摘要： 在对我国道路运输企业现状阐述的基础上，结合当前道路运输企业所处的信息技术大发展的背景下，总结分析出如何利用信息技术实现道路运输企业向现代物流业的成功转型。从而促进我国交通运输行业又好又快的发展。
Abstract： Based on the elaboration on status of China"s road transportation enterprises and combined with the background of information technology developing rapidly for road transportation enterprises， this paper analyzes how to promote road transportation enterprises transmitting to modern logistics， thus promoting well and rapid development of China"s transportation industry.
关键词： 信息化；道路运输企业；现代物流业
Key words： information；road transportation enterprises；modern logistics
中图分类号：F272 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2012）31-0144-02
1 研究背景
改革开放以来，我国道路运输业已经取得了非常瞩目的成绩，这对于解决长期以来我国运输业制约社会经济发展的“瓶颈”问题有举足轻重的作用。我国目前正处于计算机技术、网络技术、现代通信技术等信息技术迅速发展的关键时期，信息技术已被各行各业广泛使用，对于实现我国道路运输业产业优化升级以及现代化有着至关重要的作用。在此背景下，我国道路运输企业已逐渐实现从原来的劳动密集型企业向知识密集型转变，从而为道路运输企业开辟了一条新的发展之路。
2 道路运输企业的发展现状
近些年来，我国道路运输企业较20世纪末已经取得了飞跃性的进展。然而，其在发展过程中又呈现出了一些新的问题，这显然已经成为亟需解决的制约社会经济发展的“瓶颈”问题。
2.1 管理水平不高，科技创新运用不够广泛 道路运输企业“多、杂、散、乱”的现象依旧存在，由于准入条件不高，道路运输行业管理的规范程度还比较低，道路运输市场的经营主体散乱不齐，加上道路运输企业主要工作是“开车运人载物”，工作的相对重复性和单调性致使很多企业探索发展、深化改革的积极性和主动性不高，企业的管理水平比较落后。同时，道路运输企业对科技创新成果的应用不够普遍。有实力的大企业运用较多，小企业由于企业观念、规模、资金方面原因基本上是弃之不用。而且，GPS、行车记录仪等目前只是一个安全管理的监控手段，还没有建立全国统一的监控平台，形成面向社会公众服务的信息网络。
2.2 激烈竞争导致收入增长幅度下滑 随着全国各地高铁的快速建设和通车，道路运输在与铁路的竞争中已表现出弱势，铁路以其特有的优势占据越来越多的运输市场。往日道路运输的黄金线路已逐渐衰败，道路运输企业的盈利水平在逐渐降低，发展前景令人担忧。道路运输企业必须结合行业发展趋势，改变发展战略，采用新的管理模式和手段进行企业转型，才能在激烈竞争中立于不败之地。
2.3 道路运输企业地域发展不平衡 社会经济的发展与道路运输的发展相互促进相互制约，由于东西部地区道路运输发展的不平衡性导致其经济发展也呈现出地区不均衡的特点。东部地区道路运输各项基础设施完善，管理水平先进，服务意识强，运输企业发展快速且集中。而中西部地区由于自然地理的原因，道路运输各项建设都不完善，道路运输企业的运能和服务水平都比较低下，无法满足人们的出行需求，更限制了当地经济的发展。
2.4 品牌经营意识薄弱 目前很多道路运输企业对创建品牌的重要性认识不足，盲目追求眼前利益，不考虑品牌的创建，疏忽运输企业的生产管理，对车辆人员的安全检查和服务质量不够重视，此外，以包代管只收取承包规费的现象经常发生，对经济过程把关不严，运输品牌经营的意识很薄弱。这种重效益轻品牌的做法不仅不利于企业的长远发展，对客户也是一种极不负责任的表现。
3 现代物流企业概述
3.1 现代物流业的定义 现代物流指的是将信息处理、运输、包装仓储、库存、装卸搬运等物流活动集成起来的一种新型物流管理模式，其任务是尽可能降低物流的总成本，实现规模经济和集约化经营，从而更好为客户提供服务，同时树立品牌服务理念。我国大多数学者认为，现代物流就是遵循客户的需求，以最低的费用，实现物从供给地到需求地的空间位移的过程。在整个物流过程中，包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理等活动。
3.2 现代物流业的内涵 由现代物流业的定义，可以分析出其本质涵义：
3.2.1 节约型运输。物流成本中仅运输费用就占到55%左右，因此，从节约运输费用角度出发，最有可能较大幅度降低物流的总成本。通过GPS、EDI技术、GIS、EFI技术、条形码技术等现代信息技术应用，充分整合物流企业已有的资源，扩大规模，提高组织化程度，降低交易成本、时间成本和运输成本等，建立节约型物流。
3.2.2 集约化发展。现代物流业需将多种物流活动整合起来，从而实现以最低的成本更好地为客户服务，同时通过物流战略联盟更好促进物流业一体化、集约化发展。
3.2.3 规模化发展。现代物流业不再局限于某个区域，而是尽可能扩大服务范围，更好满足客户需求。
3.2.4 品牌经营理念。现代物流企业与传统货运企业的区别之一就是应该树立品牌经营理念。 4 信息化促进道路运输企业向现代物流业转型
先进的信息技术为道路运输企业提供准时准点、高效的运输服务提供了技术保障。同时通过准确、快速的实时信息交流，也能够有效地与其他运输方式实现有效衔接，实现多式联运，从而提高运输效率，降低整个物流活动中运输环节的成本。在信息化大发展的外部环境下，如果我国的道路运输企业能够顺应市场需要，积极转变传统的运输组织生产方式并向物流领域发展，将有助于道路运输企业改变一直存在的“多、小、散、弱”困境，从而顺利向现代物流业转型。
4.1 信息化促进“节约型运输” 通过GPS、GIS等现代信息技术应用，充分整合道路运输企业已有的运输资源，提高运输组织化程度。从而提高运输生产能力，降低运输能耗，建立节约型运输。
先进的信息手段（如G—Bos系统）可以帮助客运企业实现过程指标的量化。而这种信息手段尤其适用旅游包车业务，由于旅游客运行车路线行车时间都不固定，因此管理难度相对班线客运较大。而通过安装G—Bos系统后客运企业的相关管理人员就可以了解驾驶员在某个时刻的具体动作和车辆状态，这样便可以解决旅游客运管理难的问题。例如，在做某辆车的量化考核时，发现该车存在油耗偏高的现象，然后通过查看G—Bos统计报告，发现该车行驶中存在着急加速、急减速次数较多、怠速时间过长等问题，显然这是驾驶员不良操作导致的。这样就可以有针对性的对驾驶员进行培训，从而可以很大程度地降低能耗节约成本。
因此，无论是道路客运企业还是货运企业都应该积极运用先进的信息技术，从而在成本上领先于运输市场中的其他竞争者，建立“节约型运输”。
4.2 信息化促进道路运输企业集约化发展 随着交通格局的大变化，未来十年内，高速铁路将主要承担长途客货运输，城际铁路承担中短途客货运输，这无疑对道路运输企业构成很大的竞争压力。道路运输企业只有改变传统的管理方法，采用先进的管理技术，形成强有力的运输网络，从而逐渐扩大运营规模，实现集约化发展和规模经济效应。这样才能在激烈的运输市场竞争中占有一席之地。
道路运输企业实现规模化发展也是响应交通运输部近几年来所提倡的“扶植大型骨干运输企业发展”的政策号召。因此，道路运输企业有必要通过收购、兼并重组等方式来扩大运营规模，便可以充分利用规模经济优势降低运营成本，从而能够成为主导所在地区运输市场的骨干型运输企业。
4.3 大型运输企业的业务覆盖范围将延伸至中西部地区 目前，道路运输企业的分布主要集中在东部地区，而中西部地区相对较少。在未来十年内，随着信息技术的高度发展以及高速公路等基础设施在中西部地区的逐步完善，该地区的运输市场将会有更多的潜力。相比较而言，东部地区的运输市场将面临着发展的瓶颈期，因此，大型道路运输企业的经营范围将逐步向中西部地区延伸，这样才能在运输领域这个大蛋糕中享用属于自己的那一份。
4.4 采取有效措施来促进运输企业品牌经营的管理理念 道路运输企业属于第三产业—服务业。因此，道路运输企业中的各个部门，无论是直接面向客户的服务部门还是其后勤保障部门，都应该树立优质的服务理念。同时应该从各运输部门所耗费的成本、收益等角度进行考核，这对于提高整个运输企业的品牌经营理念有着举足轻重的作用。
5 小结
在各种交通运输方式快速发展大潮的洗礼下，道路运输企业既迎来了大好的发展机遇，同时又面临着挑战。道路运输企业只有在保证安全和服务质量的基础上，充分利用各种先进的信息技术，坚持成本管理的原则，这样才能以较低的成本向客户提供更优质的服务，从而实现向现代物流业成功转型，赢得道路运输企业与客户双赢的局面。
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