程维敬、李怀玉
（1.中国建设基础设施有限公司，河南 郑州 450000；
2.中国建设基础设施有限公司中原分公司，河南 郑州 450000）
地下车站渗漏现象是相关工作人员一直关注的问题，地下车站防水施工可有效降低地下车站渗漏发生率，所以相关工作人员需将其重视起来。但是，地下车站防水施工技术较多，需结合实际情况选择适合的防水施工技术才可取得理想的防水施工效果。因此，就地铁项目中的地下车站防水施工技术的应用进行深入研究，旨在提高防水施工效果，为地铁建设事业的发展打下坚实基础。
与地面防水施工相比，地下工程防水施工具有复杂性较强的特点，因为地下工程中蕴含着较多不可控因素，所涉及的防水结构较多。
由于地下车站为地铁项目中的重要组成部分，且其属于埋入空间结构，所以易受地下水静压力的影响而出现渗漏现象。具体而言，地下水通过微小缝隙渗入地下车站施工缝、伸缩缝，从而产生漏水情况。
鉴于渗漏问题可对地下车站的正常运行造成直接影响，所以在地铁项目中，相关工作人员需借助防水施工技术降低渗漏现象的发生率[1-3]。
与发达国家相比，我国的地铁施工起步较晚且发展不够完善，所以地下车站存在一些防水问题。具体如下：
2.1 顶板收缩缝问题
顶板为地下车站防水施工的重点，因为顶板在地下车站中发挥着至关重要的作用，如果载重压力较大便会产生收缩缝，从而在地下水静压力的影响下出现渗漏现象，导致地下车站施工质量受到直接影响。就目前情况而言，地下车站顶板收缩缝的主要原因为气候、土壤湿度偏差较大。
2.2 地下连续墙存在夹缝情况
地下连续墙施工不合理会出现夹缝情况，导致地下水通过夹缝渗入地下车站。就目前情况而言，地下连续墙夹缝渗漏的主要原因有：相关工作人员未对周边情况进行检查、处理，直接进行施工；
未按照规范利用止水钢板、止水带等进行固定；
未及时使用微晶水泥浆料进行缝隙修补[4]。
3.1 内部防水施工技术
内部防水施工技术简单来说就是采用具有较强防水性能的材料进行施工，以提高地下车站的自密封功能，从而避免地下车站出现裂缝、渗漏。首先，采购人员需结合标准防水等级、相关要求购买骨料、混合料、添加剂，确保其与实际需求相符。其次，可根据指定尺寸对某些结构进行调整。再次，可在混凝土中添加一些有机纤维，有效增强混凝土强度、耐水性。最后，需考虑混凝土质量、搅拌站及施工现场的距离、当地气候变化、交通情况等内容，对防水混凝土脱落进行严格控制[5]。
3.2 外部防水技术
外部防水技术通常指结构外墙防水技术，使用目的是设计合适的外墙防水结构，提高地下车站防水性能[6]。但在利用外部防水技术进行施工时，需对裂缝进行有效控制，需确保混凝土的防腐蚀性及防止水分积压。通常情况下，其可从以下几点入手：第一，添加膨胀剂和减少水泥用量。产生裂缝的原因多为水化反应，而水化反应由混凝土凝结和收缩引起，所以想要控制混凝土裂缝，就需增强混凝土结构的稳定性。而减少水泥用量和添加膨胀剂可达到这一目的。同时，在混凝土温度下降后，其可能产生较大应力，从而增强混凝土的防腐性能。第二，选择水化热低的填料，以免出现水泥硬化、收缩裂缝问题。第三，在混凝土中加入适量粉煤灰，在控制混凝土水灰比的同时增加其密实度，减少混凝土气孔现象。
3.3 防水材料
随着时代的发展，防水材料种类呈多样化趋势，不同防水材料可达到不同效果。所以，在进行地下车站防水施工时，可结合实际情况选择适合的防水材料。比如，可在混凝土中安装感应垫圈，做到及时有效地预防混凝土裂缝。但是在制作感应接头时需注意如下几点：第一，需将感应接头安装在地板纵向分开且地板配件完全结合的地方。第二，倘若新旧混凝土之间没有接触面，在进行地下车站穿墙施工时，管道周围会产生裂缝、渗漏现象[7]。
3.4 穿墙管的设计
穿墙管可对墙体密封性造成直接影响，所以在进行地下车站防水施工时，需采用适合手段解决总体设计问题。就目前情况而言，应用最为广泛的墙体管道防水技术为：于地下车站内穿过防水层管道周围的凹槽，并采用适合手段对管道进行连续焊接；
借助密封胶、橡胶套管包裹穿墙管，在管子中央放置水膨胀橡皮筋进行处理，从而提高钢管绝缘、耐腐蚀性能。
在进行防水伸缩缝施工时，一般采用的方法为：在空间中央安装防水条或防水带，在墙内安装排水槽。在关节处安装止水带时，需采用适合手段增强其安装可靠性，以免在溢出时出现损坏[8]。
3.5 保护措施
排水不畅会引起流沙、不稳定斜坡等问题，所以相关工作人员需在地下车站防水施工中采用一定保护措施，在确保地下水井雨水无法淹没防渗层的同时确保混凝土材料处于相对干燥的环境下。通常情况下，相关工作人员可基于实际情况选择井沉降法或重力排水法。在使用后者时，需确保地下车站具有重力排水条件，如果不具备这一条件，可将渗漏排水机、机械排水等方法利用起来。在使用前者时，需将水位降至项目底部水位以下。想要确保混凝土与使用需求相符，就需采用适合手段对混凝土结构进行控制，并抓住时机进行浇水，确保水可停留至少两周的时间[9]。
3.6 结构混凝土防水技术
在进行地下车站防水施工时，工作人员需严格按照国家规定的技术标准进行。就目前情况而言，地下车站的防渗透等级及施工标准为S8。为确保地下车站防水施工等级达到国家要求，相关工作人员需采用适当手段合理控制混合物、外加剂，从而有效提高地下车站防水结构的强度。同时，相关工作人员需在保障其施工质量的基础上加强养护工作，以提高其具体防水性能。此外，相关工作人员还需定期检测混凝土防渗、防水等级，并确保其保护层厚度在50～70mm之间。在设定水管时，需采用适合手段对防渗透水泥进行强压处理，并通过结晶性防水涂料的有效应用确保水泥处于合理范围内。
地铁项目中地下车站防水施工的要点有：“选择适合的防水技术”“增强技术融合进步”“加强防水施工的辅助工作”“重视工程材料养护”“加强施工前排水措施”，具体如下：
4.1 选择适合的防水技术
防水技术的选择可对地下车站防水施工造成直接影响。由于地下车站防水施工可影响整体车站施工质量、效率，所以相关工作人员需以实际情况为依据，选择适合的防水技术。在确定施工方案、施工技术后，需根据地铁施工地址的情况进行不断完善，以提高其防水效果。
4.2 增强技术融合进步
不同的施工技术有着不同的效用，如果能够对其进行综合利用，不仅可以提高地铁车站的防水性能，还可提高地铁项目的整体施工质量。因此，相关工作人员需结合实际情况做到多种施工技术的联合，在充分发挥工程防水技术作用的同时，满足防水施工需要。
4.3 加强防水施工的辅助工作
虽然防水施工技术可在地下车站中发挥一定效用，但是其与辅助工作的有机结合可进一步提高防水性能、工程质量。因此，在防水施工中，相关工作人员需按照规定、标准灵活运用防水技术，并通过各种辅助工作的合理应用大大提高防水施工效果。
4.4 重视工程材料养护
地下车站防水施工的主要材料为混凝土。由于混凝土没有包装，所以很多工作人员在进行地下车站施工时将混凝土直接暴露于空气中。在这种情况下，混凝土会受环境因素影响而出现龟裂现象，进而影响其抗渗性能。因此，相关工作人员需采用适当手段进行工程材料的养护，在确保混凝土养护时间与标准护理时间相符的同时强化混凝土的稳定性[10]。
4.5 加强施工前排水措施
混凝土排水工作可对地下车站整体防水技术的使用起到决定性作用。所以，在进行地下车站防水施工时，相关工作人员需将排水措施的落实重视起来。首先，需确保地下车站防水施工处于环境干燥的情况下进行，因为其可有效提高施工效果。其次，可借助必要的排水措施将施工现场的水位降至要求标准内。
要想提高地下车站防水施工效果，就需将配置专业的施工团队、提高混凝土施工养护效果、选择适合的施工材料、制定相关制度、加强施工管理等措施充分应用起来。
5.1 配置专业的施工团队
地下车站防水施工具有较强的专业性，所以需配置专业施工团队。首先，在聘用地下车站防水施工技术人员时，需选择有丰富操作经验的、参与项目量较多的、所处公司较为优秀的、自身水平较高的。其次，在开展地下车站防水施工前，需进行集体培训，确保相关工作人员对施工现场情况进行深入了解，并明确所采用的施工技术、施工要点，避免施工过程中埋下安全隐患。再次，需组建监理工作队伍，要求其按照施工标准对施工现场进行监理，以减少施工过程中的不合理现象，且确保施工效率、质量与实际情况相符。最后，需定期对施工工序进行复核，以确保防水施工处于高质量状态。
5.2 提高混凝土施工养护效果
混凝土施工养护设计到较多内容，稍有不慎便会影响防水施工效果。所以，需采用如下几种方法提高施工养护效果：第一，选择天气较好的情况下进行养护，以免使养护工作效果受到外界影响。第二，及时进行浇水，并确保混凝土养护时间在1～2 周。第三，组建专业的养护团队，要求其利用相关技术对现场浇筑的混凝土的变化情况进行了解。
5.3 选择适合的施工材料
施工材料可直接决定防水施工效果，所以想要提高地铁项目地下车站防水施工效果，最简单有效的方法就是选择适合的施工材料。首先，相关工作人员要对现场情况进行了解。其次，根据相关标准及现场情况选择适合的施工材料，在确保其防水性能的同时有效提高施工效果。
5.4 制定相关制度
通过制定制度，可以使相关工作人员明确什么可为、什么不可为，从而使其在日常工作中约束自身行为，做到科学可行的地下车站防水施工。比如，相关工作人员可将有关于施工、养护的条例纳入相关制度中。又如，相关工作人员可建立奖惩制度，使相关工作人员的积极性及主动性充分被调动起来，在地下车站防水施工中严格按照标准、规范进行，从而最大限度地提高地下车站防水施工效果。再如，可制定施工材料的选择制度，使采购人员明确怎样的防水施工材料可满足当下施工要求。
5.5 加强施工管理
施工管理工作的顺利开展有利于及时发现问题、解决问题，从而进一步提高地铁项目地下车站防水施工效果。所以，需采用合适的手段强化施工管理。比如，可成立管理部门，引入专业的管理人员，要求其近期开展管理工作，做到及时发现施工问题、解决施工问题。又如，可将管理效果与绩效薪资挂钩，激励管理人员重视施工管理工作，自主自发地进行管理。
综上所述，地下车站渗漏问题已对地铁运行、人们的身心安全造成不良影响，所以需要采用科学可行的手段解决这一问题。鉴于地下车站防水施工技术的有效应用可做到这一点，因此相关工作人员需将其重视起来。但在应用防水施工技术进行地下车站施工时，相关工作人员需将“选择适合的防水技术”“增强技术融合进步”“加强防水施工的辅助工作”“重视工程材料养护”“加强施工前排水措施”等要点重视起来。同时，要想提高地下车站防水施工效果，就需将配置专业的施工团队、提高混凝土施工养护效果、选择适合的施工材料、制定相关制度等措施充分运用起来。如此，便可将防水施工技术的效用最大限度地发挥出来，有效加强地下车站的防水施工效果。
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