□何筱奎
编者按：本文完成于2001年3月15日。作者对自己从事治黄37年，特别是从事治黄科研工作27年来的经历进行了回顾，总结了27年来的科研工作，列举了遇到的困难，并提出下步设想。
年轻时的何筱奎
1945年7月28日，我出生于陕西省。1964年2月，经考试我被黄委设计院黄河测量三队录取，从此开始了我37年的治黄生涯。
从1964年2月到1970年8月的6年多时间里，我在黄河测量三队从事航测野外作业。那是我终身难以忘怀、艰苦而又令人向往的6年。在工作中，我抓紧一切时间学习，虚心向老同志请教。不到两年，我已基本上能独当一面进行测绘工作。每年春天我们奔向黄土高原，在崇山峻岭中进行航测野外作业。野外测绘的汗水与深夜灯下绘图的劳累，都被取得成果时的喜悦给洗去了，留下的是完成任务时的欢乐和幸福。我深深地爱上了航测野外作业，如果不是受推荐到清华大学上学，我肯定会把自己的一生奉献给黄河测绘事业的。
1970年8月，经组织推荐我进入清华大学水利系水电站动力设备（水动）专业学习。这次学习转变了我的人生航向。
我于1974年4月从清华大学水利系毕业，被分配到黄委水利科学研究所（现黄河水利科学研究院，以下简称黄科院）——从此，开始了我27年的治黄科研生涯。
我之所以选择治黄科研工作，是因为在校时我学习的是水动专业，这一专业使我有机会了解我国水力发电的状况及其存在的主要问题。其中黄河上水电站的磨蚀问题给我留下了较深的印象——可能因为我来自汝河，所以在校学习期间特别关注黄河的水力发电问题。1969年，黄委专门将研究黄河水轮机的抗磨蚀问题列入治黄的重大赶超计划。成立于1970年、当时由黄委水利科学研究所代管的抗磨小组，此时正在筹建水轮机模型试验台，而我在毕业设计时，恰恰搞的是清华大学水轮机模型能量台的设计（现清华大学水利系的水轮机能量台，就是我1974年毕业时设计的）。专业、志向与需要使我选择了治黄科研。
从1974年到1980年的6年时间里，我先后参加了两项较大工作。
一是黄河水轮机抗磨蚀材料选材及研制的现场试验。在巴家咀、青铜峡与天桥等水电站，我们对10多种非金属材料，采用涂抹、等离子喷涂与压力喷涂等方法进行了卓有成效的试验研究。经过不断完善，最终研制成功了环氧金刚砂、MC尼龙涂料等一批抗磨蚀性能优良的非金属涂料。该项成果获得了国家发明三等奖。
二是受水利部委托，我参加了黄科院组织的全国水轮机抗泥沙磨损经验交流会的筹备工作，时间是1975年至1977年。这项工作对我科研方向的抉择有着决定性影响。在此期间，我北到鸭绿江上的云峰水电站，南到西双版纳思茅的信房水电站，西到新疆南疆的喀什水电站及黄河干流上的已建水电站进行了大量水轮机磨蚀状况的调查研究。正是在这次调查研究中，我看到了水轮机磨蚀在我国存在的普遍性。1989年，我整理了本次调研资料，编写了《我国水轮机的磨蚀现状》，并在第五届全国金属耐磨材料学术年会上进行了交流。
全国水轮机抗泥沙磨损经验交流会于1977年9月在郑州河南饭店如期举行。参加本次大会的人员达200余人，涉及我国29个省（市、自治区），水机界及相关专业的著名学者几乎全部参加了这次会议。
6年水轮机抗磨试验研究与实践，使我对自己今后的科研方向逐渐明确。治黄需要、专业所学及个人能力，决定了我的最终选择，在有生之年完成三个课题的研究：
一是水轮机抗磨蚀材料抗磨蚀（磨损、空蚀、磨损和空蚀联合作用）性能的系统研究；
二是水轮机现场与室内磨蚀的模拟关系研究；
三是黄河干流水轮机的磨蚀与防护。这些研究填补了黄委在水机磨蚀方面缺乏系统、完整资料的空白。
科研本身就是一项艰苦、枯燥的工作。我拟定的研究课题，更决定了我的工作将是一个漫长、枯燥且艰苦的研究过程。单位有一种流传颇广的说法，说我是“单干户”。对此，我历来未加“辟谣”。实际情况是，在20世纪80年代，单位曾先后给我分配过两个同志共同工作，遗憾的是他们都以自己“不是搞科研的料”而离开。我成了一个孤独的探索者，且随着时间的推移，研究的深入，愈加孤独。
感谢黄科院领导对我的研究给予了极大支持，使我能按照自己拟定的目标一步步实施下去。1980年至1981年，我独自设计，联系加工并购置试验设备，亲自动手安装调试，建立了气蚀实验室。《M、N-CA转盘气蚀仪结构与性能的试验研究》与完整的实验室等成果见证了这段工作。1981年年底，我开始了水轮机抗磨蚀材料抗磨蚀性能的试验研究。研究顺序：材料的抗空蚀性能——抗磨损性能——抗磨蚀性能。研究方法：借助于材料研制部门水轮机抗磨蚀材料的研制、水轮机选型设计，加入自备材料进行试验研究。
自1982年以来，我先后参加过的较重大的试验研究项目有：葛洲坝水轮机中环用材抗空蚀性能的试验研究（国家六五科技攻关项目），葛洲坝水轮机叶片（解剖）材料抗空蚀性能的试验研究（国家七五科技攻关项目），小浪底水轮机选材试验研究，大三峡水轮机选材试验研究，天桥水电站水轮机抗磨蚀防护措施的试验研究，三门峡水轮机汛期浑水发电试验研究（国家八五科技攻关项目），水轮机抗磨蚀新材料抗磨蚀性能的试验研究等。
与此同时，我开展了水轮机现场与室内磨蚀的模拟关系研究。从基础开始，先后进行了黄河不同含沙量与材料磨蚀失效关系的试验研究，黄河泥沙不同粒径级配与材料磨蚀失效关系的试验研究，材料在不同流速时的磨蚀失效特性的试验研究等。同时，在拥有大批试验资料的基础上，我还进行了材料物理机械性能与磨蚀关系的试验研究，不同热处理工艺对材料抗磨蚀性能影响的试验研究等。其中，黄河泥沙磨蚀特性的基础研究在黄委是仅有的。
黄河干流水轮机磨蚀与防护的试验研究贯穿于我从事水机磨蚀研究的全过程，也是我进行黄河水机磨蚀研究的最终目的。我利用每一次到水电站现场考察、试验与开会的机会，直接从现场采集有关电站水轮机磨蚀与防护方面的资料（包括难得的现场照片）。同时也陆续进行了阶段性的汇总分析，先后撰写了关于黄河泥沙的磨蚀特性、黄河水轮机的磨蚀等综合性论文，并多次在全国性相关学术会议上进行了交流。
1984年4月，我参加了在北戴河召开的全国水轮机学术年会，在现场汇报了《葛洲坝电站水轮机叶片转轮室用材抗气蚀性能的试验研究》一文。这是我首次参加全国性的学术会议。在这次会议上，我结识了我国水机界大多数的著名专家学者。在以后的岁月里，他们对我的研究给予了十分宝贵的支持与指导。
我作为项目负责人，或主要完成者，或主要参加者，或独立完成者共有获奖成果8项。其中国家级2项，部委级4项，优秀论文2项，在水轮机用材抗磨蚀性能的系统研究方面，基本上实现了拟定的目标。27年来，我对我国水轮机所有的制造母材（包括正在研制中的）、水轮机抗磨蚀防护材料（堆焊材料、喷涂材料、涂刷材料，非金属材料与金属粉末材料等），进行了较为系统与完整的试验研究。在我实验室的试件柜中，有保存完好的1080个试验过的各种材料的试件，100多袋的原始试验记录资料，以及数千张试验研究照片底片。我可以负责任地说，像黄科院这样系统、完整的试验成果和完好存档的原始试件、资料，其所具有的研究价值将随着时间的推移而更显重要。
M、N-CA转盘汽蚀仪
这些试验研究成果有待于进行系统的分析整理，它们不仅是国家大批试验经费投入的产物，也是我27年来“日间试验夜调灯”的结晶。我有责任，更有义务把它整理出来，因为它是黄科院、黄委，更是我们国家的财富。
在水轮机现场与室内磨蚀的模拟关系研究方面，我进行了艰苦探索。取得的成果有：建立了材料的磨蚀失效与含沙量、泥沙粒径级配、流速、时间等参数之间的函数关系。其中“材料的气蚀损坏及其评定方法的探讨”研究，被国内专家誉为“有独创性”，我提出的材料气蚀损坏理论及评定方法得到了我国水机界的认可，规范了我国材料抗空蚀性能的表示方法及量纲。“材料在不同流速不同含沙量时的磨蚀失效特性”研究深受国内水机界同仁的关注。同时我对现场水轮机的磨蚀失效过程进行了大量分析研究。“我国水轮机的磨蚀现状”首次对我国水轮机的磨蚀进行了定量分析，也使用各种方法对室内和现场的多种参数进行了相关分析，企图从中建立两者之间的函数关系。但我不能不遗憾地讲，我拟定的这一研究课题，由于现场情况复杂多变，导致对现场参变量无序变化估计不足，且我本人的研究能力和理论水平有限，在水机界许多老前辈的劝告下，不得不放弃对其进一步研究。
在国内，我是第一个“水轮机现场与室内磨蚀的模拟关系研究”的探索者，也是第一个无奈的放弃者。尽管如此，我还是认为，进行这一研究是必要的。
黄河干流水轮机的磨蚀与防护，是我一直想进行研究的课题。黄河因其泥沙含量大而闻名于世，也因其含沙量大而给黄河水利资源的开发带来困扰。20世纪50年代兴建三门峡水利枢纽，水轮机及水工建筑物的泥沙磨损问题就是困扰设计的一大难题。为解决这一问题，苏联专家在苏联，我国专家在人民胜利渠上的何营水电站分别开展了试验研究工作（我国水轮机的抗磨蚀研究工作就是从那时开始的——1959年）。在其后的岁月里，黄河干流上陆续兴建了龙羊峡、李家峡、刘家峡、盐锅峡、八盘峡、大峡、青铜峡、万家寨、天桥、三门峡、小浪底等11座大型水电站。令人难以忘怀的是，每兴建一座水电站，从设计开始就要进行大量水轮机磨蚀的论证和研究工作。建成后的水电站，又都因水轮机程度不同的磨蚀问题，而被迫进行各种不同类型的抗磨蚀试验研究。国家为此而耗费的资金是巨大的——三门峡水电站为能使浑水发电而进行的为期5年的现场试验，就花费了1500多万元的试验经费。当然，所取得的成果也是显著的。
黄河干流上目前（2001年）已装大中型水轮机61台，装机容量达780.7万千瓦。除龙羊峡与李家峡两个水电站外，这些水轮机无一例外地遭受着黄河泥沙的磨蚀。
早在1995年，我就在着手准备“黄河干流水轮机磨蚀与防护的试验研究”。1998年，经同意，该项目以水利部自然科学基金上报水利部。遗憾的是，恰恰遇到水利部机构改革，上报的项目也就没有了下文。在“黄河干流水轮机磨蚀与防护的试验研究”方面，我撰写并多次修改了立顶报告，也收集了一定数量的有关资料。如果立顶成功，则可立即投入试验研究工作。我计划用3至4年的时间完成这一课题。
27年来，围绕选定的三个科研课题，我参与研制了环氧金刚砂抗磨涂料及葛洲坝水电站水轮机叶片、中环材料，对三峡、小浪底水轮机进行的抗磨蚀材料选择试验研究，为我国水轮机抗磨蚀材料的研制，提出了材料抗气蚀性能的评定方法，为各单位水轮机新型抗磨蚀材料的研究提供了大量有效的参考资料，为解决黄河水轮机的磨损问题作出了重大贡献。一些基础研究成果被吸收为水轮机专业教材，有些则为研究生教材所采用。
因经常参加全国性的学术会议，以及有关项目的鉴定、验收、评审和评奖工作，使黄科院及我本人的工作和研究逐渐得到了水机界的认可。我在学术界担任的职务有：中国机械工程学会磨损失效分析及预防专业委员会常务委员，中国水力发电工程学会水机磨蚀专业委员会委员，全国水机磨蚀试验研究中心理事，河南省耐磨材料协作网秘书长、副理事长以及华北水利水电学院（今华北水利水电大学）兼职教授。
1970年4月，我选择了治黄科研；
在治黄科研的实践中，根据治黄的需要，结合我的专业，我为自己毕生的研究工作拟定了三个科研课题；
27年来，在解决黄河水轮机泥沙磨蚀的试验研究中，我孤独地进行着艰苦、枯燥的研究探索，取得了一批国内同仁认可的、有价值的研究成果。
人生苦短。一个人的一生要想为人类做点有益的贡献，就要利用好人生有限的时间。当我为自己定下毕生的研究目标时，同时也计划了自己的时间：55岁前，当利用一切可能的机会和时间，抓紧进行必需的试验，尽可能多地到现场进行一手资料的收集，因为在这个年龄段我有这样的精力。55岁后，我当坐下来对试验研究成果进行分析研究和整理。
27年的科研工作和生活，我已将自己和黄科院融为一体。单位为我的研究工作提供了理想条件，我也通过自己的努力为黄科院赢得了荣誉，为其发展作出了应有贡献。遵纪守法，默默耕耘，黄科院是我生活的唯一依托。如实讲，在生活上我没有过多追求。我只希望能排除一切干扰，以便能安下心来专心致志地搞好科研工作。
岁月蹉跎。我从19岁参加治黄工作，至今已度过了37个春秋。56年的风雨在我脸上刻下了深深的、岁月风霜磨蚀的烙印。
为了能把我的研究进行下去，分析我目前所处的实际情况，根据有关文件规定，对我来讲，提前退休也许是我继续科研工作的最佳选择。
退休后，我将安下心来，无论是到我的实验室，或是在家，我都将继续完成我既定的研究任务——那是国家、黄委与黄科院的财富。
如远航56年的飞机，我希望能平安地着陆，积极地着陆。
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