在１９５３年版的那张绿色“伍分”人民币上，有一艘冒着烟正在疾速行驶的海轮，它叫“海辽号”。它为何上了人民币？说来有一个惊心动魄的故事…… 黎明前的风急浪涌
“海辽号”海轮是国民党招商总局的一艘航行于上海至厦门的客货班轮。船长方枕流是一位热爱祖国、追求真理的进步青年，对国民党政治上的腐败非常反感。自从和另一条船上的二副刘双恩交上朋友后，方枕流读到了列宁写的小册子和郭沫若写的《苏联游记》等“禁书”，觉悟大大提高。不久，方枕流得知刘双恩原来是共产党员。
１９４９年４月２３日，解放军解放南京。眼看大势已去，国民党征用所有船舶撤退军队、抢运军火，“海辽号”也被征用了。这时，党组织向方枕流布置，要求“海辽号”成为第一艘升起新中国国旗的船舶。刘双恩也送来密信：“随船行动，待机行动。”
１９４９年５月３０日，“海辽号”载着一个营的国民党工兵和一些修筑工事的建材，到达台湾基隆港。６月６日，“海辽号”受命空船直驶广州黄埔港待命。方枕流觉得机会来了！船到达黄埔港后，他立刻来到香港，找到刘双恩。
刘双恩传达了党组织一项重大决定：由方枕流回船组织船员，积极准备“海辽号”起义。方枕流激动地接受了党组织的命令。那一夜，他含着热泪写下了入党申请书。
决定命运的选择
“海辽号”接到国民党军队司令部的命令：１９４９年９月１９日，船去汕头，运送部队去舟山群岛增援。
党组织决定：这一天即是“海辽号”宣布起义的正式日期。
９月１８日上午，方枕流和刘双恩在起义前最后一次秘密会晤，决定“海辽号”起义后驶向解放区大连。
分手的时刻到了，两位战友默默无语。良久，刘双恩对方枕流说：“关于你的入党问题，组织上已经讨论通过了，你驾‘海辽号’胜利到达大连之日，即为你入党之时。你还有什么要说的吗？”方枕流掏出一张全家合影照片，照片上，年仅７岁的儿子正咧着嘴对爸爸笑呢。方枕流说：“我万一牺牲了，请组织上给予照顾。”刘双恩回答：“一定负责到底！”
１９日下午６点，暮色茫茫，“海辽号”启航了。出港后，方枕流告诉大副席凤仪：通知船员开会，我要宣布重要消息！大伙儿到了，方枕流向大家庄严宣布：“我们这次不去汕头了，决定起义，脱离国民党的反动统治，开往解放区，大家可以回家了。我们有周密的计划，只要大家同心协力，事情是会成功的！”报务主任马骏表示拥护：“方船长讲得对，我们都有家，我们应该回去，把船开回解放区去！”大管轮却惊叫起来：“我的妈呀，要死了，飞机一来，就全完了！”二管轮举起手：“我反对！我们不管什么国民党、共产党，只知道过日子。什么起义不起义的，这是白白送死，船跑一天，飞机一下子就追上了！”生火工张承恩接口道：“我早知道船上有共产党，早就料到有这一天，就是没有想到来得这么快，我也反对起义！”
休息室里的空气顿时紧张起来。
轮机长张阿东道：“你们不要瞎说了，船长懂得的比我们多，我们一切听船长的。”
这时，方枕流果断命令：“改向１１３度！”
“是，改向１１３度！”二副转身跑回驾驶室。
会场肃然。谁都能感觉到“海辽号”正大幅度向右转向。方枕流看了看手表：“现在是１９４９年９月１９日，这是‘海辽号’解放的时刻，大家要永远记住这个时刻。我们现在正驶向菲律宾海峡，然后绕道太平洋驶向解放区！”生火工张承恩换了一种口气：“船长，国民党一发现，大家都没命了，还是开汕头吧。我们全船人以后谁都不会说起今晚的事，只当它没有发生过一样！”方枕流斩钉截铁地说：“谁也休想把船开往汕头，除非把我扔到大海里去。万一起义失败，要枪毙就枪毙我方枕流一个人，决不牵连别人！”船员们纷纷表示拥护起义。方枕流当即宣布：连夜伪装“海辽号”，天亮前改变原船面貌。
茫茫大海上捉迷藏
１９４９年９月２０日，“海辽号”变样了，船体色彩变了，船名也变了，大烟囱上漆着个外国船名：“玛丽莫拉号”。
如果按照招商局的指令，从香港驶往汕头，只需要１８个小时，而绕道太平洋则需要２００多个小时，这怎么向招商局交待？国民党当局发现“海辽号”１８个小时后没有到达汕头，必然会起疑心。
每一个小时都显得那么漫长。９月２０日上午，早已航行在大海上的“海辽号”，分别给香港招商局和汕头招商局发报，说“海辽号”于２０日由香港启航。９月２０日傍晚，快速前行的“海辽号”给汕头招商局发报，说“海辽号”主机发生故障，现正在同安湾“抛锚修理”。这“抛锚修理”四个字是方枕流和刘双恩约定的暗号，真正含义是：“海辽号”正式起义！
刘双恩收听到“抛锚修理”的电报后，立刻通过地下电台报告正在北京开会的香港工委书记钱之光。中共中央办公厅密令旅大区党委，迅速作好接应“海辽号”的准备。
９月２２日下午，“海辽号”再给汕头招商局发报称：“估计明天可修妥，到港延期，甚歉！”其实，“海辽号”正加足马力行驶在大海上，并已经跑了整整３天！
９月２３日下午，“海辽号”给汕头招商局发报，说经过试车，主机仍不能正常运转，正在日夜抢修，还故意问了一句：“同安湾一带是否安全？”国民党全被蒙在鼓里了。
９月２４日下午，“海辽号”继续给汕头招商局发报：“我轮正自制零件，争取尽快修复续航。”
９月２５日，“海辽号”已经航行至琉球群岛东面的大洋中。傍晚时分，船上电台突然监听到台北招商局给香港招商局的电报，说“海辽号”主机失灵，现在同安湾抛锚修理，另派“蔡锷号”驶往汕头替代“海辽号”，同时顺道去同安湾看看“海辽号”现状如何。方枕流知道，“蔡锷号”一旦赶到同安湾，不见“海辽号”的踪影，事情的真相就很难掩盖了。他当即决定：给汕头招商局发最后一次电报，全文只有８个字：主机修妥，明日抵港。然后，“海辽号”与汕头、香港、台湾中止联络，只收报，不回应。
９月２６日，“海辽号”与招商局捉了６天迷藏，已穿过琉球群岛北端的岛屿，驶向南朝鲜济州岛南面海域，离渤海湾不远了。此刻，岸上各电台乱成一团：汕头招商局电台不断呼叫“海辽号”；台北招商局发出紧急通电，要求在航各轮呼叫“海辽号”；招商总局向海内外公布，“海辽号”失踪……
此时，方枕流命令：“海辽号”进行第二次伪装，涂去“玛丽莫拉号”字样，改漆成“安东尼亚号”，转眼间又成了巴拿马籍的货轮了。
海轮升起五星红旗
１９４９年９月２７日傍晚，“海辽号”驶过朝鲜半岛，直奔大连港。刘双恩已告知，这一海域经常有国民党的军舰游弋。为此，方枕流命令：“海辽号”实行灯火管制。驾驶台加强望，电台加强监听。
９月２８日，东方露出鱼肚白。“海辽号”可以看到大连港了，船桅杆上立刻悬起“我要进港加水”的国际信号旗――这是方枕流和刘双恩约定的信号。船员们纷纷涌向甲板，互相拱手，庆祝“海辽号”起义成功。
１９４９年１０月１日下午２时５７分，“海辽号”全体船员在甲板上集合，方枕流下令：“升旗！”鲜艳的五星红旗在船头冉冉上升。
１９４９年１０月２３日，“海辽号”全体起义海员致电毛泽东主席。第二天，毛泽东即复电嘉勉，全文如下：
“海辽轮”方枕流和全体船员同志们：
庆贺你们在海上起义，并将“海辽轮”驶达东北港口的成功。你们为着人民国家的利益，团结一致，战胜困难，脱离反动派而站在人民一边。这种举动，是全国人民所欢迎的，是还在国民党反动派和官僚资本家控制下的一切船长、船员们应该效法的。
毛泽东
１９４９年１０月２４日
在“海辽号”首举义旗的带动下，１９５０年１月１５日，香港招商局的１３艘海轮相继起义。１３面五星红旗同时在甲板上升起，这件事被列为１９５０年世界十大新闻之一。
为纪念“海辽号”起义成功，中国人民银行经请示中央人民政府批准，在设计新中国五分纸币时，将“海辽号”船形作为正面图案。
