宁夏盐池县兴盐公共交通有限公司 杨占江
安全和服务是公共交通绕不开的话题，也是公交企业的工作重点。现结合几起公交车事故案例，谈谈公交驾驶员心理疏导与公交企业的安全管理。
案例1：2016年5月13日，在山东某市，一辆公交车顶撞前方一辆白色轿车，造成轿车驾驶员受重伤。事故原因：白色轿车无故多次别停该公交车，公交车驾驶员王某与轿车驾驶员发生争执，后加速撞击轿车造成悲剧。
案例2：2018年10月28日，重庆市某区，一辆公交车在行驶过程中，失控撞向大桥护栏，坠入江中，造成13人遇难，2人失联。事故原因：乘客与驾驶员发生激烈争吵互殴，导致车辆失控。
案例3：2020年7月7日，正值高考期间，在贵州省某市，一辆公交车行驶中突然撞毁路边护栏，一头栽进水库中，事故造成20人当场死亡（包括司机），1人经抢救无效死亡，15人受伤。事故原因：驾驶员张某因个人生活问题，蓄意报复社会，酿成恶果。
从以上公交车事故中可看出，驾驶员都未能很好地处理好自己的情绪，心理健康都出了问题，导致悲剧发生。血的教训警示：驾驶员心理健康与情绪管理工作刻不容缓，驾驶员的心理健康尤为重要，开展常态化的心理疏导尤为迫切。
2.1 建立驾驶员心理健康管理长效机制
公交企业要把驾驶员心理健康列入安全培训计划，形成常态化管理和常态化培训。有条件的企业可聘请专业心理健康医生定期对驾驶员开展心理疏导专题培训，及时化解驾驶员心理方面遇到的问题。企业随时关注驾驶员的心理健康动态，内部考核、违章处罚、事故处理、投诉纠纷要有跟进措施，不能一罚了之，保持充分的沟通是必要的，防止驾驶员因自身被罚产生心理问题而影响行车安全。
2.2 转变工作作风和管理思路
要多从工资薪酬、工作环境、身心健康等方面给予关心，完善激励机制，奖罚分明，有奖有罚，激励驾驶员做好本职工作。
企业管理人员作为与驾驶员沟通交流的直接面对者，他们的一言一行、处理问题的方式方法，都直接影响驾驶员的情绪，如果遇到驾驶员违规就处罚，过后就不再过问，势必会引起驾驶员的抵触和反感，久而久之，造成驾驶员对企业管理人员、对公司意见很大，最终可能因为一个小事件引发大 事件。
管理人员在平时工作中，应该把自己视为一个为驾驶员服务的人员，而不是领导、不是管理者，要多从驾驶员角度分析问题、解决问题，换位思考，理解驾驶员的实际困难，对驾驶员在运营中受到的委屈，要及时给予安慰，让驾驶员感受到公司的温度。
处罚驾驶员既要依规处理，又要注意及时谈心，在谈心交流中让驾驶员对处理结果真正打心眼里认可，还要帮助找原因、出主意，防止类似问题重复发生。
严管和厚爱缺一不可。严管是维护公司形象、使公司规章制度能有效落实的保障；
厚爱是公司干群关系的润滑剂，是关心职工爱护职工的表现，单一的严管重罚只能把职工推向管理层的对立面。
2.3 科学规划、因地制宜、精准施策
开展驾驶员心理疏导应当与企业中长期安全发展规划统筹考虑，同步实施。在措施制定上，注意区分驾驶员的年龄层次、知识水平、性格特点，每个人的生活经历、家庭环境、社会关系等都会直接或间接影响到其心理健康，只有在工作中注意区分，因人而异，采取有针对性的沟通交流，才能事半功倍。具体可以在每一位驾驶员档案中添加心理疏导项目，对每一位驾驶员不同的心理问题登记建档、分类施策、长期坚持、扎实推进。
2.4 加大硬件设施投入
例如设置泄压室、配备假人等泄压设施设备，让驾驶员在工作中受委屈后，能有一个宣泄情绪的场所，也是心理疏导工作的延续和补充。
2.5 发挥工会作用
工会作为联系职工与公司的桥梁和纽带，地位重要，作用不可低估，经常性地关心职工生活，了解职工困难，及时给予帮扶，将心理健康列入职工体检项目，从技术上为心理疏导提供支撑；
车辆运营管理部门应经常关注职工思想动态，了解职工有无社会或个人问题，开展谈心谈话，消除不良影响，帮助驾驶员卸掉思想包袱、轻装上阵。
2.6 培训内容紧贴实际
充分把握部分驾驶员知识层次较低、接受能力较差的实际，做到通俗易懂、便于接受、起到实效，防止培训走过场、流于形式。
2.7 心理疏导专题重点
将培养驾驶员健康稳定的职业心态作为重要目标有序推动，是心理疏导的重点方向，要让驾驶员在面对工作问题、个人生活问题、经济问题及其他问题时，能自觉调整心理情绪，坚守安全底线，理性处理问题，把好行车安全关，形成公司疏导为主，驾驶员自我调节为辅的工作机制。要让驾驶员充分认识到心理健康问题直接关乎行车安全，关乎乘客生命财产安全，从而自觉地进行自我调节，及时消除危机。
（1）有情绪有委屈要及时找人倾诉，以便将不良情绪和委屈及时宣泄出去，保持身心愉悦。研究表明，人的情绪如果不能及时宣泄，长期憋在心里不愿与人倾诉，势必会向火山一样突然爆发，造成不可预估的风险。
（2）在遇到乘客无理取闹、谩骂甚至攻击时，要保持清醒头脑，第一时间按照应急操作步骤将车辆安全停靠在路边，要想到车上还有乘客，可以与闹事乘客解释，解释不通就报警，如果报警受到闹事乘客影响无法进行时可以呼叫车厢内其他乘客 帮助。
（3）在参加企业有关培训时积极主动学习，经常检视反省自己有哪些不良习惯及秉性脾气，注意纠正，向同事学习好的经验和做法，共同提高。
（4）掌握一定的放松舒缓技巧，比如在情绪激动时可以尝试胸式呼吸法，具体就是先深深吐出一口气，然后深吸气并屏住呼吸2-3秒，再缓慢呼出，呼气时尽可能使下巴和双肩缓慢放松，平时没事的时候多练习，紧急时刻就能形成条件反射式应变，从而避免纠纷升级。
公交驾驶员心理健康及情绪管理直接关系着公交客运企业的安全生产，心理问题和不良情绪像洪水一样，在于疏而不在于堵，只有让心理健康与情绪管理工作成为公交安全管理的助推剂和添加剂，必定会推动公交企业安全稳定发展。
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