从2012年6月20日至2012年7月20日的一个月时间里，被召回的车辆大部分都涉及到发动机的相关问题，有接触不良也有无法重启的，作为汽车的心脏部分，丝毫不能出问题。 从2012年6月20至2012年7月20日，国内官方召回车辆涉及5个品牌，10款车型，总共只有100707辆车，发动机故障成为最重要的召回原因。
作为自主品牌的长城，一直以来都以性价比和质量获得不错口碑，此次出现的M1车型主要是针对家庭使用，由于缸体内的部件接触不良，导致的类似积碳而抖动和无法启动，对于日常使用的安全性有一定隐患；奥迪Q5的天窗玻璃，据称是由于供应商的问题导致在极寒情况下可能出现破裂，对于一款车针对的市场来说，前期对该市场的产品属性和材质必须非常清楚，中国的北方地区在冬季时的严寒程度并不亚于欧洲大部分市场，我们暂且将问题归到供应商头上，但说到底奥迪在采购时没有考虑到市场需求，也是有一定责任的；随着平台的普及，各个品牌都能将车型的零部件分配得更加有规律，方便的同时假如出现差错，将有可能造成一系列相关车型的相同问题，进口宝马和华晨宝马的四款车型电子助力转向器集中召回，不用说一定是该批次的数据或供应商在生产过程中出现了差错；2008年一部《非诚勿扰》将斯巴鲁品牌在国内一下子打开局面，当年就出现了销量猛增，而此次召回的翼豹、森林人和力狮车型也正是最畅销的几款车型，发动机水泵皮带由于同轴承的间隙太小，造成皮带及轴承受损，将会对型车造成非常大的影响，最典型的就是熄火后就无法重启，严格地说这和工程设计有关系，但消费者只关注是否方便与性价比，因此这几款车的问题必须尽管解决，消除安全隐患。
车门自动解锁导致召回
时间：2012年7月19日
主角：东风本田
事件：东风本田定于在2012年8月3日至2013年8月2日的12个月时间里，召回总共76415辆生产于2012年月1月17日至2012年6月19日的2012款思威（cr-v）车型，车型VIN范围是LVHRM1810C5000093～LVHRM1819C5019757，LVHRM2833C5000094～LVHRM283XC5012906，LVHRM4855C5000093～LVHRM485XC5043828，LVHRM4879C5004357～LVHRM488XC5043743。
原因：因该车型主驾车门采用了门锁一次性解锁构造，在拉主驾车门内把手、并用力向前按压锁止凸舌的特殊操作情况下，可能使内部拉索处于半挂状态。按压锁止凸舌或门锁总开关锁止键时，极端情况下可能会出现主驾车门被解锁的现象，存在安全隐患。
制造商这么做：东风本田将免费为对象范围内的车辆更换主驾车门门锁总成，将主驾车门门锁内拉索拉杆进行设计变更。
经销商这么说（东风本田汽车国机隆盛特约销售服务店）：根据开关门的力度，可能会造成自动解锁，除非在高速行驶时解锁，一般情况下没什么问题。
危险指数：
我们的意见
不管什么时候，都不应该出现自动解锁的问题。否则，停在街头等红灯，被人一把开了门抢走了财务，又或者在高速路上，转弯时门突然开了，那驾驶者岂不是就“贴地飞行”了？
发动机接触不良召回
时间：2012年6月20日
主角：长城汽车
事件：长城汽车股份有限公司发布通告，召回总共12340辆生产于2012年6月21日至2013年6月20日的2011款 车型，车型VIN范围是CC6460RM00- LGWEF3A55CF025341-LGWEF3A52CF050956，CC6460RM03-LGWEF4A52CF046072-LGWEF4A50CF050881，CC6460RM04-LGWEF4A53CF047022-LGWEF4A54CF050852，召回时间为2012年6月21日至2012年6月20日之间的总共12个月时间内。
原因：由于部分燃油泵电机碳刷与刷架发生阻滞，碳刷与换向器接触不良，可能造成燃油泵不工作，严重的情况下发动机抖动或熄火。
制造商这么做：长城汽车股份有限公司将对召回范围内的车辆免费检查更换燃油泵，以消除隐患。2012年5月9日，已停用有缺陷批次的零件；正在生产的哈弗H6整车不涉及召回批次的产品。
经销商这么说（北京航天瑞晨汽车销售服务有限责任公司）：通俗的说，这个问题有点类似积碳过多造成堵塞，到店进行装饰就好了。
危险指数：
我们的意见
发动机上的曲轴是非常精密的仪器部件，稍有偏差都会导致很大的问题，特别是对超跑来说则更是重中之重，不可忽视。
天窗玻璃破裂导致召回
时间：2012年5月24日
主角：一汽-大众
事件：在接到了17例无事故和伤亡的缺陷报告后，一汽-大众汽车有限公司定于2012年7月28日至2013年7月27日的12个月时间里，召回总共1633辆生产于2011年6月21日至2011年12月07日的2012年款进口奥迪Q5车型，车型VIN范围是WAUCKD8R3CA006484 - WAUCKD8R9CA066995。
原因：由于天窗玻璃供应商的生产工艺问题，部分车辆安装的天窗玻璃有可能在极端寒冷的天气或极低的温度条件下发生破裂。如果天窗玻璃在车辆行驶过程中破裂，可能影响驾驶员的注意力。此外，存在玻璃碎片对车内人员造成轻度损伤的风险。
制造商这么做：免费为涉及召回的车辆更换天窗玻璃。
经销商这么说（北京博瑞祥云汽车销售服务有限公司）：奥迪车身很少会出现这样的问题，但零部件供应商不一定是只为大众系一家提供，出现质量参差的情况也是可能的。针对这次的天窗玻璃可能破裂的问题，厂家从2011年12月8日起的生产线上已经优化生产工艺，同时希望车主抓紧来店更换，行车途中的危险隐患。
危险指数：
我们的意见
厂家介绍说的是可能在极冷或极寒的情况下发生破裂，现在正值夏季，开着空调的内外温差比较大，热胀冷缩也有可能导致有隐患的玻璃出现状况，一定要及时去更换。 电子助力转向器失效导致召回
时间：2012年7月4日
主角：BMW（宝马）
事件：由于仪表盘上的警告灯会亮起，并伴有信息提示，宝马（中国）定于在2012年8月15日至2013年8月14日的12个月时间里，召回总共81辆生产于2010年月12月至2011年12月的2010-2011款3系车型，车型VIN范围是WBAPF7108BF100395，WBAKG310XCE534602-WBAKD5108CE799670， WBADV3101CE595335-WBADX3106CE752187；以及生产于2011年11月23日至2011年12月07日的2010-2011款Z4跑车，车型VIN范围是WBALL5108CE715712-WBALL3102CE984521。
原因：因为供应商制造原因，电动助力转向机的控制模块存在安全隐患。控制模块直接安装在转向机上，其内部安装的一电容在制造过程中使用了不合规格的绝缘陶瓷材料，导致该电容电阻超出规范值，电流偏差会被控制模块认为故障，并为保证安全而关闭电子助力转向系统，重新启动车辆时系统可能会再次关闭。
制造商这么做：为顾客免费更换转向助力机（转向助力控制模块不能够单独更换），同时新零件已使用新的材料。正在生产的车辆，使用的转向机无此缺陷。2011年底，新的零件开始被使用，新零件批次无此缺陷。
经销商这么说（北京晨德宝汽车销售有限公司）：电子助力系统由于电容电阻与标准有出入，造成了在操作中可能会转向角度不准。转向助力机是个比较集中的部件，需要拆卸一些部件因此时间会稍长，召回范围内的车主，尽量调整好维修期间的用车需求。
危险指数：
我们的意见
假如是行驶在高速路上，电子助力器突然失去作用，取而代之的是平时几乎接触不到的机械助力，一定情况下势必会在力度和角度上难以把握，这是一个特别大的安全隐患。即使是更换以后，最好隔一段时间再次去店里检验一下，是否彻底解决了这个问题。
斯巴鲁发动机水泵故障召回
时间：2012年7月16日
主角：Subaru（富士重工）
事件：斯巴鲁汽车（中国）有限公司发布召回报告，召回总共7412辆生产于2008年5月23日到2008年10月8 日的2008-2009款翼豹车型，车型VIN范围是JF1GE91D49G006058-JF1GR89K99G052566；生产于2008年5月22日到2008年11月13日的2009款森林人车型，VIN范围是JF1SH52F09G024101-JF1SH51A89G060902；以及生产于2008年6月4日到2008年10月18日的2009款力狮车型，车型VIN范围是JF1BL55F19G051026-JF1BP55F59G120658，这三款车型的召回时间是从2012年8月6日至2013年8月6日的12个月。
原因：发动机的水泵中由于轴承装配间隙小，可能导致轴承损坏，水泵无法正常工作，在水泵无法正常工作的情况下，如继续行驶，正时皮带受损可能会出现发动机熄火不能重新启动的现象。
厂家这么做：对于对象车辆，对车主无偿采取以下措施：作为恒久对策更换水泵。
经销商这么说（石景山斯巴鲁4S店）：曾经有车主反映熄火就不能重启的情况，之前店里检查后是建议车主更换皮带。从2009年3月开始，厂家在生产线上使用改良后的水泵（轴承部的半径间隙扩大4μm），这种现象也就没有了。
危险指数：
我们的意见
对于发动机熄火又不能重启，推车、寻求拖车之类的情况相信很多人都遭遇过，而斯巴鲁的这批车整体出现发动机水泵间隙小，造成的不仅仅是皮带受损，过度使用的状况下，轴承损坏可能就不仅仅不能重启这么简单了。
华晨宝马电子助力转向器可能失效召回
时间：2012年7月4日
主角：华晨宝马
事件：由于仪表盘上的警告灯会亮起，并伴有信息提示，华晨宝马在2012年8月15日至2013年8月14日的12个月时间里，召回总共2826辆2010年月11月4日至2012年2月24日生产的2011款3系车型，车型VIN范围是LBVPS3105BSD38526-LBVPS7104CSE59895；同时找回的还有生产于2012年2月26日至2012年3月16日的2011款X1车型，车型VIN范围是LBVVZ3104CMA01029-LBVVZ3105CMA01203。
原因：因为供应商制造原因，电动助力转向机的控制模块存在安全隐患。控制模块直接安装在转向机上，其内部安装的一电容在制造过程中使用了不合规格的绝缘陶瓷材料，导致该电容电阻超出规范值，电流偏差会被控制模块认为故障，并为保证安全而关闭电子助力转向系统，重新启动车辆时系统可能会再次关闭。
制造商这么做：为顾客免费更换转向助力机（转向助力控制模块不能够单独更换），同时新零件已使用新的材料。正在生产的车辆，使用的转向机无此缺陷。2011年底，新的零件开始被使用，新零件批次无此缺陷。
经销商这么说（北京晨德宝汽车销售有限公司）：转向助力机是个比较集中的部件，需要拆卸一些部件因此时间会稍长，召回范围内的车主，尽量调整好维修期间的用车需求。
危险指数：
我们的意见
假如是行驶在高速路上，电子助力器突然失去作用，取而代之的是平时几乎接触不到的机械助力，一定情况下势必会在力度和角度上难以把握，这是一个特别大的安全隐患。即使是更换以后，最好隔一段时间再次去店里检验一下，是否彻底解决了这个问题。
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