正时皮带张紧轮的构造及正确安装方法 发动机正时皮带和涨紧轮安装方法说

　　张紧轮是正时系统中的重要部件，其作用包括为正时皮带提供所需的张紧力，避免正时皮带发生跳齿，并补偿正时皮带磨损和老化后产生的伸长量，以保证皮带处于最佳工作状态。　　张紧轮的构造和性能要求
　　发动机型号不同，其正时系统使用的张紧轮外形和结构会有一些差别。以INA长臂张紧轮为例，张紧轮主要由底座、张紧轮臂、扭簧、皮带轮、轴承、轴套、螺栓及其他附件组成（图1）。该张紧轮可通过扭转弹簧自动调整张紧力，属于比较先进的自调整式张紧轮。
　　优质的张紧轮应该具有张紧力稳定、振动小、噪声低以及寿命长等特点，这就对制造工艺和材料等方面提出了更高的要求。轴承质量的好坏直接影响张紧轮的性能，INA张紧轮使用了专为皮带传动设计的ECO轴承。这种轴承的钢球比普通标准轴承更大，能承受更大载荷。轴承上还设计了装配沟槽，利于塑料皮带轮的装配。迷宫式密封圈可有效抑制油脂泄漏和杂质的侵入，特别适用于高速工况。INA使用的油脂，大多数是由润滑脂制造商特别开发、仅供给INA的高品质油脂。另外，INA张紧轮采用的PA66GB40和PA66GF25塑料，不仅耐磨性好，还能承受150℃的高温，而且质量更轻，有利于提高发动机的燃油经济性。
　　常见车型张紧轮安装规范
　　正时皮带工作时需要适当的张紧力。如果张紧力过大，容易产生哚声且会缩短皮带寿命。如果张紧力过小，皮带容易产生振动，导致起皱或破损，严重时还会跳齿。因此，更换张紧轮时应特别注意张紧力的调整，必须严格按照维修手册的要求进行操作。不同类型的张紧轮，例如偏心轴套调整式、扭转弹簧预紧式和液压自调式等，其张紧力的调整方法也不尽相同。下面以3个常见发动机系列为例，简要介绍张紧轮安装的操作步骤。
　　1 别克雪佛兰发动机张紧轮
　　适用车型：别克凯越1.6/凯越HRV1.6；雪佛兰爱唯欧1.4/爱唯欧1.6/乐风1.4/乐风1.6。发动机型号：F16D3D/L95/L91。原厂零件号：96350550。
　　（1）安装步骤
　　①拧松3个水泵固定螺栓，取下皮带。更换正时皮带和张紧轮，拧紧张紧轮螺栓（力矩28～34Nm）。
　　②检查皮带位置，确保无张力带轮之间的皮带绷紧，皮带与轮齿对齐。
　　③用42mm扳手卡住水泵泵体，再用扳手套住42mm扳手以转动水泵，调节张紧轮指针位置（图2）。第1次调整：顺时针转动水泵，使张紧轮指针超过C位置；第2次调整：逆时针转动水泵，使张紧轮指针转回B位置；第3次调整：顺时针转动水泵，使2个张紧轮指针对齐，即调节到C位置（张紧轮的名义工作位置）。需要注意，这样反复调整，最后再对齐，是为了消除皮带的应力，使整段皮带保持受力均匀。
　　④拧紧水泵固定螺栓（力矩8Nm），顺时针转动曲轴2圈，检查曲轴、凸轮轴及张紧轮上的标记是否仍在规定位置，以及无张力带轮之间的皮带是否绷紧。如果任何一个标记没有对齐，则整个安装过程必须重新进行。
　　（2）注意事项
　　①确保在发动机冷却状态下更换张紧轮。
　　②除了供应单个张紧轮，INA还供应正时套装，以方便更换整个正时系统。
　　2 上汽系列发动机张紧轮（图3）
　　适用车型：荣威750；路虎神行者：MG7L/ZS180/ZT160/ZT180/ZT190；Rover45/75/800。发动机型号：20V6、2.5V6（KV6、25K4）。原厂零件号：LHB 101630、710000162。
　　（1）安装步骤
　　①用发动机安装螺栓将张紧轮安装在发动机上（力矩49Nm），确保液压减振器接触面与减振器顶杆相接触。
　　②从曲轴端开始以逆时针方向安装正时皮带。在偏心轮的内六角偏心孔中插入长柄内六角扳手，使用另一根8mm内六角扳手将张紧轮固定螺栓拧松，直到张紧轮能够转动。
　　③缓慢逆时针转动插入内六角偏心孔中的内六角扳手，当主支架接触到液压减振器并推动它时，正时皮带就被张紧了。
　　④调节张紧轮直到减振器上的止动销变松，注意拧紧时不要将张紧轮转出中心区，否则可能会导致故障。
　　⑤拧紧张紧轮固定螺栓（力矩10 N·m），期间应保证张紧轮不转动。等待2min，待液压减振器回位后，再次确认止动销处于松弛状态，否则必须重复步骤②～⑤。
　　⑥拧紧张紧轮固定螺栓（力矩40～50Nm），期间必须保证张紧轮不发生转动。再次检查止动销是否处于松弛状态，否则必须重复步骤②～⑥。
　　⑦移除减振器止动销。
　　（2）注意事项
　　①应在正时皮带处于“自由状态”时对张紧轮进行调节，所谓“自由状态”是指：凸轮轴的锁定装置已经固定；凸轮轴螺栓已经拧松；曲轴正时销已经固定；液压减振器处于压缩状态；1.5mm止动销保持原位。
　　②除了供应单个张紧轮，INA还供应正时套装（图4），以方便更换整个正时系统。
　　3 大众捷达1.9柴油发动机张紧轮
　　发动机型号：EA188。原厂零件号：038109243N。
　　（1）安装步骤
　　①旋转曲轴至上止点处，检查凸轮轴、曲轴和油泵的正时标记是否对正。确认无误后，拆下正时皮带、张紧轮和惰轮。
　　②安装新的正时皮带、张紧轮和惰轮。首先，清理发动机缸体上的张紧轮安装面。安装正时皮带时，不要使用任何工具（如改锥），否则容易损坏正时皮带。切勿在皮带上涂抹润滑油。张紧轮的固定片必须正确地安装在对应的正时盖孔上，在整个装配过程中，注意不要损坏张紧轮固定片。拧紧张紧轮固定螺栓直至张紧轮完全安装在发动机缸体上，同时还要保证张紧轮能够轻松地转动。
　　③调节张紧力。使用专用工具逆时针转动张紧轮，调整凸点与凹槽对齐（图5）。
　　④使用扭力扳手拧紧张紧轮固定螺栓（力矩23Nm），拧紧过程中要保证张紧轮的相对位置不发生变化。
　　⑤移除所有安装及固定的工具，顺时针转动曲轴2圈。查看张紧轮上的凸点与凹槽是否仍然对齐。如果张紧轮上凸点与凹槽的相对位置发生偏移，必须重复步骤③～⑤。
　　（2）注意事项
　　①任何情况下都必须顺时针转动发动机曲轴。例如对齐上止点时，如果已经锚过了上止点，不能往回转动曲轴，必须再旋转一圈后回到上止点。
　　②任何情况下都不能转动拆除了正时皮带的发动机曲轴。
　　③为保证正时皮带、张紧轮和惰轮的良好匹配，建议使用INA正时套装。

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