2006年是中国的汽车市场亮剑的一年!也是中国的汽车市场最复杂的一年。自主品牌、合资品牌、进口品牌纷纷亮剑，款式多的让人眼花缭乱。买方市场阶段终于来了!各路汽车豪强蠢蠢欲动。汽车江湖风起云涌，谁是谁非，何去何从……
吴钩轻舞，十步一杀，侠客来无影去无踪，杀人于无形，而每每留下的只是些许淡淡的杀气。纵观古今，那些成名的侠客之所以能够名扬天下，除了身手敏捷武功卓绝之外，一套好的剑法――令人闻之色变无坚不摧的剑法是必不可少的。
每个汽车品牌都深知这个道理。因此，他们都有一套无坚不摧的“剑法”一套在汽车市场攻城拔寨的“剑法”。他们深知江湖险恶，欲想仗剑天涯，首先得成为一名职业的侠客。
随着中国汽车市场的逐步成熟，中国汽车业不仅成为拉动中国国民经济发展最重要的产业之一，而且极大地影响着国际汽车业的格局，中国汽车自主不自主?中国汽车业是否继续游离其外，以造外国名牌车自诩“辉煌”?这个问题应该获得大众的关注。2006年自主品牌的表现是合格的，我们把它列入争锋的行列，给予了更多的关注。
中国汽车合资的道路已经走了20年了，市场换技术的问题似乎已经解决了，市场也正在一步步成熟。因此，合资仍是中国汽车的主要模式。合资充分利用了国外先进的技术、理念，大大促进中国汽车的发展。
一个城市或区域的车展一定程度上是这个城市或区域的汽车行业的风向标。2006年北京车展尘埃落定，意想之中又出乎意料。或多或少，我们隐隐感觉到汽车群雄的一丝丝躁动。山雨欲来风满楼，但看车江湖，谁与争锋!
三剑出鞘
自主品牌 独孤九剑
独孤九剑最大的特点在于破招，所以破招的前提，起码是他先了解这种招式的破绽之所在。如何做到无招胜有招?风清扬道：要做到出手无招，那才真是踏入了高手的境界……
自主品牌汽车面对众多著名品牌的强势围攻，显得很寂寞很孤独。高手是不甘寂寞的!虽然自主品牌还不算一流高手，但绝对有一流高手的潜质。那么，自主品牌当务之急是博取百家之长以为自用，学习、模仿、创新才能把独孤九剑修炼到最高境界。
尽管中国汽车工业处于国际知名汽车品牌的包围之中，但自主品牌绝对不可小觑。除了奇瑞、吉利、华晨、哈飞、昌河、东南等自主品牌等传统企业势力，比亚迪、力帆等从外行转入的新势力也在不断崛起。
2006年北京国际车展上集体亮相的572辆汽车中，我国的自主品牌占了大约1／3，比例之高，创下历届北京车展之最。长安的超级节油车、一汽红旗的加长防弹车，比亚迪的全新跑车，众多国产品牌云集展厅的盛况让我们看到了自主品牌蓄势突破的方向。
代表门派：比亚迪F8
比亚迪作为自主品牌新势力，在北京车展上精兵出战，打出了4张王牌――中国首发硬顶敞篷轿跑车F8、纯电动轿车F3e、全球首发铁动力技术ET－power、BIVT技术的发动机，着实在车展上引起了不小的震动。F8更是一举夺得“最佳中国首发新车大奖”。F8犹如一把利剑，令狐冲式的，在刀光剑影中斜斜刺出!
地位
中国第一款硬顶敞篷结构的轿跑车，它吸收了大量国际流行元素，两门双排座，外形时尚，运动感强。目前，世界上只有少数几个公司，如宝马、奔驰、雷诺等知名汽车公司掌握这种硬顶敞篷跑车的技术。
招数
时尚腕表钥匙、DIC车辆信息系统国际领先硬顶开合、舒适宽敞的空间、引VT发动机、全景式硬顶敞蓬、完美的造型设计、GPS全球定位系统、先进的雨水传感器。
同门师兄
比亚迪F3，作为比亚迪进军中级车的第一款车。外观美观大气与花冠相似，内饰做工在自主品牌中属上乘，性价比高。市场表现不俗。
评价
外形有模仿奔驰SL的嫌疑。咋一看，如同一部高贵的奔驰SL，特别是前大灯，和奔驰无二。BIVT发动机，名字跟奇瑞的ACTECO发动机一样，是否为模仿，口水太多。但是可以肯定的是BYD自己的发动机。谁说模仿就不好？好的东西值得模仿，比亚迪在模仿的时候同时也加进了自己的理念。好的东西是全世界的，把好的东西拿来我用，这就是勇气!
代表门派：奇瑞
“更安全 更节能 更环保”，这就是奇瑞修炼剑法的境界。看似无招实为有招这种后发先至的精义让奇瑞在2006年更上一台阶。
北京车展。奇瑞以绿色装点的1300多平方米特装展台，以10款新车、5款发动机和1款CVT无级变速箱的强大参展阵营，向人们展示出中国汽车产业自主品牌的强大实力和面向未来快速发展的强烈信心。
奇瑞A520
如果要说风云是奇瑞的“开国元勋”的话。那么A520可以算是奇瑞的“第二代掌门”了。因为它将面临和伊兰特、凯越等“强手”直接竞争。它的受关注程度，可以说一点也不亚于走红的比亚迪F3，从这里也可以看到消费者对于自主品牌新车的接受。
评价
2．0的发动机对于A520来说已足够，有家用轿车应有的舒适感，但欠缺运动元素。在噪音控制方面和伊兰特还是有一定的差距。整体来看，它比它的前辈们(风云、旗云)明显进步了。
奇瑞V5
奇瑞自行设计研发的一款全新车型，是国产车中第一款也是目前唯一的一款混合车型。奇瑞V5／Disel柴油动力车装备奇瑞ACTECO 1．9 HSDI柴油机，匹配手自一体自动变速器和五挡手动变速器。与汽油发动机相比，同样排量的柴油发动机省油25％～30％；二氧化碳排放量比汽油发动机低40％左右。一氧化碳、二氧化硫、碳氢化合物的排放也分别低10％左右。
评价
它虽然不归属于轿车、SUV或MPV，却囊括这些车种的优点于一身，它完美的车身比例、精致豪华的内装、卓越的操控性和优雅的外观，让它凌驾于同级对手之上。但是相对GL8、奥德赛等的品牌弱势需要尽快克服。
合资品牌 正反两仪剑
万物分阴阳，两仪有正反，软硬、刚柔、伸屈、上下、左右、前后……伸是阴，屈是阳，上是阳，下是阴，两仪剑法，生生万象……阴阳两仪，正反两极，千变万化，妙用无穷。昆仑派绝学与华山派反两仪刀法合壁威力无穷。合资品牌的成熟让它的剑法炉火纯青，一旦出手，江湖侧目!
代表门派：两厢福克斯
虽然顶着椭圆的蓝色福特车标，FOCUS却是辆地地道道的德国车。它孕育于科隆、诞生自萨尔路易斯，成长在竞争激烈的欧洲市场。两厢福克斯的出现，更如同一位俊朗的杀手，令人过目难忘。
无论是独有的福特新边锋(New Edge Design)X焦点车头设计。时尚的欧洲2厢5门掀背车外形，还是携带着驰骋WRC赛场威势的德式硬朗、简洁的车身线条，都能准确无误地抓住你的眼球。而FOCUS所拥有的同级车中最大的达到1840mm的车宽・占据优势的高达2640mm的长轴距也给人印象深刻；在长度方面，两厢FOCUS更是已经跨越了4．3m这个两厢车的长度临界区间。
杀着
操控，开过福克斯的人都知道， 15万元以下的民用车论操控无人能出其右。而两厢版无疑会将这一优势进一步扩大。两厢版仍旧使用1．8升及2．0升发动机。在自重进一步减轻的情况下表现还会有大幅提升。
弱点
内饰，以前一直备受诟病的内饰部分在两厢款上仍有待改进。内饰部分并无太大改动，除了做工稍显精细外，仍是延续了三厢款的风格。
代表门派：迈腾(Magotan)
乍出江湖，便想独树一帜，树立超越B级车级别之上的新标准。
尚未谋面就已享有广泛赞誉的德国贵客迈腾(Magotan)作为一汽一大众的旗舰车型，是在大众新一代B级车PQ46平台基础上按国际标准全新开发，并保持纯正德国血统的大众品牌顶级车型。整个产品的设计理念，除了保留德国大众扎实的造车工艺外，设计团队更是以中国市场和消费者的需求为导向，对许多特色加以强化，创造出了既和谐又处处令人惊喜的旗舰车。
杀着
新型发动机启动系统和奥迪最新发动机技术TFSI，全方位的安全保障超长激光焊接、全系列标配BOSCH ESP，顶级的舒适配置12向座椅电动调节、双区独立自动空调，最新世界设计潮流的外观设计(风阻0．28)，精准的操控性能电子随速助力转向。
弱点
车头完全重新设计，似乎不符合当前审美标准。空间设计模糊了中级车和中大型车界线。其实这些看似弱点又不似弱点。
代表门派：天语SX4
试问剑中义，侧耳聆天语。
来自日本的独创剑道，却具有欧洲西洋武学的精义。
这款定位为“全功能进化型轿车”的“天语SX4”，秉承了日本铃木独创的Upright全球最新设计理念，其设计理念对传统的紧凑型车具有革命性的颠覆与超越。是铃木在中国推出的第三款全球战略车型，也是长安铃木首款三厢紧凑型轿车。
杀着
完全继承了长安铃木“低油耗、高品质”的品牌传统。融合了轿跑车、Light SUV等多种车型元素，以全功能进化型轿车的产品定位，满足消费者的用车需求。传承了铃木的运动基因，其高底盘、高过度性等设计，完全体现了其运动本能。
弱点
招势的华丽是要以攻击力为基础的，天语SX4的定价在10．5万－13．7万之间似乎有些实中带虚的感觉。
进口品牌六脉神剑
以气为基，以力为辅，神气共炼，内外兼修。炼气、运气、行气达到气通百脉，特别是打通了手三阴经、三阳经六脉及相应的指部诸穴，为修炼六脉神剑的关键。 进口车已经达到了炼气的境界，以气御剑实高境界也。进口车每招每式大开大阖、气派宏伟，每一剑刺出，都有石破天惊、风雨大至之势。
代表门派：新沃尔沃S80
一名来自北欧的剑客，拥有十步杀一的剑法。
经过了多年沉潜后，volvo家族风格的重新树立、水到渠成的设计功力、科技层面的突破创新，皆展现在全新世代的S80身上，而充分揉合瑞典当地文化精神、生活习性之设计语汇，说S80为“瑞典第一剑客”再现。绝对再合适不过1
10月27日，沃尔沃(volvo)汽车公司在北京宣布。经过全新设计并搭载全新发动机的沃尔沃S80正式以原装进口车方式登陆中国市场。
杀着
新沃尔沃S80更具领先性的操控系统除了在动力系统上下了很大的功夫之外，在操控性能的提高上也下了很大的功夫。
弱点
外形其实可以做得更好看些。全新沃尔沃S80推出了4．4升V8和3．2升直列6缸两款全新的发动机。两款车型的中国市场售价分别为89．5万元和69．8万元。性价比稍欠。然而好的东西是要付出代价的。
代表门派：雷克萨斯RX350
新年伊始，中国豪华SUV市场又添一名劲旅――lexus雷克萨斯rx350。
1998年问世的rx系列是Iexus雷克萨斯家族的明星车型。它为以越野、运动为主的SUV创造性地融入了豪华轿车的宁静与舒适元素，它的诞生奠定了豪华SUV的行业基准。雷克萨斯RX系列虽然是雷克萨斯在SUV领域的主打车型。但是与其它品牌的越野车不同，RX系列强调的不是跋山涉水的越野能力，而是另外一种意义上的SUV，追求良好的公路行驶性能。有较好的操控性和乘坐舒适性，拥有时尚的造型和周全的配置。
杀着
lexus雷克萨斯rx350搭载全新3．5升强大发动机。融入更多创新科技，以无与伦比的澎湃动力缔造出豪华suv领域中动力之冠。虽然RX350被定位是城市休闲SUV。但它的血液中依然保持了SUV的特性。
弱点
越野能力不强，公强行驶性能远远强于越野性能。
华山论剑
汽车降价排行
2006年车市似乎冥冥之中就已经注定要以降价战开局。降价似乎已经成了车商的噱头，听惯了往年开年的降价声，却没有听过2006年这样猛烈的狂降声。今胜往昔，车市降价已经由“蜻蜓点水”转为“高台跳水”，似乎到了一比高下的擂台赛。在众多的降价车型中，我们根据车型的降价幅度大小列出降价排行榜前十位的车型。
似旁门非邪道
自主品牌概念车 玉萧剑法
桃花岛绝学，有飘逸出尘之姿，每一款概念车问世，必然带来一片惊艳!
Conception car，让人首先想到新颖、独特、超前。每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地层示自己的独特魅力。可以说概念车如同桃花岛绝学之玉萧剑法，飘逸出尘!
代表门派：瑞虎5
源于意大利都灵的设计灵感，造型宏伟而灵动，车身设计整体利落、大气、动感十足。演绎了凌厉又富于变化的线条运用以及精湛技术与精美内饰外形的完美结合。鲜明的男性特征的运动型SUV车，是尊贵、稳健、俊朗、时尚的完美诠释。
风云Ⅱ号Coupe
组合表面与利落剪裁相结合，注重整体与局部的协和，从整车设计风格到功能零部件，风云Ⅱ号Coupe每个细节都展现着浑然一体的流线形设计风格。这也是第一次将功能零部件纳入了设计主题。
江淮雄鹰
由意大利和日本设计大师通力合作，携手完成。雄鹰依托江淮瑞鹰的平台，融入了更多具有强烈现代感的时尚元素，整车动感，时尚，在造型中凸显了东方韵味。将西方的设计理念和手段与东方的设计元素相碰撞、结合、交融，打造出了“雄鹰”这一完美结晶。
车头的特征非常醒目，简洁的线条和粗犷的画面独特的阐释了雄鹰的中国血统。对车表面细节的关注贯穿于整个车身，从精心处理的光线到和后保险杠组合在一起的双重粗排气管都可以看出。
红旗概念HQD
大红旗概念车HQD是一汽在继承大红旗原有设计风格和造型基因基础上。融合现代的造型设计理念全新开发的中国首款元首级限量版国宾车。HQD在车身造型上继承了第一代红旗前高后低的船型车身和对开式车门以及3排侧窗的造型，并适度体现小比例侧车窗、小尾窗、短前悬、长发动机罩，同时在车灯设计上延续了老大红旗的圆灯和筒状翼子板造型，保留了传统的扇形面罩。HQD对老红旗的立式宫灯状尾灯造型进行创新，并通过前后贯通的线条与前大灯整体呼应。 限量车 独孤求败
影子一样的世外高人，未曾出场却令武林胆寒!
据说卡尔一奔驰送给中国慈禧太后的那辆汽车可以算是世界上第一台限量汽车。而到了今天，限量版汽车已经变成一种巨大的诱惑。驾着一台别人想买也买不到的靓车，凭谁都顶不住的骄傲感如电飙升。2006年，限量版汽车就如同独孤氏的无形剑，追求独一无二的人得救了，剥夺的是躯体，拯救的是灵魂!
06 Ford GT限量版
在Concorso ltaliano，在一片红色的海洋中。一股橙－蓝相间的剑气劲射而出!Ford GT完成了他剑客生涯的四次致命绝杀!夺得了1968以及1969的勒芒24小时耐力赛的冠军。
尽管是2006年前。也是在勒芒连续4年获胜的40周年，但是也不能不提一款来自Ford的继承式涂装的限量版Ford GT，它唤醒了记忆中的勒芒!
限量版Ford GT完全模仿了1968年Ford GT在勒芒获胜时的整车涂装。以复古的蓝色，搭配带有贵族气质的橙色，四个白色的圆圈内可供客户自由选择编号。限量版FordGT基础价格为15万美元，拥有550匹马力，330公里／小时的极限速度，先进的空气动力学套件，具有历史纪念价值的车身造型和舒适、惬意的内部驾驶空间。
克莱斯勒300C限量版
只要几分之一的价格就可以获得宾利轿车的所有华贵魅力！9月5日，克莱斯勒集团在北京宣布推出一款克莱斯勒300C经典限量版・数量仅仅300辆。
300C限量版，保留了原来所有的优异性能及豪华风格，将原本张扬的方格状前脸设计成更加典雅有致的网状前格栅。更突出其尊贵风范。300C采用了独特的转向、悬挂调校以及车轮和轮胎设置，能够适应高速行驶的操控要求。克莱斯勒集团的多排量控制系统(MDS)是V8发动机的标准配备，在无需八个气缸提供动力时可以天衣无缝地关闭四个气缸。从而使车辆在卓越性能、动力和极具竞争力的燃油经济性方面达到了世界级水平。视驾驶风格和车辆使用率而定，多排量控制系统可将燃油经济性提高20％。这款经典限量版克莱斯勒300C不仅再次印证了以上的优异性能，更是将富有个性及表现力的设计理念发挥到了极至，代表了高档轿车消费的新潮流。
06款雅阁限量版
06款雅阁限量版的仗着雄厚的实力，持着华丽的剑法来势汹汹，他的出现所引发的风浪再次证明自己身为江湖人气王的地位并非浪得虚名。
三项人性化配置诠释06款雅阁限量版。新增配的全方位倒车雷达、一键式电动后遮阳帘和智能车载蓝牙系统，既给驾乘者带来优越的便利性，也提升了驾驶的安全性。环保方面，率先达到领先时代的欧IV排放水平也是06款雅阁在国内同级车型中遥遥领先的标志。可以说，06款雅阁限量版的推出既是以最新的技术打造中高级轿车的“大成”之作，在汽车江湖树立了带头大哥的地位。
江湖烟波起
高端品牌 逐鹿中原、鹿死谁手
江湖六大门派蠢蠢欲动，预示着2007年的车江湖不再宁静……
北京车展，奔驰E350、宝马5系Li、奥迪R8和TT、沃尔沃C30和C70、凯迪拉克SLS、本田讴歌MDX……每个高端品牌，都有自己参加北京车展的主打车型，这些车型马上或者不久都将出现在中国市场上。虽然，我们期待的并没有全部到来，但是，我们依然从这些参展车型中看到了它们背后那些对中国市场跃跃欲试的期待与渴望。值得期待的是，2007年的中国汽车江湖会上演群雄的对决吗?
奔驰VS武当
张三丰的武当派武功绝对让人称道。其得意之作非太极拳莫属。太极拳标榜以柔克刚，其特点是形神合一，用意不用力。在攻击上以静制动，以守为攻。内力高者，一旦心领神会，亦能立即发挥出浑厚之威力。
作为高端品牌的领头羊，奔驰的地位无人能及。但2006年国产奔驰在中国市场上却始终不温不火，相比德国豪华轿车三剑客中的奥迪、宝马全面国产旗下A4、A6和3系、5系率型。奔驰在中翻的国产化进程就显得有点保守。奔驰是还在抱着其老大哥的地位，在策略上采取以静制动，以守为攻的太极策略。但是，太极的发挥有赖如像内力高者如张无忌，才能立即发挥出浑厚之威力。奔驰在中墨市场的表现更像是内力不足，在中国成立北京奔驰－藏克合资企业多时后，目前市场上仍然只有国产奔驰E280－款车型苦苦挣扎，其他型号车基本仍然依赖进口销售。奔驰目前按部就班的步伐能否跟上市场节奏？
E200K在配置上得不到国内的消费者的认可!不过，2007年的奔驰将大施拳脚，主推奔驰E级。预计随后将要国产的E350也将证明这一点。E200K会重新增加配置上市销售，此外，全新的奔驰C级车型也将在明年引入北京奔驰国产。北京奔驰两款新车型的推出。标志着与老对手宝马旗下的523、525、530车型正式形成一一对列的竞争态势。奔驰将新车放在中国发布，加上E350即将国产，我们有理由相信，北京奔驰的E级车型也将全面升级，E350、E280和E200K都将是国际同步的全新E级。
宝马VS少林
在武侠世界里，少林从来都执名门正派之牛耳。而武功最高的角色大都是出自少林派。少林寺的藏龙卧虎和高手之不胜枚举。
宝马当前的地位丝毫亦不逊色于千百年前的少林。少林讲究的是修为，不断向高境界的修为，无修为终究难达到集大成的境界。按照通常预测，宝马1系紧凑型两厢车会出现在北京车展上，因为此前，宝马曾经在广州车展期间小范围调研过价格的1系，但期待中的宝马1系还是未能到来，而是将重点放在加长5系上。可见，宝马的策略是向更高的境界出发，不轻易一步推出入门级车型，向下拓展市场空间，而是进一步向高端延伸。
北京车展，宝马全球首发了加长版的5系，以及在亚洲首发新款X3外，还有鼎鼎大名的M系列中的M5和M6。07年的宝马将继续在中高端车型上进一步做文章，通过开拓高端运动车型领域在中国市场与群雄展开角逐。
奥迪VS华山
以气御剑，至轻至灵而取胜。“草木皆利刃”为华山派武功的最高境界，故有剑宗和气宗之说。
奥迪的豁达和洒脱个性就很像放荡不羁。颇具侠气的华山派。继2006年9月5日，奥迪在珠海举行了首届奥迪顶级运动车型驾控体验活动，将S8、S6、RS4三款顶级运动车型首次引入中国大陆后，北京又展出了装备5．2升V10 FSI汽油发动机，最大功率可达450马力的S8，就如同岳不群在修炼华山本门武功已达境界时，林平之为他送来了一套辟邪剑谱。奥迪的大张旗鼓可见其在中国市场称霸的意图。
然而奥迪好象也遇到剑宗和气宗的困扰，是继续走高端路线还是同时开发低端产品?很早之前就将A3拿进来供媒体试驾和评测的奥迪，应该已经敏锐的觉察到了两厢车在国内的前景，但是这次北京车展居然看不到A3的影子。但是，2007年的奥迪，从最低的两厢车奥迪A3到最高的奥迪A8以及SUV车型Q7，囊括国内所有级别的野心却是完全有可能的。
江湖烟波起
沃尔沃VS昆仑
“考磐在涧，硕人之宽，独寐寝语，永矢弗谖”，何足道的个性代表了昆仑。他是个西域奇人，也绝对是一个值得信任的奇人，他可受人一言之托，千里迢迢赶赴少林，见其诚善。
瑞典地处北欧，与昆仑派甚少涉足中原一般，沃尔沃在中国的动作看起来并不明显。但其在国内市场上却很有人缘。就如同面对何足道一样，这正是出于一种信赖。由于在安全性上的出色表现。国内消费者已经将其放在了与奔驰、宝马等豪华品牌同样的定位上。
2007年的中国市场，来自瑞典的沃尔沃是一支不容忽视的生力军。今年上半年仅仅凭借$40、$80、XC90三款进口车型就取得了骄人的战绩。公司多年来苦心竖立的健康形象。巳深入人心，相比奔驰，宝马，极少负面新闻，中国市场的沃尔沃品牌地位也在其海外市场中达到了前所未有的高度。继奔驰、宝马等豪华品牌国产化后，国产后的$40表现也不错，2007年，沃尔沃进全面进军中原会聚群英已是大势所趋。
凯迪拉克VS逍遥派
逍遥派是金庸笔下武功最神奇的门派，其武功每一招都凶险，招招凶险攻向敌人要害，但是偏偏的，姿势却那样地幽雅、美观。
凯迪拉克绝对具有杀伤力，看到它的人无不倾倒。可以说是最具观赏性的车。目前，凯迪拉克在上海通用国产的CTS和SRX可以说并不能让通用感到满意，其销量一直表现的差强人意，而通用对于中国这样庞大的市场又不想轻易放弃，所以，现在看来，只有通过新车型来打开市场了。上海通用凯迪拉克的CTS采用SKD散件组装国产后不久，由于国家对进口零部件关税政策的调整，已经无法取得关税上的优惠，又重新改为进口销售。但是这并没有打击通用将旗下高端品牌凯迪拉克引入中国的决心，现在已经确定，凯迪拉克的STS车型即将投入国产，并且国产车型将是在STS基础上加长轴距的凯迪拉克SLS。
SLS的入侵，会不会掀起一股旋风呢?这要靠凯迪拉克的修为了!也许正如天山童姥说：“我这‘天山折梅手’是永远学不全的，将来你内功越高，见识越多，天下任何招数武功，都能自行化在这‘六路折梅手’之中。以后学到什么程度，全凭你自己了。”
雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪VS丐帮
金庸笔下的丐帮始终是江湖第一大帮，地位举足轻重，历来都是一股不容任何人轻视的力量。丐帮号称帮众数十万，势力遍及大江南北，历代人才辈出，洪七公，乔峰这两位更是大家熟识的大英雄。其武功一路以至刚至阳，威猛无匹的降龙十八掌为最，此掌法共分一十八式，每一路使来力凝于掌，时如狂风巨浪，时亦盈不可久，时可聚而不发，时却突如其来，古往今来不知有多少左道旁门丧命在这一套惊世的掌法之下。
日系汽车比为丐帮绝不为过。“有路必有丰田车”，如同丐帮帮众数十万，势力遍及大江南北。作为全球销量最大的单一车型，丰田花冠已经发展到了第十代，该车于10月在日本发布。11月2日，日产旗下的高端品牌INFINITI(英菲尼迪)在中国正式发布。至此标志着日系三大豪华品牌LEXUS(雷克萨斯)、ACURA(讴歌)、INFINITI(英菲尼迪)全面进入中国。
一直以来，日货产品都存在“一流产品在国内，二流产品往欧美，三流产品销亚洲”的说法，而此番日系三大厂商一致看准中国，将旗下高端品牌植入，究其原因，丰田、本田、日产在中国都分别用满了两个合资名额，旗下从入门级经济型用车到中级豪华车型大部分都已引进了中国国产销售，而日系厂商要想在市场占有率上再有所突破，只有在高端豪华车市场做文章。看来，2007年的中国汽车市场势必又是另一番腥风血雨!
江湖烟波起
两厢车 明年今日是春天
从中国市场两厢车的先驱――富康、夏利，到风靡一时的两厢POLO，两厢车一路蹒跚走来。2006年，沉寂多年的两厢车一下子活跃了起来。上海大众POLO、雪佛兰乐骋、标致206等车型已经成为10万左右家轿的中坚力量。标致206、新POLO劲情、两厢福克斯、加上最新展出的新宝来HR、两厢伊兰特等近30种两厢车型出现，销量达到4年前的700％，超过70万辆。这一惊人的发展速度向市场发出了一个信号：国人的汽车消费趋势正在迅速与国际接轨，小型两厢车已经逐渐成为中国汽车市场上最具活力的增长点。明年的今日，也许就是两厢车的春天。
传统观点认为，从外形上来看，三厢车多了一个尾巴，符合中国人“有头有尾”的审美观，更显沉稳。随着人们观念改变，两厢车由于具有很多独特的优势，觉得两厢车凸显小巧时尚的特点，适合都市生活。国内消费群体有日益年轻化的趋势，这部分人对两厢车的接受程度较高，因为他们迫切希望能有个性化的产品来满足自己的需要。故两厢车不知不觉就获得了这么高的“人气指数”。
油价的上涨使得油耗成为消费者购车时的一个重要参考指标，而大多数两厢车都以油耗经济著称，能源的紧缺成为两厢车发展的一个重要推动力。另一方面，年初小排量车的解禁这一政府鼓励节约能源的政策，也在无形中推动了消费观念趋向于小型轿车的转变。事实上，无论是在欧洲，还是在日本，操作灵便的两厢小车都是街道上的主角。同样在中国，由于道路、能源、停车位等客观条件的现状，两厢车的优势变得显而易见，人们在购车时，越来越多地选择了两厢车型。
网友眼中的两厢车
赞：
布丁2．0：
经济型是两厢车最大的优势之一是同样排量配置的款型，两厢车一般车身更轻。比如POL0和飞度的两厢版比三厢版一般轻20kg。因此获得更好的燃油经济性。另外，价格便宜也是两厢车受到我偏爱的重要原因，多数两厢车比三厢车便宜。在5万元左右的微车市场上，两厢车占据了绝大部分份额。所以，买车我只选两厢。
爱做车奴：两厢车车身短，灵活方便，更易于后退和掉头。在泊车方面，两厢车的优势明显，占用空间可选择的余地大。另外，空间组合灵活，两厢车通常在掀开后门后，后排座椅都可以折叠，尤其在搬运诸如带包装盒的电视机之类的大件物品时，两厢车有着无可比拟的优势。目前三厢车大多也加入了后排座椅折叠功能，但无法营造出宽阔的规整空间。
弹
咖啡：
在我看来三厢车的车内空间要比两厢车大，而更大的空间显然是我国购车一族对于车的实际要求之一，喜欢空间大一点的人自然就会选择三厢车。另外，三厢车大气稳重，可以公私兼顾，而两厢造型无法满足国人传统化审美观，只有三厢车才能被称为真正意义上的“轿车”，而两厢车只是不伦不类的廉价替代品。而驾驶两厢车出入高档酒店会所更被少数人视为有失身份。
孤山独行：我最不满意的是两厢车少了一个尾巴。后备厢容积小，在乘员满载情况下，两厢车的后备厢空间绝对数值一般比同尺寸三厢轿车要小。周末呼朋唤友去郊外旅游时，两厢车车主可能会为各种大包小包如何安放而发愁。另外，由于缺少尾厢的吸能保护，两厢车对后方碰撞的防护能力较三厢车偏弱，遭遇后方猛烈追尾时后排成员受伤的几率更大。
美女与香车的PK――金庸笔下四大美女PK2006年四大两厢车 小莫
美女永远与香车为伍。金庸笔下的美女让人过目不忘，2006年的两厢车，是否也让我们浮想联翩?美女与香车的PK，在乎感觉，而与其他无关!
标致206 PK霍青桐
霍青桐的美丽是“霞映澄塘”、“月射寒江”，纯朴认真，虽有小女儿的单纯和执着，但行事却能识大体，处处以大局为重，并不小家气，可谓是从善如流，最能替他人着想，有着一种可贵的牺牲和奉献精神。
206拥有灵动紧凑的外形，大气威风的狮眼，倾斜的大风挡、微咧的嘴巴和别致的红色尾灯，美丽不失大气，绝对人见人爱。206以其经典美观、充满动感的外形设计，富有挑战性的操控品质，以及同级车中一流的高科技配置，获得大众的青睐。
两厢福克斯PK小龙女
未闻其声，未见其容，先是听到小龙女弹奏的仙乐。冷若冰霜、不着红尘的世外仙姝小龙女，内心中潜伏着更为狂野和澎湃的冲动。
两厢福克斯，美丽且狂野，的确让我们耳目一新。五门掀背的造型，流线低扁的车身，清楚表现出新车对于运动性能的取向。亮丽的造型、源自赛车血统的操控特性，让其在同级车当中鲜有竞争对手。虽然传动系统的表现让人有点失望，但是两厢福克斯的操控表现却令人着迷。
新宝来HS PK黄蓉
长发披肩，肌肤胜雪，豆蔻年华，娇美无匹，容色绝丽，不可方物；打扮成小叫花子出场，派头却奇大，“四干果，四鲜果，两咸酸，四蜜饯”点出口，就知道此人出身非凡。
大众家族的最新标志性V形前脸，成双环状的晶钻鱼眼立体前大灯组合，伸展到车侧面的立体转角前大灯，集合在一个单元内宽幅转向灯和晶钻雾灯，从而使得整个前脸造型时尚中又略带一股霸气，凸显大众血统及其最新家族风范，雍容典藏，身手不凡。
POLO劲情PK香香公主
大漠之中，忽然出现一片美丽绿洲，花瓣飘流，溪水芳香，青草萋萋，雪山皑皑，恍如童话中的仙境瑶地，香香公主出场，忽然天上人间的诸般美景也为之褪色
自由张扬的前脸，前脸U型线条动感流畅、魅眼双圆晶钻头灯、立体简洁的侧面、独具匠心的V－shape线条与U型前脸前后呼应、直落式尾灯将后雾灯、刹车灯、转向灯等集合于一体，采用几何晶圆尾灯组和双圆环形镀铬造型，眩目迷人。恍然看去，POLO劲情如同一位让男人迷醉的仙女。大话汽车
2006之最最最
每一个到2046的人都没有回来过，惟独你!回到2006，眼前过往的美女，章子怡、刘嘉玲、王菲、张曼玉，巩俐……哪一个是你的最?2006的马路上，来往穿梭的车，宝马、路虎、飞度、福美特……哪一辆是你的最?
网友眼中的两厢车
WOMAN：
点评人：老老鼠
职业：网站设计
最难看：奇瑞QQ
理由：爱一个人需要理由吗?当然不需要。
觉得一台车难看需要理由吗?当然需要。
作为一个不算淑女却拼命想当淑女的认定奇瑞QQ难看的女人的理由是：它前无胸后无臀，虽然小巧，却失精致，车身颜色制作工艺太过粗糙，这只能让我很不友好地联想到某位以时尚人物现身却因一条劣质腰带被打回原形的女子。
最出风头：路虎
理由：男人以拥有路虎为荣，女人以拥有拥有路虎的男人为荣，无它，皆因猛男猛车人人爱。
最时尚：迷你MINI
理由：时尚是个什么东东?我理解的时尚就是能长时间让我眼球不动且对我胃口的东东。没错，MINI就以它古典的气质兼小巧精致的外形轻易地穿过我的眼球直达我的胃。
最多口水：三厢飞度
理由：爱它的人，奉它如汗血宝马。不爱它的人，把它当成四轮摩托。那些或赞美或批评的专用术语从男人嘴里成串串地吐出，我却只记下了它更具争议的外形。
最喜欢：奥迪A6L
理由：因为我是女人，所以我有爱人及车的专利。是的，当我喜欢的男人驾着这款奥迪A6L出现在我的面前，我脑海闪现的只有如下几个词：内敛、大气、低调、高贵。
MAN
点评人：老猫
职业：物流经理
最时尚：标致206
相对来说，我觉得206是比较有底蕴的车型。年初一上市既引发了购车狂潮，就是因为它有法式风情的血统。时尚元素很多来自于经典、有底蕴的东西，对于车来说，经典就是时尚。
最难看：吉利金刚
虽然有媒体评价其为帅气肌肉男，可6．68万元的起价让我实在难以将它与实力派的肌肉男联系在一起，越看越觉得别扭。
最多口水：凯美瑞
年轻的外表有颗怀旧的心脏，这是好事还是坏事？仁者见仁智者见智，口水必然多。
最喜欢：3．5排量的天籁
天籁给人的感觉是飘逸，而这种飘逸被演绎得很中性。这正吻合了走中庸之道的我的个性。
最出风头：两箱福克斯运动版
理由：两箱福克斯有赛车元素，这在两箱车里是比较有特点的。虽然真正懂得“运动版”和“R”的区别的大有人在，前者可以理解为在视觉上是运动的，并且在什么车形上都可以加上这3个字。但他依然可以大出风头，这是大众消费的必然结果。
车奴的生活
为车位成车奴
主角：茉莉花 职业：人事管理
同事小张说：想在公司里找到一个停车位，比找个老婆还难上一百倍。他的话不假，我所在的这家企业停车位上千个，发出去的停车卡却已近三千张，这1比3的比例使得我每天早上得多牺牲1个小时的睡眠时间提前出门，因为花在路上的时间虽不过10分钟，但剩下来的50分钟我却不能掉以轻心。我就试过某次按点到公司，却没车位可停，在车场盘旋了近20分钟无果后，我终于彻底崩溃，灰溜溜地把车开回家，再打的赶到公司上班。花出去30大元的的士费不说，因为迟到被顶头上司一顿猛克更是让我欲哭无泪!
从此我就牢记了早起的鸟儿有食吃，早到的车车才有位停!
听起来好像很夸张？实际还有比更我“勤奋”的人，每天到了公司，诺大的车场早已经停得七七八八了，这往往会使我很白痴地猜想，莫非他们从来都夜不归宿，天天趴停车场过夜了？?
我的快我车奴生活
主角：彻夜不归 职业：媒体记者
不显摆的说，自上大学，我就开始与车打交道。当然，这完全不是因为我家富裕得给我买了辆车，而是一种无可奈何。正像年龄大了要成亲，也不管有没有感情。高考不尽如人意，进得一所大学学汽车专业，刚开始有点排斥，但既成事实，又能如何?
慢慢学着恋爱吧。恋车如恋人，试着去爱便越爱越恋。毕业，我觅得一汽车杂志记者职位，每日里与各种车和与车有关的人、事打交道。生活与工作，看上去比分到某汽车制造厂的同学们更活色生香：贴近民众的汽车专题策划，紧跟商家的新车试车报告，车友会活动，哪一个与车有关的场合，都缺不了我们这些媒体专业人士的参与。
我开始了与车纠缠不清的生活，为她所烦躁，为她所兴奋，为她所奴役。但快乐！
爱家成奴
主角：海狼 职业：策划师 老婆要生孩子了 现代人生个孩子不容易，我家三代单传，不管生男生女，父母早已翘首期盼ING。这话题好像扯玩了，拐弯。得知老婆有了孩子，我马上决定买辆车，她要到哪，我也好鞍前马后地服侍接送。老婆说：不用了，得供房呢。以前的农村大姐快生了还下田干活，也没见出问题。
那什么年代？那时候有苏丹红吗?那时候有瘦肉精吗?那时的空气有污染指数吗?不行。这车买定了。
这奴也当定了。才来深圳四年时间，我自己月入万，与老婆结婚便开始供房，人家说房奴的时候我嗤之以鼻。但自打供上车后，我开始有了被时时掏空的感觉。每个周末与哥们几个的娱乐项目完全OUT，伍号介绍的那款进口橡皮也只能在梦里想想了，还有，我的旅游计划……不愿意再想了，车奴生活还限制了我的梦想!有时候觉得累，但谁让咱是当家的呢。
车文化一瞥
换了马甲我照样认识你
迎面，一辆闪着傲然光茫的标记于我面前一晃而过。
我擦了擦老眼：宝马出新品了?
车身很拽地在我面前慢慢驶过，费时三十秒。
小样！明明一辆奥拓还扮宝马。你以为你穿上黄金甲我就不认识你了？
点评：
犹如大多数法国男人买安全套永远都买尺寸大一些的SIZE。虚荣之心人人有，只是表现不一样。
观展，在乎山水
车展上，人头攒动。豪华车令人心如刀绞，高档车令人失去想象，中档车叫人憋屈得慌。我们的车展，何时才能让人过目不忘?
失望！却不会绝望。
投入者依然众多：端详、拍照……原来，每一个展位前的车模都是那么的可堪品评和触手可及。没有理由不热闹。
点评：
呜呼，国人传统：醉翁之意不在酒，在乎山水之间。
WHO怕WHO？
片断一：
艳阳天，十字路口，红灯亮，车停，行人开始匆匆过。惟一人，手拿一书，掩面前行于斑马线上，绿灯亮，车鸣喇叭，此人依然无半点反应。惟车里人闹心。
点评：
书原来还有两大作用：既遮太阳又遮羞。
片断二：
雨天，一车疯狂飙过，溅起水花如瀑布，旁人欲腾挪避开只是妄想，落汤既成定局，造孽者已无影踪，纳闷：这就是深圳速度？
点评：
卫生城市讲卫生，冷不丁给你淋个浴，也不管你接受不接受。
辛兰 单夷
