在学习《浮力》时，有相当多的学生错误地认为：一艘轮船从河里驶入海里，由于轮船排开的水体积变小，轮船就会上浮一些，这主要是因为轮船受到的浮力变大了，所以轮船才会上浮起来。这种顺势思维看起来似乎很符合自然逻辑，然而却是走进了典型性的思维误区。学生只是简单地“以看表面”为主，没有真正地“透视”到物理本质。那么，如何消除“轮船浮力变大”的思维误区呢？下面总结能够有效消除这种错误思维的四种方法，以供参考。
一、“二力平衡”分析法
我们知道，不管是在河里还是在海里航行，轮船不会被淹没，都处于漂浮状态。在竖直方向上，轮船处于静止状态，仅受到浮力和重力的作用。根据二力平衡条件可知，轮船受到的浮力大小等于轮船自身重力的大小，而轮船的重力不变，所以轮船在河里和在海里行驶时受到的浮力大小是相同的。
那么，为什么轮船从河里驶入海里受到的浮力不变，它却会上浮一些呢？根据阿基米德原理F浮=ρ液gV排可知，因为海水的密度比河水的密度大，因而轮船在海中行驶时排开的海水体积比在河里排开的河水体积小，由于轮船排开的水体积变小，轮船由河里驶入海里，就会上浮一些。
二、“牛顿第三定律”推理法
由于轮船受到重力的作用，所以它在水上航行时，要对水产生一个向下的压力，压力大小等于轮船重力大小；同时，水也要对轮船产生一个向上的作用力，这个作用力是浮力。水对轮船产生的浮力和轮船对水的压力就是相互作用力，相互作用力的大小是相等的。
如果按照“轮船从河里驶入海里，因为轮船受到的浮力变大了，所以轮船才会上浮起来一些”的肤浅认识来推理，轮船在海里受到的浮力变大了，也就意味着轮船对水的压力变大了，也就是说，轮船的重力变大了。可是同样的一艘轮船，从河里驶入海里，它受到的重力是不变的，它对水的压力大小不变，水对它的作用力（浮力）也是不变的。
通过这样的推理，证明了这种肤浅的认识是站不住脚的，问题也就迎刃而解了。
三、“阿基米德原理”实验法
根据阿基米德原理可知，浸在液体中的物体所受的浮力大小等于它排开的液体受到的重力，因此只要能测出轮船在河里和海里排开的水受到的重力就能比较它所受到的浮力大小了。
可是要实地测出轮船在河里和海里排开的水受到的重力，难度很大。我们可以利用代替等效法来证明，由于河水和海水的密度不同，我们可用煤油和水这两种密度不同的液体来代替（密度差别较大，排开的液体体积观察较明显），轮船用塑料杯（在杯中放入小石块，目的是可改变物重）来代替。
实验方法：
如图1所示，在两个溢水杯中分别盛满水和煤油，把内装有石块的塑料杯分别轻放入水和煤油中，用两个空的小桶（质量相同，可用矿泉水塑料瓶自制）接溢出的液体，直到液体不溢出为止，然后用弹簧测力计分别测出两个小桶所盛液体受到的重力大小。
在这个实验中，两个测力计的示数大小都为0.8N，说明杯子排开的液体所受的重力相等，有力地证明了轮船在河里和海里受到的浮力大小相等。
通过实验，学生还可以直观地观察到杯子在水中排开的水体积少一些，在水中多上浮一些。这样，轮船所受浮力大小得到有效验证，排开的液体体积大小以及上浮或下沉一些也得到了更有力地证实。
四、“原理产生”实验法
教材给出浮力的概念是：浸在液体中的物体受到液体向上托的力，这个力叫做浮力。如果能够测出或演示“液体向上托的力”的大小，就能比较轮船在河里和海里所受到的浮力大小情况。
如图2所示，是笔者自制的一个演示浮力大小的教具，在一个漏斗（漏斗内装有木块，以增大重力）的大口处用橡皮膜封住，小口处通过胶管与U型管相连，U型管两边画有刻度，在U型管里装有红墨水。自制的演示浮力大小的教具可以漂浮在液面上。
先把自制演示浮力大小装置放入盛有水的容器中，静止时记下U型管两边的液面高度差，再把它放入盛有煤油的容器中，静止时记下U型管两边的液面高度差。实验发现两种情况下U型管两边的液面高度差相等，说明漂浮在不同液体中的物体，受到液体向上托的力是相等的，即受到的浮力大小相同，从而证明轮船在河里和海里航行时所受到的浮力大小是相等的。再根据阿基米德原理就可判定轮船在河里和在海里排开的液体体积大小以及轮船是上浮一些还是下沉一些了。
（责任编辑 黄春香）
