深圳下海，必先尔进。东海岸，是深圳真正意义上的海。在这里，深圳与海洋的关系，终于有了重新思考的契机……从海洋文化、海洋运动到海洋经济、海洋产业，从经济重心、产业支柱到城市价值、国际定位，深圳迈向国际滨海城市之路究竟在何方?
“东进”叫板“西漂”
2006年1月，一篇《从230到2030――兼论东进策略之于深圳的重要性》的网文引起强烈反响，该文建议深圳未来25年应把眼光瞄准东部。而此前“中心区西漂”论在深圳已深入人心，深圳未来应向西发展似乎已成定局。这位叫“南里散人”的猛贴作者其实是市规划局的办公室主任。
他认为：深圳要有所作为，其未来在东部。因为，西联只是5到10年的权宜之计，为何?深圳的西部广义来说包括东莞、珠海、中山、江门、佛山、番禺等地，再远点是粤西、广西，东莞已今非昔比，地盘虽小，但经济发展的后劲在某些方面深圳都自叹不如；珠海、中山经济虽稍弱，但地盘也小，况与深圳尚有天堑之隔；佛山、番禺自不消说，广州这个老大横在其间，深圳决无插一脚的空间。再者，西联政策首先的难题就是填海，这对珠江口来说不亚于一场生态灾难。深圳把宝押在西部，既然要么鞭长莫及，要么难以为继，又何必一厢情愿呢?深圳应把眼光对准东部，25年内惠州才是深圳发展的关键地方。深圳要扩大影响，就是要惠州这种地盘广阔、人口稀少、有一定实力但跟深圳又有一定差距的地方来承接经济转型。
在具体该怎么东进上，他建议：10年内把投资重点放在龙岗，通过消除龙岗与特区内的二元化，将龙岗发展成可与特区内媲美的现代化城市和惠州产业基地的服务中心，从而实现深圳对惠州的经济辐射，在经济上先行接轨，东进策略可望水到渠成。
而“西漂”论始作俑者之一普军博士，却认为“广、深、港一线历来被视为珠三角战略制高点，聚集着基础设施、人流、物流、信息流、资金流，抢占这个战略制高点后，再发展就可以顺势而为了。至于深圳东部以及惠州，其机遇还不在现在，而是在将来。”
“东进”和“西漂”两派都吸引了众多的铁杆粉丝，网上网下，两派人马“灌水”“拍砖”、华山论剑，搅得平静一年有余的深圳热气腾腾。
“城市向西、生活向东”
深盐二通道将在今年7月通车，这只是政府50亿元巨资建设的7大交通工程的其中之一。据悉，深盐三通道亦已立项。
未来几年，包括三项疏港工程、东部通道、―― 深盐路畅通工程等七大工程相继启动，将彻底解决东部交通问题，深圳东部“大道东去、深盐咫尺”的局面指日可待。
“城市向西、生活向东”。东部似乎正在制造“静距离生活――郊区化”，既非边缘化，又很安静，与城市核心也只30分钟距离。
大运会大批场馆、体育服务设施、交通干线等基础设施的建设，也为龙岗包括东部获得了一个难得的契机。
此外，随着大亚湾中海壳牌石油的正式投产，作为物流重要的配套基础，坝光石化基地的规划将使深圳工业适度重化，带动深圳“二次创业”。
