刘丁丁
山西交通控股集团有限公司太原高速公路分公司 山西太原 030006
随着近几年人们生活水平的提高，在出行方面的需求越来越严格，为了满足社会在交通出行方面日益增长的需求，我国加大了对交通建设行业的投资力度，也加快了高速公路电子不停车收费系统（Electronic Toll Collection，ETC）的建设，通过引进先进的ETC系统机电设备来提高交通工程的运行效率。高速公路机电设备是交通系统中的重要设备，具有系统性较高、内部构造复杂的特点，随着高速公路建设规模的不断扩大，对其的维护与管理难度也随之增加。目前我国高速公路机电设备在维护管理方面依然存在一些不足之处，管理模式落后、水平低下严重影响着机电设备的正常使用。特别是随着信息化建设的持续推进，社会对高速公路机电设备的维护与管理也提出了更高的要求，传统的维护管理模式已经无法适应现代化的交通工程需求，对其进行信息化升级是非常有必要的。
高速公路机电系统维护在高速公路管理中发挥着非常重要的作用，指高速公路管理人员对高速公路机电设备所开展的一系列维护行为，目的是消除事故、防范于未然。机电系统发生故障时，负责维护的人员要采取相应措施实施维检工作。我国高速公路比较复杂，在运行中需要投入大量的人力开展维护工作，在传统维护中，受到人力资源和机械设备的限制，高速公路机电系统维护效率低下，相关故障频发，不但加大了维护人员的负担，同时也难以确保高速公路的安全运行。而借助信息化手段可以对高速公路上各个路段开展实时监控，尤其是在天气恶劣条件下能代替人工开展全天候监控工作，有效降低机电设备故障率，增强机电设备的使用周期。
①机电设备出现故障时，通过手机或电话传真向中心申请维修，中心再指派人员进行维修，维修后再由设备归属站人员出具相应的服务回执单，作为维修人员的反馈；
设备出现故障后，从故障申请到设备出库，中心人员的所有相关数据均用纸笔进行记录。②设备的定期维护都是在固定时间进行，维护数据根据设备进出库单、维修服务回执单进行人工对照操作，工作量大，数据统计繁琐，且计算容易出错，而且需多次审核相关数据，准确性不高[1]。③不足之处：纸笔的记录方式给数据反馈带来困难，不利于数据信息的统计和利用；
且机电维护作业过程繁琐，不利于高速公路长期在高度依赖机电系统的工作环境下进行维护作业。④机电维护工作需要专业技术人员的专业素质和专业能力，但目前，技术部门对高速公路路面维护工作重视不够，在人才、专业素质方面缺乏机电维护方面的投入，为提高高速公路机电系统的运行稳定性，必须通过现代管理手段和科技手段，对其进行有效维护[1]。
3.1 加强信息化管理意识
①为了在高速公路机电维护管理中加强信息化管理的作用，管理者首先需要提高对信息化管理理念的认识，因此，在高速公路机电维护管理中，科学、合理的信息化管理十分重要，在这种情况下，高速公路管理者必须提高认识，加强管理人员的信息化建设，保证管理的正常进行。②将维护工作与信息管理有机地结合起来，合理地利用计算机技术进行高速公路机电维护，使相关管理人员能够利用信息支持技术实现数据互通，强化企业全体管理者的信息管理意识，提高企业全体员工的信息素质，是采用该技术的前提。③信息化管理系统也应不断提高其稳定性和安全性，保证相关信息的及时传递，使机电维护工作的质量和效率最大化，确保高速公路正常、稳定运行。
3.2 构建完善维护规范制度
（1）加强预防性维护工作。①在日常维护过程中，需要制定科学的维护计划，应有针对性、计划性和目的性地进行维护，将机电系统故障率控制在合理范围内。②根据预防性维护保养及巡检工作开展情况，定期对数据进行分析，并安排专业人员进行系统维护。③在保障机电系统、信息化系统正常运行的前提下，延长设备的使用周期。
（2）制定明确的维护标准。根据高速公路各路段机电系统的运转情况，强化对通信、监控、收费系统的维护，保证维护工作质量，使高速公路各系统和设备始终处于良好的运行状态[2]。
3.3 制定合理的信息化管理目标
信息化管理目标的科学、合理，在高速公路机电系统信息化管理中发挥着重要的作用。在对高速公路机电系统开展维护之前，要开展必要的、详实的情况调查，在无仔细勘察前不能盲目使用信息化管理手段。毕竟我国地域广阔，不同地域的路段都有差异性，因此在制定管理计划时要因地制宜，突出针对性和个性化。还要加大资金方面的投入，在基于深入市场调研的前提下采购、配置性价比高的信息化设备，重点关注接入网、交换系统、紧急电话系统等信息化设备的运行状态和后期的维护情况。有关部门还应加强管理中的制度建设，以保障管理目标的实现。由于执行高速公路机电设备维护时，经常要去一些偏远地区开展工作，在少了相关约束的情况下更要以制度的形式约束人员的行为。总之，要目标明确、制度完善，同时还要善于借鉴其他地区的先进管理经验，做到取长补短、善于学习，为自身管理水平的提升注入活力。
3.4 改革与开发信息化系统的技术
（1）①方案，包括信息化管理，遵循无纸化、资源共享和管理网络化的原则。②鼓励工作人员主动学习信息技术知识，加深对信息化管理的理解，熟练掌握科技化管理程序。③机电系统维护过程中，应及时记录设备故障、维护时间，并根据实际情况进行处理。④为了提高高速公路维护工作效率，需要应用信息化管理制度，避免高速公路维护工作中的不必要开支，以降低施工成本[3]。
3.5 BIM技术在机电设备维护管理中的应用
公路机电设备维护管理系统比较复杂化，因此，存在一定的安全风险，在BIM可视化、协调性技术优势的支持下，能够通过建立三维模型为机电设备的维护管理提供全面、专业的支持，有效提升设备的维护管理工作水平。在BIM技术的支持下，管理人员可以根据设备的辨识码快速查找设备的位置、维修和维护记录等，并通过监测系统获取设备的实时运行状态，节省大量的设备检查时间。同时还能够根据设备以往的检修记录，结合设备的零部件的损耗以及设备运转频次等信息，确定设备的维修周期，制定对应的设备维护保养计划，从而减少不必要的设备维护，提高维护效率。
3.6 巡检管理方面的应用
为了提高机电工程设备的稳定性运行，管理人员需要加强日常的巡检和的保养工作，通过信息化系统自动巡检和人工巡检相结合方式定期和不定期地对设备记性巡检管理，针对网络连接的设备能够通过网络传输平台实时的在线监测到设备状态信息，通过信息化系统中设置的自动监测机制轮训的对在线设备进行自动巡检，自动巡检通过设备IP、设备运行日志等信息对使用中的设备进行自动进行信息收集并上报汇总至信息平台，通过信息系统的分析、处理和分类将巡检结果进行展现，对于无法通过自动获取的设备信息采取人工巡检并上报的方式进行，运维人员通过移动APP进行设备巡检管理，通过移动端APP将每台设备的使用状态情况、运行信息、现场照片进行采集并上传，通过信息系统的分类将已巡检、未巡检的设备汇总归类，使在册的每台设备能够得到全面的巡检。根据每台设备的保养周期要求，通过信息化系统进行统计分析，自动生成设备保养工单，派发运维人员对设备进行保养维护，根据运维工作的要求在信息化系统中预设各类设备的巡检方案，流程化的跟踪并记录巡检和保养流程、实时反馈设备巡检和保养喜现状，运维管理人员通过信息化系统平台进行巡检和保养的执行、对设备巡检和保养的结果进行查阅，通过信息化巡检管理对运维人员的工作进行标准化、系统化的管理，对机电设备的巡检和保养形成常态化巡检管理机制，既能保证设备的稳定可靠运行又能规范化管理的运维服务工作。
3.7 故障管理方面的应用
通过在线监测功能，可以对检测设备运行状态信息进行全面的监控，并在信息化系统管理平台中展现，当设备出现故障时系统平台自动保障并在系统中自动生成派工单，通过预设的故障处理流程进行派工单的流转并通知运维人员进行故障处理，对无法进行在线监测的设备，出现故障时由设备使用的人员、巡检人员在通过信息化系统客户端、手机APP进行故障的登记录入，在系统中自动形成派工单并流转，运维人员根据派工单提供的设备类型、设备位置、设备型号及故障状态等信息进行确认并接收派工单，按照设备故障维修处理等级的划分，运维人员对故障等级要求高的设备进行限时解决，对需要备品备件的故障处理系统自动联动备品备件库进行物资领取，运维人员将维修处理过程中的故障现象、故障原因、维修措施、维修进度、维修状态等信息实时录入信息化系统，对设备故障处理流程采用信息化手段进行动态跟踪处理，使运维服务管理人员全动态地跟踪掌握设备故障处理过程、动态调度各类资源保障设备故障修复，直到设备故障处理完毕设备正常工作。避免了设备故障的维修长时间无人跟踪处理、故障设备的维修迟迟无法完成，从而影响到高速公路机电设备使用。通过故障管理功能能够系统、全面地将整个高速公路机电设备的故障原因、维修措施、维修进度进行统一管理，能够直观地统计出各类设备的故障率、人员维修效率等指标，使运维服务人员、运营单位管理人员全面掌握机电设备的性能及使用情况，方便优化调整运维服务资源配置。
3.8 构建人才体系，完善在职培训
机电设备维护信息化管理对专业技能要求比较高，直接关系着道路的安全，因此必须重视人才体系的建设。首先，高速公路要广纳贤才，通过社会招聘、学校招聘等多种形式，积极引进具有高学历、高技能，同时政治素养、思想品德过硬的专业人才。其次，要建立完善的培训机制，定期组织开展机电系统的专项培训或技能比赛等，及时更新、不断丰富在职人员的信息化处理知识，掌握相关的实践技能。在培训过程中，要注重理论与实践的结合与互补，增强培训的趣味性与实践性。培训结束后，还应进行相应的培训考核和评价机制，以确保培训的质量与效果，使培训工作不停留于形式。
随着信息技术的高速发展，高速公路机电系统维护信息化管理非常重要，只有加强创新，才能不断实现机电维护信息化管理的高质量、高水平发展。因此相关人员应提升重视程度、加强认知、多措并举，制定合理的信息化管理的目标，创新机电维护的信息化管理手段，加强人才体系建设。同时还要因地制宜，根据不同地区的实际情况制定科学合理的维护方案与管理计划，努力推动我国高速公路机电系统维护信息化管理朝着更好的方向发展，为社会发展增光添彩。
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