北京华夏通商科技发展有限公司（以下简称华夏通商）专业聚焦相变蓄能技术和无源冷链物流设备领域，集研发、生产、销售、服务四位一体，依靠多家科学院所专家教授的指导，在相变蓄能、无源冷藏、保温节能等方面取得了骄人成绩。随着中国冷链物流，特别是医药、疫苗专业化冷链物流的高速发展，相变蓄能技术已经日益成为中国物流界一个引人注目的焦点。记者特别采访了中国最早应用相变蓄能技术从事保温、蓄冷技术和相关产品开发及生产的专业化企业之一——北京华夏通商科技发展有限公司，其总经理商立军带我们一起了解了中国的冷藏冷链市场。
记者：我们了解到贵公司是最早利用相变蓄能技术的企业，请您首先简单介绍一下什么是相变蓄能？
商立军：相变蓄能技术中的蓄能既能蓄热也能蓄冷，而相变则是物理的一个名词，以水为例，固相为冰；液相为水；气相为水蒸气。当固相冰变成液相水时需要吸收大量的热，这就是吸热现象；反之，从液相的水变成固相的冰要放出大量的热（或者说是吸收大量的冷）这就是放热现象。物质材料在温度变化时有相变现象发生,其吸收和放出的热量能相差数倍到数百倍。所谓相变蓄能就是利用这个原理按冷链运输不同的温度需求，将不同相变温度的材料进行合理配置，来达到相变蓄冷蓄热的效果。因此，整个过程都是物理反应，依据的是能量守恒定律。
记者：此技术在国内应用发展至今已有10多年时间了，这种技术在国内的应用发展情况如何？技术方面有哪些进步和提升？
商立军：10年前我们了解到，国外基本上家家都有保温冰箱，因为外国人喜爱吃冰淇淋等冷食，加上他们的生活、购物习惯（买的冷冻食品需要冷藏带回家），于是我们公司就从小型便于携带的保温箱做起。
我们认为随着中国汽车工业的兴起，保温冰箱在中国也将很快进入千家万户，但事实上它在中国的崛起相对较慢。对于中国百姓来讲，他们对于食品安全的关注也只是近几年才开始的，而且还停留在食品卫生、添加剂及有机食品等方面，对于食品温度的关注度还远远不够，要求也不高。因此，在国内推广应用保温箱还需要一个过程。
我们公司最早利用相变蓄能技术主要从事蓄冷剂的开发，2003年非典爆发后依据物理相变原理研制出不同相变材料和相变温度的多种蓄冷产品。将其做成不同规格的冰袋、冰盒、冰排和冰板以满足最终环节的不同需求。非典之后，我们的保温箱在疫苗、生物制剂等方面得到了广泛的应用。可以说，我们的保温箱涵盖了公共卫生和卫生防疫所有常用规格的冷藏保温箱，充分解决了疫苗、药品和各种生物制剂的冷藏运输问题。随着冷链物流市场的发展,我们又根据客户各种需求开发出任意尺寸的新型组合式保温箱，可应用于徒步或者骑自行车、摩托车等配送方式。2008年北京奥运会前后，我们开始将其转化到食品行业，因采用保温箱更适合小批量产品的运送，且比应用冷藏车更为方便、更能保证食品的安全。随后，一些地方出台了快餐配送行业要求，即食品离开操作间到消费者使用时，食品的温度需保持在60℃以上（美国、香港等一些地区要求是62～65℃），这就使得食品在配送过程中要有热源来保证其温度，一旦低于60℃就意味着进入了细菌易滋生的环境。
记者：科技创新让我们的技术水平大幅提升，那么该产品的市场发展模式是什么，请您为我们介绍一下。
商立军：目前保温箱的使用率并不高，主要存在两种市场发展方式。一种是直销的方式，上海等偏热的城市很难满足人们的需求，上海等地方的人喜欢吃叶类蔬菜，而这种蔬菜相较果类蔬菜又不易储存，所以在运输过程中对温度的要求很高，这就需要应用保温箱。例如在日本，已经发展到在远方家乡的母亲亲手为在另一城市的儿子准备一桌丰盛的生日宴，并利用冷链物流于生日当天送到聚会上，邀请朋友共同品尝家的味道。
另一种模式就是自建冷链，过去从田间到餐桌，是将蔬菜采摘后，排开时间送货到市区；后来冷链逐渐发展起来，但当时我们国家自建冷库的企业并没有建设预冷设备装置，经过实践发现蔬菜在高低温的混合下会有受冻的现象，所以蔬菜预冷环节（蔬菜采摘后应经过预冷，而不应将其直接放入冷库）也开始被重视。
但是就冷链物流业体系而言，因冷藏车容积较大，运输的商品又复杂多样，所以以冷藏车为主体的配送模式无法保证在运输及销售过程中能够持续让商品保持各自指定的温度范围。而相变蓄能技术恰恰填补了这方面的市场空白。据了解，德国应用相变蓄能冷藏箱已经成功实现恒温24～96小时的冷藏效果。现在在航空运输的过程中对液体、速冻物体等的要求非常严格，而这种保温箱目前在航空冷链快递服务中也得到了广泛应用，可以说便携式的保温箱将是未来冷链运输市场的主流。
记者：随着车载旅行的兴起，贵公司的产品如何来满足市场的需求？
商立军：随着人们的生活水平提升，人们驱车郊游、户外休闲活动越来越多。而对于大多数热衷于自驾游的朋友而言，拥有一款车载冰箱，可能已经是除GPS导航系统以外的必备物件。
相对于那些高档餐馆、酒店而言，真正喜欢自驾游的朋友或许对于“自己动手、丰衣足食”的郊外野餐体验更有兴趣。自备烤炉、炊具、帐篷、新鲜食品、饮料……，这些独具特色的郊游方式给人们提供了更多的乐趣，也给车载冰箱的走俏提供了广阔的市场。车载旅游保温箱的保温制冷效果一般都可以达到20小时以上，高档产品可以达到48小时以上，完全可以满足自驾游爱好者的需求。
“华夏将军”牌便携式冰箱，依靠其自身独有的国家专利、高质量的保温材料及相变能量补充技术，在家乐福、欧尚及各大汽车用品配件市场上占有很大的市场份额。其特有的冷、热储能盒设计，不仅保证了其在便携式冰箱市场畅销，更为以后的保温市场增加了一个新的热销品种。
随着市场的需求，我们生产了6升至150升的多款式产品，为消费者提供多种选择。加上电子商务时代的到来，人们开始在网上购买食品、蔬菜，并且对有机蔬菜、果蔬新鲜程度的要求也不断提升，从而使得宅配逐渐兴起。这种一对一的宅配方式也使得保温制冷箱逐渐被越来越多的企业、快餐店、百姓所接受。冷链宅配为消费者提供优质的有机蔬菜、肉食、速冻食品等，让消费者足不出户就吃到从田间到餐桌的新鲜蔬菜、水果、肉类等食物。此外，冷链宅配也保证了食品质量、维持食品新鲜度，为食品供应商减少产品损坏，降低成本损失。
记者：据了解，贵公司提出了‘突破“最后一公里”，“冷链宅配”不掉链’理念，请为我们深入阐述。
商立军：据中国食品工业协会调查资料表明，由于没有低温移动设备保障，在“最后一公里”物流配送上，即从分销点到客户家里这一段配送路程出现“冷链断链”，导致食品、水果、蔬菜等易腐食品的品质被损坏。“断链”问题已经导致消费者对“冷链宅配”失望。我们从问题中发现了市场机遇，率先在全国推出“最后一公里”冷链宅配设备定制服务，从定制专业的冷藏箱、保温箱、冷冻箱等冷链宅配设备到具体解决方案。冷链宅配设备可以满足不同的客户温度需求、不同的保温时间、不同的尺码规格、不同的外观造型及搬运方式，广泛应用与餐饮、食品、医药等行业。目前，我们的“最后一公里”冷链宅配定制服务已经应用在B2C领域，设备主要要有面包车、电动三轮等各种车载冷链箱、鲜奶箱、水果冰淇凌箱等。
“最后一公里”冷链宅配设备定制服务，为食品商、物流商、消费者提供全程冷链服务，特别适合那些“小批量、多批次、多品种、多温区”的冷藏冷冻产品的冷链配送，让冷链不“断链”。“最后一公里”冷链宅配设备定制服务突破了传统运输箱需开模具才能生产的限制，采用新型环保材料，引用国际上先进的发泡保温技术，借鉴了中国传统木工的榫卯技术，保温密封设计理念更严谨，相变蓄冷材料更先进。最大的特点是能保持定制客户想要的冷藏温度、冷藏时间，按客户产品尺寸包装量身定制、不受数量限制。而且，“最后一公里”冷链宅配设备定制服务，缓解了冷链运输难、运输贵等问题，符合国家提倡的节能低碳、绿色环保、循环经济、科技发展理念。
记者：贵公司未来的发展策略及方向是什么？
商立军：我们不仅希望公司本身有一个好的发展空间，更希望整个冷链物流行业能够有一个非常美好的未来。我们不仅仅希望给百姓的餐桌上增添一点绿色的蔬菜食品，更希望整个冷链物流的行业有一个绿色的发展前景。
目前冷链物流行业的存在保证了食品的安全，但是太多的冷藏车辆高耗能、高排放却对整个城市环境造成了一定影响，这样不仅对企业发展没有好处，对整个冷链物流行业的发展也没有益。所以，我们和美国、德国、非洲等相关企业在保温材料和相变蓄冷剂等诸多方面展开积极合作，从相变蓄能技术的角度来解决能量补充、能源持续问题，我们希望打造一个绿色循环、节能环保的中国冷链产业。
