7万km。该车事故修复后多个故障灯点亮。 检查分析：维修人员试车，除多个故障灯亮外，发动机怠速运转时，转速表也失灵。检测点亮故障灯的控制单元，故障诊断仪无法进入。只有网关控制单元可以进入，列表显示动力系统控制器局域网中所有控制单元都无法达到(图1)。显然是局域网出现了故障，而且是总线短路故障。
断开仪表台右侧总线分路器的插接器，将总线检测设备VAG1598／38插入其中(图2)。打开点火开关，通过检测设备，逐一断开各控制单元的高低位数据总线。当断到驻车制动控制单元J540的数据总线高低位线时，除该控制单元外，其他控制单元均解除了通信中断状态(图3)。这说明驻车制动控制单元的数据总线存在短路现象。经测量证实，这一路数据总线的高低位线均对搭铁短路。
驻车制动控制单元位于行李舱右侧。检查右后翼子板内侧的线束，发现线束在维修过程中被烤化(图4)，以致线束中的部分导线对搭铁短路。
故障排除：修复受损的线束，故障排除。
故障2
故障现象：一辆2009年产奥迪A6L轿车，搭载2.4LBDW型发动机，行驶里程6万km。用户反映该车多媒体交互系统显示器黑屏。
检查分析：维修人员检测电子信息控制单元，发现无法进入。读取数据总线诊断接口控制单元的数据，发现光纤数据总线的数据流量为0。由于光纤局域网的数据总线为串联连接方式，所以任何控制单元或光纤的故障都会使数据传输中断。
通过故障诊断仪进行光路检查(图5)。该项检查的过程是由数据总线诊断接口控制单元J533发出光强为3dB的光信号，然后通过与接收信号强度的比对来评估光路系统的信号传输能力。
用光纤跨接器逐一地将各控制单元(图6)光纤的输入端与输出端跨接，同时观察故障诊断仪的测量结果，最终发现当跨接数码音响控制单元J525时，光路局域网的数据传输功能恢复。这说明光纤的断点在数码音响控制单元J525内部。
故障排除：更换数码音响控制单元，故障排除。
