近几年，中国游艇行业迎来了蓬勃发展，游艇制造企业、游艇俱乐部在中国各沿海城市相继涌现，甚至出现了一系列注重亲水生活，打造船艇生活链的国际级项目。这些项目集房地产、船坞、河流于一体，形成一个弘扬帆船文化、注重帆船生活的休闲社区。同时，这些项目更致力于走向世界，进行横跨太平洋的世界级航海对话，与东西方顶级俱乐部探讨中国的帆船文化。
2012年5月26日，一场名为“《太平洋母港计划》联合宣言”的中外帆船游艇俱乐部交流峰会在青岛举行。峰会上三家游艇俱乐部不仅联合发布了《太平洋母港计划》宣言，并就俱乐部的运作和管理、帆船理念的培养等进行了精彩的对话，让人领略到西方顶级俱乐部悠久的沉淀与底蕴，也看到了桅杆上的中国让人惊叹的发展现状与前景。
《游艇》游艇俱乐部的成功取决于哪些因素？
Ronald A. Banaszak（旧金山游艇俱乐部The San Francisco Yacht Club首席运营官）：
在我看来，一所成功的俱乐部不仅仅要能出色举办赛事，更要让会员体验到出色的帆船文化，感受到帆船运动的快乐。会员是俱乐部最大的资产。对于俱乐部，质量是第一位的，也是会员的一贯追求，他们希望拥有最好的设施。
社区意识是俱乐部的另一个重要环节，也是私人俱乐部的核心和灵魂。俱乐部希望会员一生参与俱乐部的活动，能在俱乐部享受美妙的时光：海员们聚在一起聊着酒吧发生的趣事，妈妈们坐在一起讨论孩子们参加的青少年航海项目，喝酒的人们凑在一起共享快乐时光。
推动俱乐部走向成功的另一个因素是全方位的服务。会员们希望享受到全方位的一站式服务。现在，会员来到俱乐部不仅仅是来体验航海，还喜欢和朋友在此聚会，能在这里做SPA，希望俱乐部能满足全家人的需求，因此家庭泳池、健身俱乐部、白天SPA、夏令营、社交活动以及航海训练营等都是俱乐部的核心和灵魂。
Stephen Depetro（圣法兰西游艇俱乐部St. Francis Yacht Club首席运营官）：
帆船俱乐部的成功首先源自建筑设计的想象力，随着建筑技术的不断发展，建设工艺也令人惊叹。
第二个对于俱乐部的成功至关重要的因素同样是会员。帆船俱乐部是一种生活方式。为什么人们要加入私人俱乐部？兴趣是最重要的。如果你喜欢高尔夫会加入高尔夫俱乐部，喜欢航海就会加入游艇俱乐部，这是一种生活方式。海阳俱乐部就是生活方式型俱乐部的范例，它不仅仅是航海俱乐部，人们还可以在这里享受生活、与家人共享航海乐趣、结识朋友，这令人十分兴奋。
第三点，与Ronald A. Banaszak不同，我更强调联盟间的重要关系。它是俱乐部之间发展的友谊，是让其会员参与航海冒险的动力。这不仅仅是乐趣，更是一种朋友情谊，你可能通过联盟寻找到终生的挚友。
周江虹（中国海阳国际帆船俱乐部首席执行官）：
我认为，中国的游艇产业要向前发展，中国的游艇俱乐部要想成功，首先中国人对帆船的概念要去竞技化、去贵族化。帆船不是贵族运动，而是一种休闲的生活方式。中国海阳国际帆船俱乐部将积极倡导“船艇生活链”，在港区建设和船艇制造等上下游产业链之外，更加关注为爱好航海和船艇休闲生活方式的人们提供价值服务平台，在商务社交、培训拓展、赛事冠名、节会庆典、互访帆船赛、度假安排、港居生活、资产投资等个性服务方面尽善尽美，使游艇爱好者可以充分享受到更畅快、更舒适的休闲体验。
随着经济和社会的发展，过去中国以培养专业运动员为主旨的体系，已经不能适应社会发展的要求，而俱乐部的兴起，是休闲航海在组织形式方面的重大转变。
《游艇》对于中国游艇行业的发展有哪些展望？
Ronald A. Banaszak：我站在海洋国际帆船俱乐部6层公寓的楼顶看着这片广大、不可思议的工程，才能真正感受到其艺术魅力。游艇俱乐部是社区十分重要的核心部分，一些细节和设计都十分令人钦佩。在全方位服务的能力上，我认为中国海阳国际帆船俱乐部将成为中国帆船俱乐部的领军人物和帆船生活的典范，并充满期待，几个月后我将重返中国，届时将专程回到海阳看看其工程进展。
Stephen Depetro：我在这里向中国海阳国际帆船俱乐部未来的会员发出正式邀约，希望你们有一天能来到我们的俱乐部体验航海生活。我们同中国海阳国际帆船俱乐部签署了共同宣言，如果你来到我们旧金山俱乐部，或者美国其它俱乐部，你都会受到欢迎。我们就是你远方的另一个俱乐部。
周江虹：中国的休闲航海在地理上是泾渭分明的，真正的黄金海岸带只有两处，一是海南岛，二是山东半岛的东南沿海。南方的帆船俱乐部起步稍早，北方稍微滞后一点，却有后发优势。山东拥有帆船竞技的传统优势，爱好帆船的人口众多，这些都可以转化为航海民间化的基础。齐鲁的文化底蕴讲究四海之内皆兄弟，与自然要和谐顺应，很符合帆船运动的精神。
海阳市与印尼巴离岛、阿曼马斯卡特同为亚洲沙滩运动会的举办城市，这里有蔚蓝的海水、较陡峭的大陆架、绵延不断的沙滩岸线、满足通航条件的河口资源，它必将成为中国滨海休闲度假的中心。另外，海阳拥有一小时飞行生活圈，坐飞机一小时内能到达国内的京津沪，还有日本和韩国，是非常优秀的休闲、度假和商务场所。
美国朋友通常把帆船、游艇比喻为“家外的家”，那么我们为何不把两个家合二为一呢？正是出于这种思考，我打造了海阳国际俱乐部。俱乐部内部拥有邮轮公寓、游艇会馆，还包括会所和酒店。我规划了三重港池规划，第一层在外海，第二层、第三层就在社区中，尤其是第三层港池，就在家的后院。此外，我还规划了1800个泊位，打造“前院停车、后院停船“的理想港居休闲生活。与此配套的是，俱乐部把海事服务嫁接到传统的陆地服务体系中，并且注重与国际化大俱乐部接轨，为会员在设施、产品、社会活动等方面提供一揽子的优质服务。
《游艇》请谈谈关于峰会做出的《太平洋母港计划》联合宣言？
Ronald A. Banaszak、Stephen Depetro、周江虹：随着世界帆船游艇生活方式的普及与发展，单一的船籍母港和参差不齐的服务已经满足不了航海爱好者未来的需求，各俱乐部会员互访和交流将成为世界性的发展趋势。作为帆船俱乐部的运营者，我们有责任利用俱乐部的设施和服务，将全世界航海爱好者的心连在一起，增进航海爱好者的交流与友谊，拓展各俱乐部对会员的服务领域及服务范围。在接下来的全球航海休闲时代里，我们三家俱乐部将共同致力于聚合包括北美、欧洲、澳大利亚、东南亚、中国等在内的最优秀的俱乐部资源，致力于推进在全球范围内建立休闲姊妹港和互访联盟。这意味着，从中国海阳国际帆船俱乐部启航的帆船，未来可以通达到世界任何一个休闲港湾，中国海阳国际帆船俱乐部将成为中国第一个融入世界的国际帆船“母港”。
对此，国际帆联技术官邵先利表示，《太平洋母港计划》的启动，将为国内的航海爱好者建立更为广阔的平台，有了这样的平台，航海爱好者不但能四海为家，更能四海有家，尽享海陆一体化生活方式，这必将极大地推动中国休闲航海时代的来临。
