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    以精湛的技艺打造国之重器

    来源:六七范文网 时间:2023-05-17 01:20:06 点击:

    邓元山

    中国航发南方工业有限公司 湖南株洲 412002

    我叫邓元山,是中国航发南方工业有限公司一名多工序数控机床操作调整工人、国家级技能大师工作室领衔人。工作34年来,我始终坚守在航空发动机精密零部件生产制造一线,曾荣获全国技术能手、中央企业百名杰出工匠、首届湖湘工匠,享受国务院政府特殊津贴。

    1988年我经过3个月的入厂培训,成为了一名车工学徒。那时每天跟在师傅身边,熟悉工作环境,了解工作流程,认真学习师傅的每一个操作细节。由于航空产品精度要求特别高,价格昂贵,没有十足的把握,师傅是不敢让我轻易动手加工的。幸好当时车间有个“百宝箱”,里面有很多料头和废旧刀具,于是我拿着废旧刀具在师傅的指导下在砂轮房练习磨车刀、钻头,在车床上反复练习车工基本功。半年后我能独立完成一些简单零件的加工,得到了师傅和班长的一致好评。

    两年后,经过车间领导精心挑选,安排我到当时加工难度更大、技术要求更高的精密卧镗床当学徒,从事发动机机匣加工。看着体积庞大的精密镗床和结构复杂、价值昂贵的机匣,我既高兴又担心,高兴的是领导把我当成可造之才培养,担心的是我能否干好这份工作,才能不辜负领导们对我的信任。

    1993年我有幸被选派到公司技校参加机械加工中级技术和数控高级技术班学习,当时我的生活模式是白天上班、晚上上课。课堂上,我是向老师提问最多的一名学生,一心想在课堂上、书本中找到多年的工作困惑的答案。学以致用让我总是能很快地掌握岗位新技能,优质高效地完成好本职工作,心无旁骛,一丝不苟,精益求精去加工好每一个零件。在后续的5年时间里,我熟练掌握了6种以上主流数控系统的操作和编程,在生产任务繁重、零件价值昂贵的情况下,要学会操作这么多先进的数控机床,不仅要花费大量的时间,更重要的是不能发生设备撞机事故和产品加工质量问题。我认真观察外国工程师的每一个操作细节和要领,整理成笔记,找时间在机床上反复练习,坚持当天所学,当天练会,因为我知道要想成为一名好工人必须不待扬鞭自奋蹄。

    我成功将原来3台镗床上加工的各型机匣,全部转换为数控加工,加工效率提高5~6倍,完成14项技术攻关,实现了公司制造技术数控化升级。2005年我第一次当上了公司劳模。

    近20年来,我先后攻克了10多项航空发动机机匣数控加工关键技术和40多个重要零件的加工难题,多项技术达到国内或国际行业先进水平。

    在机匣加工中多余物控制是一项关键技术,我提出利用数控高速螺旋铣替代电火花加工的新工艺,近15年来减少加工时间12万h以上,节约成本2996.8万元。2017年,对某型涡轮转子进行钻工改数控加工攻关,单台加工时间由22h缩短到10h,5年来共节约成本超216.216万元。2020年,利用新技术、新设备进行机匣高效复合加工技术研究,将原有的11道数控工序优化为4道铣车复合工序,加工时间由41.92h缩短至9.5h,年可节约成本60.69万元。

    在我和数控机床“打交道”的22年中,我爱护机床就像战士爱护手中的枪一样,视机床精度为设备的生命线。在国家“高档数控机床应用研究”中,我攻克了五轴加工中心调试应用难题13项,62条改进建议被机床厂家采纳。

    2018年通过国际标准验收合格后的高精度的五轴机床,还是无法满足新型航空发动机机匣的加工精度要求。我茶饭不思地查阅资料,发现所加工的机匣定向加工精度已高于五轴机床国际通用验收标准,于是反复地研究试验,最终设计出了航空发动机复杂机匣高精度数控五轴定向精度的检测模型,并基于模型开发了高精度数控五轴机床定向精度的检测、调试和加工验证方法,成功将五轴定向精度由0.05mm提高到0.01mm以内,有效推动了国产高档五轴机床的发展和机匣高精密加工技术升级。

    航空发动机机匣具有精度高、结构复杂、批量小且品种多的生产加工特点,实现智能、高质、高效的制造技术升级,是摆在面前的一道全新技术难题。我带领团队参加了智能制造技术培训班的学习,并以优秀学员和优秀项目团队的成绩回到单位充当智能制造先锋。在国产高档五轴数控系统刚开始工程化应用的前提下,怎样避免人工找正、人工测量,实现刀具寿命自动控制和柔性制造单元的自动优化排产,以及解决零件工序实时随机选择设备精度一致性等一系列操作、技术难题。我作为“开路先锋”,带领团队不断地摸索尝试,逐步突破了国产高档数控机床工程化应用研究,并大胆创新了“三销过定位”无应力高精度装夹技术。通过一年多对智能制造关键技术的研究、开发和应用,使铝镁机匣的切削加工效率提升1倍以上,加工合格率达到100%,年可节约制造成本459万元,项目还以高分通过了工信部评审专家的验收。

    “善歌者使人记其声,善教者使人记其智”,我不把绝活藏起来,但凡有一点心得诀窍,不是顺手教会了徒弟和同事,就是写入了加工程序里。我编写的5本《金钥匙》系列丛书,成为了技能人员的参考书。我还和长沙航院杨丰、邓中华老师共同编写出版了《数控加工工艺与编程》《航空典型零件多轴数控编程技术》教材。我担任了4所职业院校、2家航发企业技能和技术指导专家,我一直坚信的一句话是:“只有教会徒弟,师傅才会更好”。

    作为国家级技能大师工作室领街人,我充分发挥传帮带作用,共带徒弟35名,工作室共培训操作人员5600多人次,培养出高级技师13人、技师15人。18人次分别获国家、省市、公司劳动模范和五一劳动奖章。

    “山不在高,有仙则名,创新再难,有你就行。鹰击长空时,心脏里迸发着你的蓬勃朝气,精益求精间,零废品的生产记录印证着你的匠心绝技。”这是湖湘工匠颁奖典礼上写给我的颁奖词,也是对我们“多做少说、只做不说”的航发工匠的肯定、褒奖和工匠精神的高度认可。

    20221201

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