陈向一
(昌九城际铁路股份有限公司，江西 南昌 330001)
赣深高铁信丰西站位于江西省赣州市信丰县城西南侧，站房形式：线侧平式，日最高聚集人数：800人，车站总规模为2站台4线。信丰西站站区和综合维修工区占地面积约26 000m2，包括信丰西车站单身宿舍、信丰西站公安派出所、信丰西综合维修工区生产生活房屋及室外附属工程。
站区范围定义为车站两端咽喉、地方通站道路适当区域，工程范围明确为站房、生产生活房屋、地方广场、公共交通配套等建筑群落，市政管网以及区域范围内的土建工程、排水系统等，站区建设以“一体化”、“一站一景”为目标，努力做到铁路站区和地方市政配套工程规划设计“两图合一图”，统一建筑风格和设计理念，将站房打造为“城市之门、高铁客厅”，实现站城畅通融合，为旅客营造和谐温馨出行体验(如图1所示)；
站区生产生活区域及综合维修工区绿化四季常青，健身设施、文化长廊、风雨连廊、绿色菜园等设施一应俱全，为铁路职工打造舒适温馨家园[1]。
2.1 站房深化设计，突显地方文化特色
站房概念设计方案征集前，路、地双方共同组织专业人员对沿线地域文化进行普查提炼，紧扣沿线风土人情，深入挖掘地域历史文化元素，多方征求意见、反复沟通，实现站房建筑立意与地域文化深度融合，提升站房文化品质。例如：信丰县盛产脐橙，并誉有“中国橙乡”之美名，为此信丰西站站房整体建筑信丰西站整体建筑造型是一朵橙花和花瓣的造型，整体颜色为白色，中部橙色线条体现花蕊的元素，寓意春暖花开，四季丰收的意思；
室内设计以白色调为主，局部映衬暖橙色调。设计充分呼应建筑立面及地方特色，室内空间以“玉带”曲线为基本形态主体，吊顶长短相间的条板从中间往两侧递减为五瓣脐橙花开轮廓，是以脐橙之乡-橙花为元素点缀，表达“人信物丰地、玉带橙花开”的设计理念。为此，通过“文化、造型、工艺”精心提炼，优化专项设计及深化装饰装修，做实做细收边收口、专业交叉，实现“光滑平顺、美观大气”，达到“城市之门、高铁客厅”独特韵味。(如图2所示)。
图2 信丰西站站房室内效果
2.2 地、路同心，打造智能便捷一体化站区
信丰西站站前广场设计同样采用当地的“脐橙文化”， 方案选取“叶”与“橙”为设计意向；
“叶”是“绿道”，“橙”是“广场”；
景观天桥轴向连接，表达“金橙荐客，绿木迎宾”。广场建筑与站房主体格调一致、 相互呼应，较好的实现了规划设计“一体化”。
基于公交优先的原则，在临近出站通道的一侧，布置公交车场。出于出租车落客后再次接客的便捷需求， 出租车场需放在高架匝道的出口处。另外，出租车场紧邻公交车场，方便换乘。社会车场置于广场另外一侧。送客流线北进南出，在高架落客平台处右行停靠， 非常方便。出租车流线北进南出，送客后在下匝道处接入出租车蓄车场，接客后驶离车场。流线短捷。公交车流线南进南出，从公交上客点接客后驶离， 流线短捷。社会车流线北进北出，也可以进入地下车库从南侧驶出。社会车地下流线北进南出。站前广场风雨廊设置在站房高架下进出口，连接北侧社会车场和南侧公交及出租换乘区。风雨廊北侧长度约50m南侧120m， 为进出站人群提供了全天候换乘保障。
2.3 雨棚细节优化，诠释经济艺术
信丰西站站台雨棚原设计为传统的混凝土雨棚，为不断提升站房品质，将京张铁路站房建设成功经验引进到赣深铁路江西段站房建设中来。信丰西站站台雨棚首次在江西省高铁建设采用弧形清水混凝土雨棚，并在京张铁路弧形雨棚的基础上进一步优化，将管线灯具设置在中部灯槽中，并采用格栅铝板灯槽装饰，做到管线灯具完全隐蔽；
采光井装饰、变形缝、滴水线等细部进行深化设计，精雕细琢，做到完美融合。结合地方特色景观围墙、绿化，使弧形仿清水混凝土雨棚整体效果更具文化底蕴，更加简洁灵动。(如图3所示)。
图3 仿清水混凝土雨棚、景观围墙及绿化一体化效果
2.4 生活房屋建筑细部优化，提升品质
建筑结构主要内容有优化建筑空间布局、优化人流走线、优化构配件截面尺寸、提高建筑空间利用。装饰深化，重点挖掘地域文化、建筑特色，以局部抽象点缀的方式进行融合[2]。
整体硅酸钙板吊顶取缔原有石膏板吊顶，设置健身器材房，党员创新活动室，走廊设置党员文化墙，食堂内部优化了插座、墙裙等部位，售饭窗口设置大理石台面，在细节处力求尽善尽美；
同时采纳接管单位预介入意见，将铁艺平开门改为电动伸缩门，并优化洗衣房、配置阳光房，设置风雨连廊和文化长廊，切实为铁路职工营造一个舒适便捷、绿色温馨的美丽家园[3]。
2.5 配套工程逐步优化，提升品质
在综合维修工区的总体规划上，合理布局，错落有致，有效利用空间，达到室内外一体化建设。
2.5.1 室外道路白改黑
对标先进，品质提升，对现有道路白改黑，增设沥青道路，实现永临结合，并用彩色沥青隐蔽道路两侧电缆沟和排水沟，场区道路更加整洁美观。沥青混凝土道路表面平整、坚实、无接缝，行车平稳、舒适、噪音小，还有效解决了两侧电缆沟和水沟不顺直的现象。
2.5.2 新增菜园子工程
考虑到高铁职工工作的特殊性，根据现场实际在原预留用地上新增32个菜地，四周采用路缘石花坛，菜地区域采用预制块路缘石，整体美观大气，错落有致，打造绿色菜园子工程，营造绿色温馨的氛围，给职工家的温馨。
2.5.3 “如意”文化长廊弘扬铁路文化
工区大门入口停车场变更为综合文化长廊，长廊采用“如意”造型，后期搭配发光宣传栏、防腐木宣传栏、詹天佑雕塑等，对企业文化理念进行宣传；
结合绿化景观布置，凸显绿色人文理念，作为企业文化墙，宣传铁路发展史，弘扬“交通强国，铁路先行”理念。
2.6 园林绿化品质提升，体现绿色温馨
为了营造生机盎然的生产生活环境，按照“绿色发展”和“以护为主、乔灌结合、四季长青”的原则，严格执行环评要求，落实环水保措施，打造绿色美丽工区。通过具体的乔、灌、地被、草、花等相互间的搭配，建成符合自然生态的群落，最大限度地增加绿视率和绿量，提高生态效益；
树种美观、多层次、立体化，营造良好的植物景观，场区内通过围墙，座椅、植物搭配等对项目所在地的历史及民俗文化进行充分展示，体现文化艺术特色原则。
整体站区以自然式园林为主要设计手法，将站区打造成亦分亦连的景象， 实现植物造景实用性原则。因地制宜，综合社会环境经济效益，植物选择以乡土树种为主，外地树种为辅，经济实用易维护、功能长效。
站区一体化及配套工程建设涉及各方施工单位各司其责， 通过监理单位有效协调，合力打造温馨家园; 同时督促做好排水沟及电缆沟施工，确保横平竖直，坡度符合设计及规范要求，协调四电单位的路灯及电缆放置与站后单位景观绿化相匹配， 全过程督促做好品质提升工作;与当地政府积极沟通协调供水、 排水及排污点接驳工作，接驳点均设置在铁路红线范围内，方便铁路运营设备管理单位后期的维修事宜[4]。
通过建设过程中的不断推敲和摸索，赣深高铁信丰西站站区一体化及配套工程品质提升最终得到了国铁集团、地方政府及广大铁路职工、人民群众的高度评价。并在江西省高铁建设史上实现了“两个首次”：一是站房及生产生活房屋首次在赣深高铁联调联试前一次性全部投入使用。二是路、地同心，站区一体化建设在赣深高铁正式开通运营前首次全部建成启用，信丰西站不仅成为了信丰县的地标性建筑，更成为大家争相前往的“网红打卡地”。
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