“南极，我们飞越千山万水，历经百转千回，终于，来到了你的净土。我们虔诚地期待能遇到你，遇见你所爱的一切生命，并接受你的洗礼。” 2012年，刘润真的给自己买了一张船票。出发前，身边的朋友都对他的“末日之旅”感兴趣，大约有二十多人口头上答应一同登船。然而，最后出发名单上只剩下两个人的名字，刘润和他的另一朋友Y。
因为这艘船，驶向南极。“等到最终真正要把去南极放入日程表，拨付20天的生命给梦想的时候，很多人发现，自己有更重要的事情要做。只有Y最终确认。”刘润对朋友们的临阵退缩表示理解，但是更多的是表示无奈。“不去的理由总结只有两点：没时间，不安全。”倒没有人因为钱的原因不去，虽然那是一张价值五万的船票。说到底，是缺乏同刘润一样的决心和热情，刘润把去南极视为自己的梦想。“我也许不能改变这个世界，但至少我要看看这个世界。南极是这个世界上最神秘最神圣的地方之一，它安全得很，只是，只是远了那么一点点。”
刘润的英文名是Run。说起来挺有意思，“润”的拼音是Run，正好也是英文单词“Run（跑步）”的意思。进入微软工作的12年，这个英文名一直跟着刘润。人如其名，刘润从来没有停下过追求事业的脚步。2006年，网上有一篇被疯狂转载的博文《出租车司机给我上的MBA课》，作者正是刘润，写的是他在上海打的前往浦东机场路上的一段真实经历。数学系毕业的高材生刘润，有的不仅仅是严密的逻辑推理能力，支持他走到现在的，他认为更多的是自己对人生的热情。南极，那片需要坐两天两夜的飞机、乘搭两天两夜的船才能到达的大陆，见证了刘润实现梦想的热情。
“我要去南极，我不是疯子”
刘润一直在路上，连去南极的攻略，也是在巴厘岛度假的时候完成的。“在一个炎热的地方为一个极寒的地方做准备功课，也是一种颇为奇妙的体验呢。”刘润说，“还在一段旅程中你就开始计划下一段旅程，你会觉得你的生命和激情就像一条珍珠项链，每一个都绚烂夺目又彼此相连。环游世界，就是这种感觉吧。”
买船票买机票，这对于一年常常在外出差的刘润来说都是轻车熟路的动作。最后卡壳的还是签证问题。“阿根廷不开放对中国人的个人签证！也许，在阿根廷使领馆看起来，在没有旅行社的安排下，中国人自己飞到阿根廷旅游几乎是不可能的。所以，个人办旅游签证也是不允许的。”谈到这点，刘润只能无奈接受，另寻蹊径。参团？那是不可能的。刘润不喜欢这种模式化的旅游。
刘润试过各种方法，所有答案都是不行，他不由得感叹，阿根廷签证，你是我梦想的终结，还是其中的一难？形容自己像“无头苍蝇”一样乱撞了很久，刘润终于想起来或许可以尝试通过售卖船票的Quark公司来办理签证。但风险就是必须把已经购买成功的船票从国内的代理转到Quark。风险就是很可能一转，票就失效了。实在无计可施的刘润一狠心，“转吧。剩下的事情，我只能等待。”
这段时间里刘润做的事情当然不仅仅是等待。他在大学进行公益演讲的时候，萌发了一个念头，“如果谁愿意承诺，在2012年捐献20小时做公益事业，我就替他前往世界的尽头—乌斯怀亚，把他的祝福从世界的尽头，寄回给最爱的人。”在距离刘润出发不到半个月的时候，签证终于下来了。刘润的公益梦想，也能顺利得以实现。
要在最近的地方登船，就必须飞到最远的地方。两天两夜的飞行时间，让这个常年出差的“空中飞人”心里也发怵。“我用一个‘黄山两日游’的时间，参加了一个‘国际机场两日游，”刘润打趣道。“乌斯怀亚，阿根廷南部火地岛地区的首府，是世界上最南的城市，这应该是中国人能坐公共交通工具去到最远的地方了。这也是我最远的一次飞行。”
替你，前往世界的尽头
两天两夜的空中旅程后，等待着刘润的是两天两夜的海上旅程。严格来说，四天四夜的各种海陆空后，刘润只有五天的时间在南极。五个白天，没有夜晚。因为南极大陆“不留宿”远道而来的客人。整个行程，吃住都在船上，每天上午和下午，刘润只有三个小时左右的时间，登岛、登陆或者乘着冲锋艇游览海湾。而出于安全理由，船上的房间不允许锁门，也就是说，在船上刘润和来自14个国家的99个探险者一起要度过9个夜不闭户的夜晚。虽然刘润没有带很多贵重物品，但是毕竟不习惯。“大家一上船，就要对素不相识的同行者有种完全信任。这种感觉好特别，好像一夜之间跨越到了共产主义。”
“不多的薪水，有些寒冷，在完全的黑暗、持续的危险中度过数月，不确定是否能安全归来。但如果成功归来，将会获得荣誉和认可。”这是100年前英国探险家萨克里顿爵士为招募南极探险的船员所写的广告。刘润出示了自己手中的电子船票，登上了前往南极的船，心情很是激动。“当然可以选择坐飞机，用2小时的飞行，代替2天的航行，直达乔治王岛。不过，不坐船去南极，感觉又有一点点像是作弊。就像孙悟空，一天可以来回西天好几趟，终究还是要在地面经历九九八十一难，然后到达西天的那一次才真的算数。我们登上我们的诺亚方舟，踏着我们的第八十一难，冲往梦想。”
德雷克海峡，是刘润的第一难。从乌斯怀亚出发到南极半岛，一定会经过德雷克海峡，这是世界上最宽的海峡，宽度达到970公里，最窄处也有890公里。970公里什么概念？是从上海到江西吉安的路程。它也是世界上最深的海峡，最大深度为5248米，把两座华山和一座衡山叠放进去，连山头都不会露出海面。太平洋、大西洋在这里交汇，南极干冷空气、美洲湿暖气流在这里交换，一年365天的风力都在8级以上，有时浪可达一二十米，狂涛巨浪在此等候过往船只，所以，德雷克海峡，又被称为“杀人西风带”。
出发前，刘润就充分认识到“杀人西风带”的艰险，作为一个既不晕汽车也不晕飞机的人来说，他估计自己应该也不会晕船，保险起见，他还是买了晕船药。船上的第二天，刘润就已经，用他自己的话来说，“果断地爬不起来了，头晕得非常厉害。我打算稍微坐起来一些，就立刻天旋地转，有很想吐的感觉。我赶紧躺下去，德雷克真的来了！”刘润挣扎地爬起来吃了一颗晕船药。不吃还好，一吃就吐。从早上一直躺到中午，刘润吃了第二颗晕船药，继续吐。“于是我放弃了，就这么一直静静地躺着。把自己的生命交给了喜怒无常的海洋。”直到吃晚饭了，风浪终于开始小了起来，刘润才感觉好了一些。站起来的刘润发现由于自己粗心，前夜没有关紧窗户，放在窗边的电脑、书、钱包全部被海水打湿。“这可怕的德雷克海峡。” 让企鹅先走
在经历种种艰辛后，刘润终于迎来了他人生中第一座冰山。不过，在他正式踏上南极洲的小岛前，船上的探险服务队员们向连同刘润在内，来自世界各国的人们宣布了一长串的“南极游注意事项”。其中最让刘润印象深刻的就是“让企鹅先走”。“我们不能打扰企鹅的生活，和企鹅保持不少于5米的距离。如果企鹅主动靠近你，你也不需要往后退到五米外，但是尽量不动，等它们通过。”让刘润疑惑的是，怎么知道有没有五米呢，不到五米会怎样呢？他没有问，“靠自觉吧。”
彼得曼岛，是刘润登上的第一座南极岛屿。这里是冰山的集聚地，也是鲸鱼经常出没的地方。“南极就在手边，梦想就在眼前。第一次亲密接触南极的岛屿，南极的动物，除了惊叹，唯有静静体会那种和大自然亲近的喜悦感觉。”就在刘润的梦想之地，他目睹的不仅仅是大自然，还有是人类对大自然的破坏—冰山就在他的面前雄伟地融化掉。
到此刻为止，经过一路的颠簸，刘润还是没有真正踏上南极大陆，之前登上的，是紧靠在大陆边上的岛屿。“我们登陆南极的地方，叫‘天堂湾’，在天堂湾登陆南极，真是个不错的选择。”刘润回忆到：“南极，我终于来了。”登陆天堂湾后，刘润一鼓作气，爬上山头，俯瞰海湾，俯瞰南极。“天堂湾的雪，就像白色的沙漠。在斜射的阳光下，它又如羊脂一样细腻润滑，太美了！”
“还能更美吗？”这是整个游南极旅程中，刘润说得最多的一句话。从天堂湾到纳克港到丹克岛，“蓝天下，雪山旁，冰海中，徒步在这样仙境，水中的冰山和天上的白云接在一起，你能想象这是一种怎样的感受吗？就像在天上翱翔！”到最后，刘润只剩下感叹，“这里美得都不真实，跟假的一样。”在南极钓鱼在南极爬山，尽管出于防寒的目的，每个人都用衣物把自己包裹得严严实实，但是刘润还是感觉，自己晒黑了。“在南极晒黑，回去说给别人听都觉得好笑吧。”
第五天最后一次登岛，刘润依依不舍。“我不自觉地，更加努力地拍照，想用相机，记住这里的每一个美丽的瞬间。快要回到船上的时候，我已经拍了近1000张相片，以及很多视频，一张16G的存储卡，一个下午就快满了。”
终于，回到阿根廷的首都布宜诺斯艾利斯，北京时间已经到了1月22日—2012年的除夕。“一种回到人世间的感觉，扑面而来。这是我36年来，第一次没有在家过年。不仅是没有在家过年，而且是在地球上可能离家最远的地方过年。我的本命年，用这样的方式开始，真是有某种特殊的意义。”
可以推测，南极绝对不会是这个名为Run的人的终点。果然，从南极回来，刘润就作了三个重要的决定，“要买个好相机，要配副墨镜，我一定要去北极。”
刘润：微软（中国）有限公司公共事业部战略合作总监，“捐献时间”公益组织创始人，香港百仁基金特邀会员。从南极回来后，写成一本励志游记《2012，买张船票去南极》。
