吴建鹏，刘 豪，王玉光
（1.上海勘测设计研究院有限公司，上海 200335；
2.深能南京能源控股有限公司，江苏 南京 210000）
福建兴化湾北部某海上风电项目，离岸距离5 km，理论水深10 m，面积约18.5 km2。风场拟布置45台风机，装机容量280 MW。该项目采用嵌岩桩形式，高桩承台基础，即6 根外径1 700～2 100 mm、壁厚28～40 mm 的钢管桩，以竖向中轴线为圆心，均布于直径11 600 mm 的圆形轨迹曲线上，桩基采用斜桩，混凝土承台置于桩顶。
高桩承台混凝土施工主要包括钢套箱安装拆除及混凝土施工两部分，钢套箱安装拆除包括钢侧模、钢底模、钢桁梁吊架的安装及拆除；
混凝土施工包括封底混凝土、承台混凝土浇筑、养护。封底混凝土浇筑厚度为800 mm，达到规定设计强度后方可进行承台混凝土施工。承台混凝土浇筑持续时间约需要12 h，采用分层一次性浇筑到位的方法，分层厚度控制在300 mm 以内，浇筑完毕后，应在12 h 内进行养护，养护频率为1～2 次/ d，养护周期不少于14 d。施工流程：安装钢套箱→安装封孔板、承台封底混凝土浇筑→封底混凝土浇筑养护至80%设计强度→封堵减压孔、拆除钢桁架梁→安装锚栓笼及预埋件、绑扎承台钢筋→承台混凝土浇筑及养护→拆除钢套箱[1]。
工作日写实法是定额测定及编制的常用方法，在选定的工作段内对各种工作及资源消耗进行观测和记录，并进一步统计分析，是最基本、精细的测定方法[2，3]。采用工作日写实法时，需要注意有效工作时间与损失时间的界定及判定资源是否是有效损耗，比如休息时间、不可避免中断时间与违反纪律、操作失误及返工时间的界定与区分等[4]。
根据高桩承台混凝土施工组织方案，结合现场施工条件及特点，对施工过程按照工序划分为钢套箱安装、焊接、备料、混凝土浇筑、混凝土测量、钢套箱拆除等6 个施工工序。现场安排测量人员采用工作日写实法记录各个工序的开始与结束时间，推算出工序作业的持续时间。同时记录各个工序持续时间内的人工、材料、机械的实际消耗情况。
根据现场测定安排，随机选择6 个同类型、同体量的高桩承台样本，安排专人进行跟踪记录，自交通船出海到回岸期间内的作业时间均为施工消耗时间，见表1。
表1 高桩承台混凝土施工时间消耗记录表 h
根据消耗性质施工时间划分为有效工作时间、损失时间两类[4]。根据定额有效工作时间与损失时间划分原则，正常施工条件下休息时间、不可避免中断时间均计为有效工作时间内；
因技术因素、组织因素上的缺陷及工人在施工过程中的个人过失或某些偶然因素导致的时间消耗，比如多余和偶然时间、停工时间、违背劳动纪律损失时间均为损失时间，在后续分析中应予以剔除，高桩承台混凝土施工有效作业时间见表2。
表2 高桩承台混凝土施工有效作业时间表 h
为了排除个别样本因特殊因素造成的数据偏离，对样本数据进行分析，剔除偏离较大的样本数据。此次数据分析采用控制图原理，排除超出平均值上下35%的数据，然后对剩余的数据求算术平均值作为平均生产率。经计算，平均工序作业时间为52.63 h，作业时间上限为73.66 h、下限为35.47 h，6 个样本的工序作业时间均在上限与下限的控制区间内，故6 个样本均为有效样本。
根据现场测定记录和数据统计分析，6 个样本承台混凝土方量平均值是955.45 m3，承台混凝土浇筑以“100 m3”为计量单位。现场先记录单个承台的人、材、机有效消耗量，再乘以100/955.45 的系数得出100 m3混凝土浇筑施工所消耗的人工、材料、船机设备量。
1）人工投入
钢套箱安装与拆除施工过程中，1 个班组人员配置带班工人1 人、普工一般6～8 人。混凝土浇筑施工过程中，1 个班组人员配置技术员1 人、带班工人 1 人、普工一般 8～12 人。
根据现场记录统计，钢套箱安装与拆除施工平均持续51.10 h，平均投入7 人，混凝土浇筑施工平均持续149.80 h，平均投入12 人，1 个工日按8 h计算，则100 m3混凝土浇筑施工投入的工日=（149.80 h×12 人+51.10 h×7 人）100/955.45/8=28.20 工日。
2）材料投入
根据现场记录统计，该项目涉及的材料主要包括钢套箱、混凝土。钢套箱属于周转性材料，共投入8套钢套箱侧模，可重复利用的次数按5次计；
45套底膜，可利用的次数按1 次计。经计算，每浇筑100 m3混凝土需摊销的钢套箱重量是3 177.55 kg，见表3。混凝土属于一次性消耗材料，其施工使用方量与设计理论方量相比有一定的施工损耗，损耗率参照行业定额1%计取，每浇筑100 m3混凝土消耗量为101 m3。其他材料费主要指实际发生的零星材料，现场难以准确统计其材料用量，参照相关行业定额，以费率形式计取，按5%计算。
表3 钢套箱摊销重量计算表
3）船机设备投入
该项目主要投入船机设备有混凝土搅拌船（100 m3/h）1 艘、起重船（300 t）1 艘、拖轮（3 000HP）1 艘、运输船（2 000 t）2 艘、定位船（1 200 t）1艘、交通船6 艘、抛锚艇（1 000 HP）1 艘。
船机艘班计算方法参考人工工日的计算，见表4。由于主要施工船舶工作和静置状态下的艘班费相差较大，故主要船舶消耗分为工作消耗和静置消耗。其他零星船机消耗量现场难以准确统计，参照相关行业定额，以费率形式计取，按1%计算。
表4 船机艘班消耗量表
1）基础价格
人工单价按照NB/T 31009-2019《海上风电场工程设计概算编制规定及费用标准》[5]计取，即325 元/工日。材料价格暂按照2019 年10 月份福建地区广材网信息价综合取定，材料价格以不含相应增值税进项税额价格计算，混凝土为420.24 元/m3，钢套箱为3.43 元/kg。机械（船舶）艘台班费正常工作状态下按照NB/T 31008-2019《海上风电场工程概算定额》[6]计取，静置状态下艘台班费中的一类费用按工作状态下的75%计取，二类费用中的燃料费按工作状态下的10%计取。
2）取费费率
其他直接费、间接费、利润及税金取费按照NB/T 31009-2019 计取，见表5。
表5 取费费率表
综上，计算得出100 m3高桩承台混凝土施工成本为248 065.06 元。
采用工作日写实法对高桩承台混凝土施工成本测定，不同企业可根据费用控制的目的、自身的管理水平、项目实施的难易程度等实际情况，通过调整费用的取费费率、基础单价测定出自身费用成本，为费用控制提供参考依据；
当行业定额不满足费用测算要求或者定额价格与市场价格严重不匹配时，为其提供测定思路。同时，随着施工技术的进步、大型及先进船机设备的投入，原有定额及行业的计算标准与现场实际成本偏差必然会越来越大，通过工作日写实法找到各个工序之间的资源消耗、逻辑顺序、工艺搭接等内在联系，达到合理的组织施工、控制成本的目的。