14年前，即中国水监体制改革前，“海事”对于中国老百姓而言，是一个陌生的专业名词。今天，它已经渗透至普通民众的寻常生活，它已经遍布网络世界的各个角落。仅仅用了短短的14年时间，海事便以它的职能和业绩完成了一场全民的教育普及。
14年，是一场全民化的职能渗透。1998年以后，我国政府行政体制改革进一步深化，整个政府改革的重点确定为政府职能的转换。按照党的十五大提出的深化行政体制改革、加强执法监督部门的要求，在明确中央与地方权限的基础上，我国海事管理着眼于进一步整合机构，开展了历时7年之久的全国水上安全监督管理体制改革工作，建立起了与社会主义市场经济体制相适应的、分工负责、运转协调、行为规范、办事高效、执法统一的水上安全监督管理新体制，使海事监管范围覆盖全国通航水域，实现了符合我国国情的“一港一监、一水一监”预期目标，统一了政令、统一了布局、统一了监督管理，为交通行政执法工作提供了一个崭新的模式。自此，海事开始最大限度地渗透至普通百姓的寻常生活。可以预见的是，当《广东省滨海旅游发展规划（2011-2020年）》蓝图变为现实的时候，水上安全会如陆上安全一样，与更多普通民众的生活相关联。
14年，是一场国际化的形象展示。海事执法机构代表国家参加国际海事组织、国际海道测量组织、国际航标协会和国际劳工组织等国际组织的活动，派员参与国际公约的起草与修订，在市场准入和标准规范制定等方面坚决维护了我国航运事业的根本利益。通过多年的不懈努力，中国海事的国际交流日益频繁、国际地位日益提高。自1989年起，一直被当选为国际海事组织的A类理事国，并第一批被列入国际海事组织公布的履行公约“白名单”国家；我国海事执法运作模式已被航行我国开放水域的国际船舶及船员普遍认同。
14年，是一场实用化的民生服务。“维护国家主权、保障水上安全、保护水域清洁”是国家赋予海事部门的神圣职责。14年来，海事部门在改革中不断调整完善、发展壮大，以与时俱进、开拓创新、无私奉献的精神，在服务国民经济建设、促进航运发展等方面发挥了重要作用。以实际行动彰显了中国海事在国民经济和社会发展中的社会价值。14年来，中国海事安全监管能力显著提升；14年来，中国海事航海保障体系日益完善；14年来，中国海事应急反应能力明显增强。着眼国民经济和社会发展全局，海事部门不断转变职能，创新服务理念，利用行业特点，技术优势，积极践行“三个服务”、“民生海事”，努力为国民经济和社会发展提供优质服务和坚强保障，得到了地方政府和社会广泛赞誉，彰显了海事在国民经济和社会发展中的价值。
广东海事便是中国海事家族中的一员。
