上个月随团出国到欧洲，浮光掠影了几个国家。异国的风土人情且按下不表，单说说欧洲这些城市的交通现象。 这里的城市几乎看不到指挥交通的警察，但是交通秩序却井井有条。我们在欧洲旅游的20多天里，几乎没有碰到过严重的塞车现象。更让人惊奇的是，我们从未听到过一声汽车喇叭声，好像那里的汽车都没有安装喇叭。到了德国的法兰克福市，才在街上看到了两位巡逻的警察，算是填补了我们欧洲行程的一个“空白”。几天后，我们驱车至奥地利的格拉茨市，司机迷了路。陪同我们做旅游翻译的是一位通晓欧洲四国语言的法国籍翻译先生，他此时急速下车，不知从哪里请来一个警察为我们指路。我们以为是交警，顺便问了一句：“先生，您是这里的交通警察吗?”不料这位长得很像阿兰-德龙的中年警察却耸了耸肩、摊了摊手风趣地说：“女士们，先生们，在欧洲的街上是看不到交通警察的，我嘛，是一个负责治安的巡警，当然，我也非常乐意为你们服务。”
的确，我们在欧洲的近万里旅程中，没有看到一个指挥交通的警察。无论多么繁忙的十字路口，车辆都能很自觉地听从红绿灯的指挥，令我们赞赏不已。更被我们赞赏的是。街道上的行人也都能自觉地遵守交通规则，只要红灯一亮，哪怕四面没有一辆汽车，这些行人也会循规蹈矩，“不越雷池一步。”翻译对我们这么说：“在欧洲各大城市的十字路口，哪位行人如果有很紧急的事，非得要急于穿过马路，便可以自己操纵路旁的指示灯，让汽车暂时停一停。同时，作为汽车司机，也会经常礼让行人，虽然人行道上亮起了红灯，如果行人还没有过完马路，尤其是那些本来是一群人而将会被忽然隔散时，司机会很友好地示意让行人先通过。
翻译还告诉我们：“在欧洲，司机都能自觉地系好安全带，因为这是硬性规定，更不能酗酒。酗酒者一旦被警察查出，将会被吊销驾照。如果是职业司机，终生不得从事驾驶职业。”说到这里，翻译幽默地反问我们：“女士们，先生们，谁会敢拿自己的饭碗去冒这样的险呢?是不是?”
以人为本，乘客至上，在欧洲交通的其他方面也有充分的体现。我们随车抵达欧洲最后一站――意大利的比萨市并准备前往比萨斜塔参观时，这时看见了一块标牌，上面这样醒目地写着：“前往斜塔的车辆必须停在4公里之外，所有观光者由专车免费接送。”原因是尽量减少汽车尾气、噪声对斜塔可能带来的不利影响。我们只得遵守，下了车只一会儿，又乘上了一辆长长的大型公共汽车前往比萨斜塔，这种汽车的动力采用蓄电池，坐在平稳的车厢里感觉非常舒适，很难听到噪声。记得在我们回程的时候，汽车已经启动，这时一位意大利老太太突然摁电钮，司机急忙停车。原来是这位老太太要等她的两位同伴，等了约3分钟，另两位老太太登上了车。翻译说：“欧洲社会对老人是很敬重的，只要老人有困难，都会设法帮忙解决。特别是乘公共汽车，看见老人行动迟缓，司机会耐心等候，否则，会遭到大家的谴责。”
次日上午，我们到达罗马达芬奇国际机场，意味着即将告别欧洲回国。但机场不能按我们预想的那样让乘客提前进入候机厅，必须先办完验关和退税等手续，由于比较烦琐，翻译自告奋勇为我们办完一切手续，目送着我们进入机舱。这时他要急着赶回巴黎去接新的任务，我们都担心他能否及时返回巴黎，因为当天返回巴黎的班机只有一架，而且距起飞的时间只有5分钟了，可以说是非常紧张。只见他像士兵冲锋般地冲向对面的登机口，一边跑还一边向我们不停地招手且大声喊道：“再见了，中国客人，我还有一分钟!”此时，隔着窗户目睹着他飞快地登上舷梯的我们，心中油然升腾起一种感谢之情。交通的顺畅便捷来源于法规的完善，更来源于人们的自觉，这是我们在欧洲旅游的深切感受。
(生如夏花摘自《北京青年报》)
