苏埠屯墓群位于山东青州苏埠屯村东的埠岭上，自20世纪30年代被发现以来，先后经历了三次发掘。1965年至1966年，山东省博物馆对苏埠屯墓地进行了第一次科学发掘，清理出4座商墓和1个商代车马坑。1986年由山东省文物考古研究所进行的一次全面发掘，基本廓清了苏埠屯墓群的规模和范围，发掘出6座商墓、2座汉墓，7、8号墓葬保存完好。尤其是墓中出土两件带有“亚醜”铭文的铜钺更属罕见，铜钺表面透雕出兽面纹，庄严威武，与殷墟同类器物几乎一致，尤其是上面刻的“亚醜”二字，为研究这一氏族属性起到了至关重要的作用，有学者据此推断苏埠屯商墓为薄姑氏国君之墓。（图一）
苏埠屯商墓出土文物中，尤以一批青铜器小件比较集中，即古代车马饰件，种类齐全，制作精良，纹饰精美，技艺精湛。
车马饰件主要指的是中国古代车马上的青铜配件。中国境内发现的最早的车马遗迹是河南安阳殷墟车马坑出土的商代晚期马车。
一、马匹饰件
马作为马车的主要组成部分及动力源，对它的保护是非常重要的。因此，马身上的饰件不仅要求美观，更要注重实用性。当卢、节约、泡、衔、镳是一组相对完备的马具饰件，当卢保护马匹，衔和镳控制马匹，节约和泡则起连接和装饰作用。（图二）
当卢，是一种放置在马头的鼻子与额头之间的护具。苏埠屯出土这件当卢高16厘米，成尖叶形，正面饰三角纹，当卢背面上下两端各有一个横鼻，用于连接固定。（图三）
节约，十字形四通管状结构，起到了十字交叉连接的作用。长、宽皆7.8厘米，正面中部同心圆饰，背面正中有菱形孔。（图四）
泡，主要为装饰所用。内部通常有鼻钮或横梁，用于革带穿梭。苏埠屯出土的铜泡形式比较多样，最简单的是半穹隆式铜泡（图五），大小形制为4.2厘米，内部有一横梁。另外还有一种兽形铜泡（图六），高5.8厘米，眼、耳、口、鼻齐全，有两个尖角，是商周时期典型的饕餮纹，庄严而神秘。
衔和镳是连接在一起的，衔在马的口中，镳在口外，两个嘴角对称放置一对，末端与马夫手中的缰绳相连，方便控制马的方向。马衔（图七），也就是我们通常所说的马嚼子，为两个八字形铜环相连而成，中间可活动，马夫通过缰绳控制马嚼子，控制马匹的行进速度、方向或者让马停步。镳则是连接马嚼子与缰绳的工具。苏埠屯出土马镳制作有简单与精美之分，有的呈弯角形，有的属比较规矩的几何形，有的制作比较精细，整个马镳呈螺状（图八），直径10.4厘米，中间有一圆孔，背面有四个鼻钮。围绕圆孔的是一组夔纹，夔龙首尾相接，外层略微突起，阴刻有延续的夔龙纹饰。
二、马与车连接饰件
马车通过衡、辕、轭等构件与马匹联系在一起，形成车与马之间的稳定结构，方便驾驭。《释名·释车》云：“衡，横也，横马颈上也。”衡所起的也是连接固定作用，横架在马身上，与辕呈交叉关系，一般通过皮革或者其他方式连接在一起，从而连接马与车，是车马饰件中的重要组成部分。为了防止马匹移动，与衡、辕脱落，在马匹两侧使用轭加以同定。（图九）
衡末饰就是衡两端的装饰物件，形状多样，有三角形、圆筒形、矛形、兽首形等。苏埠屯出土的衡末饰样式为矛形（图十），两件，应为同一衡的两端，为一对。前端为尖形，中部有突起的脊，后端如两翼上扬。内部有菱形銎，两个衡末饰就是通过銎插在衡的两端用以固定。虽然是作为衡两端的装饰，但是矛形衡末饰的出现预示着不仅仅担任装饰的作用，而且用于战车上起到杀敌的作用，同时保护了马匹与马车。
轭与衡是不可分割的，是一种前端固定在衡上，两脚呈“人”字形叉开架在马脖子上的实用性饰件，可防止马匹与衡脱节。苏埠屯墓葬中虽出土有两种轭，但是基本形制是一样的（图十一），图中车轭长44厘米，下端分出两叉用于架在马上，上端有方孔，以使衡从此穿过。苏埠屯墓不仅出土了完整的车轭，同时还有一系列轭的配件，如轭首饰、轭颈饰、轭箍、轭脚。
有的轭前端也会配有銮（图十二），高24厘米，分上下两部分，上部为扁圆状，直径8.2厘米，中间位置有放射状孔，里面装有弹丸，摇动作响，有铜铃的作用。《韩诗内传》：“銮在衡，升车则马动，马动则銮鸣。”指出了銮的位置，里面装的弹丸在行车时会发出响声。下部横断面为正方形，中空，有方銎，应为与轭连接所设。
在马匹与车之间起到直接连接作用的便是从车底伸出的长长的辕，《说文》谓“辕，辀也。”按，车、柏车、羊车皆左右两木，日辕，其形直。田车、兵车、乘车皆居中。一木穹隆而上，曰辅，其形曲。
车元与踵出现在辕的前后两端，不仅具有装饰性，也起到了一定的保护辕的作用。苏埠屯出土的这件车元（图十三）长6.8厘米，高6.8厘米，顶部宽7.4厘米，类似倒梯形，下部为椭圆形。正面饰人面纹，人面五官构图准确，嘴角上扬呈微笑状，头上有弯曲的角状饰，形象生动。踵相应的也呈梯形（图十四），长14.8厘米，宽4.6-8.8厘米，侧面宽4.6-7厘米，两侧各有一贯耳，后部三分之二为凹槽，三分之一为銎。正面以及两个侧面都刻有纹饰，上部为三角纹，下部以云雷纹环绕，中间饰夔纹。
三、马车饰件
车是马车的承重部位也是最重要的部分。车辕与车轴交叉，承载车厢。车厢一般小于车轴的长度，车轴两端超出车厢的位置则采用车轴饰用以装饰。车轴饰两侧为车毂，苏埠屯商墓内并未发现车毂，可能因为当时车毂为木质，已经朽化。车毂外就是车轮，车毂与车轮外侧的軎辖组合牢固的把车轮固定在中间，防止车轮晃动，脱轴。
车轴饰，顾名思义，就是起装饰车轴的作用。由于车轴往往长于车厢，所以裸露的部分就用轴饰来装饰。轴饰由两部分组成，即套管和掩板，均刻有纹饰（图十五），通长21.2厘米。套管长9.6厘米。宽6.8厘米，呈椭圆筒状，两侧饰夔龙纹。掩板与套管相连，长10厘米，宽8.8-10.4厘米，呈梯形，正面饰饕餮纹。軎与辖是用来固定车轮与车轴的一套工具。套在车轴上车轮外面的是軎，辖则是穿过軎与车轴的一个销子，固定车轴、车轮和軎的位置。两者组合在一起，可防止车轮脱轴，同时也可以保护轴头（图十六）。辖的前端饰一兽头，后端为长方条状穿軎面过，长10.6厘米。軎，长20.6厘米，筒状，上部略细，中间有一穿透两面的小孔。整个軎以漩涡纹为地，底部饰夔龙纹，上部饰蝉纹。
盖弓帽（图十七），高6厘米，顶端有圆帽，底部略粗，呈上细下粗的圆柱形。圆帽下有一竹节状突起，再往下伸出一个棘爪，三角棱形，顶端尖锐。盖弓帽是车盖上的一个小部件。为了遮风避雨，马车顶部架起了车盖，但是战车一般是不设车盖的，以免影响战车前进速度。而苏埠屯出土了这几件盖弓帽说明墓葬内有的马车是有车盖的，不仅仅有战车这一种车型。
弓形器，在所有与马和车有关的饰件中均未提到这一形制类似弓箭的扁长条状饰件（图十八），长39厘米，高8.7厘米，中间部分略宽，微弯，且内部凹陷，两边为向外弯曲的两个钩，两钩末端是两个镂空的铜铃。对于弓形器的作用一直没有定论，有专家认为是弓箭的一部分，也有专家认为这是马夫“系于腰带正前方的挂缰钩”，但均未得到可靠的实物佐证。
这些车马饰件都是一辆车马上必须配备的部件，同时出土的还有其他一些车马上所用的配饰。
车与马，在现代已淡出人们的视线，只能在某些旅游发达的城市找到些许痕迹。战马嘶鸣、号角连天的时代早已一去不返，金戈铁马只存在于记忆和影视作品中。然而，这丝毫不能淡化它们在历史上曾经的辉煌和风采。在冷兵器时代，尤其是青铜时代，车与马不仅仅是运输工具，更多时候它们代表的是一个国家的军事实力和国力的强盛程度，“千乘之国”并不是几千辆车和几千匹马的简单集合，那是在战场上所向披靡、睥睨天下的一种实力和霸气。
然而，历史的长河毕竟是永不停滞的，当狼烟散尽，刀光剑影不再，鼓角争鸣之声亦消逝于天际，曾经与那段历史一同辉煌过的战马兵车也随之湮灭在历史的长河中。而现在的我们，只能从出土的零星物件中，从累累的马骨和斑驳的铜锈间去感受、去拼接那一段历史，追寻那份记忆。
