摘要：现今的铁路运行的信号管理工作多采用的是微机联锁的方式予以实现的，具有方便快捷便于操作等的特点。文章在分析铁路信号微机联锁系统的概述的基础上对铁路信号微机联锁系统在使用的过程中较为常见的一些故障进行分析阐述并提出相应的解决方案。
关键词：铁路信号；微机联锁系统；常见故障；解决方案
铁路系统是我国重要的陆上交通通道，通过新建与完善铁路网络建设，构建起了我国完善的铁路运输脉络。随着铁路提速与高速列车的投入使用，为铁路运行带来新的挑战，铁路的信号管理是确保铁路安全运行的重要一环，通过构建铁路信号微机联锁系统使得铁路的信号管理更为方便快捷，对于确保铁路的安全运行具有十分重要的意义。但是在铁路信号微机联锁系统的运用过程中发现其仍存在着一些问题，通过对这些问题进行系统的统计分类后对每一种故障引发的原因进行分析并提出解决方案，对于确保铁路信号微机联锁系统的安全运行具有十分重要的意义。
一、铁路信号微机联锁系统的概述
计算机联锁系统由硬件设备和软件设备构成。硬件设备包括联锁计算机（完成联锁功能和显示功能）、安全检验计算机（用以检验联锁计算机的运行情况，发现故障可导向安全）、彩色监视器、微型集中操纵台、安全继电输入输出接口柜、计算机联锁专用电源屏以及现场信号机、转辙机、轨道电路等室外设备。软件设备是实现进路、信号机和道岔相互制约的核心部分，由两部分组成：①参与联锁运算的车站数据库；②进行联锁逻辑运算，完成联锁功能的应用程序。车站数据库包括车站赋值表、车站联锁表、按钮进路表、车站显示数据等。应用程序由多个程序模块组成，即系统管理程序模块、时钟中断管理程序模块、表示信息采集及信息处理程序模块、操作命令输入及分析程序模块、选路及转岔程序模块、信号开放程序模块、解锁程序模块和站场彩色监视器显示程序模块等。
二、微机联锁系统的应用优势
（一）可靠性
避错技术和容错技术是微机联锁设备中两项重要的内容，这两项技术对于铁路运行的可靠性有着重要价值，设备安全性会有很大程度的提高，同时能够将软件中的缺陷降低，让微机联锁设备可靠性大大提升。
（二）经济性
微机联锁系统相比于之前的继电器联锁系统有着更高的经济效益。微机联锁设备经过了不断地完善和改进有着更高的性价比和实用价值。设备的改进虽然会在前期投入较大的资金，但是后期能够避免很多技术缺陷，有助于提升铁路信号的准确性和安全性，能够降低故障发生率，所以在后期能够节省很多费用。
（三）处理数据速度快
经过不断更新和改进后，微机联锁技术已经有了良好的软件设施和硬件设施，信息处理速度快，信息处理质量高，有着较为强大的逻辑运算能力，多样化的功能，可以良好地控制进路、道岔、信号机。
三、铁路信号微机联锁系统常见故障及解决方案
（一）网络中断故障
故障现象：在铁路信号微机联锁系统正常工作过程中，可能会出现网络中断故障，这里的网络不是指互联网，而是铁路信号微机联锁系统中建立的内部局域网，通过这个局域网可以有效地连接铁路信号的处理器和信号的接收器。一旦在系统的正常运行过程中，发生网络中断故障，计算机会马上报警，提醒系统运维人员去处理。
解决方案：解决系统运行过程中网络中断故障，有以下三种主要处理方式：①检查网线是否连接有误，从而导致网络中断故障。如果网线连接处显示正常的指示灯，则排除这个原因。②检查计算机内部程序是否应用错误或者运行异常。③检查是否网卡出现问题，可以通过更换新的网卡，如果更换后网络恢复，则是网卡出现的问题。
（二）上下微机通讯中断故障或者下位机模板故障
故障现象：如果没有连接好系统中下位机和上位机它们之间的串口，则可能出现通讯中断故障，会出现“通讯中断”的提示在站场图上方。
解决方案：可以从三个方面来解决这个故障：①全面检查上位机和下位机之间的串口，看它们是否松动。②检查长线驱动和通信线，看其是否损坏或者是否正常工作。③检查模板是否完好。
（三）计算机故障
故障现象：计算机的指示灯是否失灵出现错误显示，计算机运行是否迟钝出现错误提示。
解决方案：①重启计算机，这时所有的应用程序都会关闭，运维人员打开所需程序，重新运行。②计算机重启后，需要检查数据是否缺失，如果缺失需及时采用备份数据。
（四）显示器故障
故障现象：显示器出现黑屏、分辨率下降等现象，无法正确显示信号信息画面，工作人员无法对其进行分析。
解决方案：①使用备用显示器。为了确保铁路运输安全，当出现显示器故障时，可以使用备用显示器。②如果是双屏显示器，当出现显示器故障时，可以直接将其与另一台显示器相连。
（五）道岔故障
故障现象：系统一种常见的故障就是道岔故障。道岔故障分为室内故障和室外故障，其判别方法为：在操作道岔分离时，测量一下控制台的电流，如果电流表显示正常，这就表示操作道岔的电流已经送到，如果此时道岔还是不能动作，则说明这是室外故障。但如果是没有电流经过室内启动电路，则说明是室内故障。
解决方案：无论是室外故障还是室内挂账导致的道岔故障，其原因主要是设备故障或者是线路故障。如果是设备故障，则需要运维人员对其检修和维护，也可以通过更换设备来解决。如果是线路故障，运维人员需要通过相关测量仪器来确定发生故障的原因和部位。一般主要是由于线路老化引起的线路绝缘层破损或者是接触不良导致的短路故障，只需要更换相应的线缆并及时采取措施去保护就可以了。
（六）信号故障
故障现象：对铁路运输影响最大就是信号故障了，它的主要表现形式是：当系统正常运行时，如果相关信号发生指示错误或者指示异常的时候，指示信号灯会出现不亮或者异常等情况。
解决方案：有很多原因会导致信号故障，运维人员首先应当通过故障的表现形式来判断引起故障的可能原因。如果是指示信号灯不亮，则可能是线路故障引起的，可以进一步确认是断路还是短路造成的。如果是指示信号灯错误或者异常，一般主要是PLC信号处理或者是信号发生器出现故障造成的，运维人员可以采取相应的检修维护措施来解决。
四、结束语
铁路信号微机联锁系统是铁道信号系统中的重要一环，尤其是现今高速铁路的运行更是对铁路信号微机联锁系统的安全运行提出了更高的要求。尤其是在铁路信號微机联锁系统的实际操作和运行过程中，往往会出现一些预料之外的问题，同时也存在着众多故障的联锁反应，需要根据故障现象进行分析查找故障点，确保铁路信号微机联锁系统的安全运行。
参考文献：
[1]邹志武.铁路信号微机联锁系统常见故障及解决方案[J].黑龙江科技信息，2016（14）
[2]卢剑锋.铁路信号微机联锁系统常见故障分析及排除[J].科技创新与应用，2016（25）