在茫茫大海上，一艘运沙船突退雷暴，船沉入海，船上八名船员全部落水。其中四名船员侥幸聚在一起，同疯狂的大海拼死抗争。一名船员体力透支不幸遇难，剩下的三名船员将遇难者的遗体与自己紧紧绑在一起，要把船友遗体带回家，面对惊涛骇浪，他们能够活下来吗?伙伴的遗体能如愿带回家吗?
圆梦挣钱两不误，老汉雄心搏击大海
1953年出生的沈晓安，家住浙江省宁波市北仑区白峰镇白峰村，世世代代都是农民。北仑处于浙江省大陆的最东端，历经30年的飞速发展，这片曾经的“海濡之地”已成为浙江乃至中国东海岸的重要港口。
还在很小的时候，沈晓安就经常在海边和伙伴们嬉戏。他憧憬着有朝一日，能做一名勇敢的水手，做一名无所畏惧的弄潮儿，驾驶航船在风口浪尖搏击。沈晓安水性极好，再加上1米70的个头，皮肤白皙，像极了水泊梁山上的“浪里白条”张顺，于是“浪里白条”沈晓安的名声在北仑传开了。
几年前，在老伴的提议下，沈晓安在自峰镇上开了一家服装店，专营儿童服装。由于老伴慈祥可亲，服务态度好，服装店的生意越来越红火。再加上儿子沈铨已经成家立业，女儿也已经大学毕业，尤其是2008年夏天，小孙女沈娇娇又降临在这个家庭，沈晓安尽享天伦之乐。
俗话说靠山吃山靠海吃海，当地居民都在从事各种各样海上的营生，捕鱼、养殖、运货、挖沙、载客等等，从小喜欢海的沈晓安看到大伙儿都在海上淘金，心中难免升起一丝失落。
闲暇之余，沈晓安时常会来到海边散步，看着那一条条航船在海面上游弋，进港出港……2009年春节刚过，沈晓安向家人吐露了心中考虑许久的想法一“我决定弄一条船，去做点事情，多赚点钱回来。”
按照沈晓安最初的想法，他是想弄一条船，到东海海域去挖沙，然后再运回宁波境内进行销售。向做过沙子生意的朋友了解后，沈晓安知道了有三种方案可以选择。第一种方案是，买一条挖沙船，自行挖沙，自行销售，这样做利润固然很大，但是一条普通的挖沙船就需要15万元左右，最便宜的也需12万元，资金投入有压力；第二种方案是，买一条运沙船，再去买一套配套挖沙设备，挖沙后转卖掉，但一套设备最低也需10万元；第三种方案是，单买一条运沙船，价格在四五万元左右，然后去东海买沙，再运回宁波，转手卖掉赚差价。
经过全家人的商讨，沈晓安找到当地渔民陈志平、金功华、张建强等8人，与他们合股买一条运沙船，大家相互照应，共向经营，有钱一起赚，风险一起担。这个方案不仅可以节省资金，而且更重要的是，大家都有多年的航海经验，出海的安全系数高。
2009年3月，沈晓安等人合股购买了一条运沙船，钢质结构，通体黑色，驾驶室是耀眼的白色，看着这么漂亮的一条船，沈晓安他们乐得合不拢嘴。
此船被命名为“国良29号”，并由海上航行经验最丰富的陈志平担任船长。
雷暴来临沙船沉没，风雨中苦苦挣扎
船长陈志平，50岁出头，家住宁波大榭岛，他个头不高，海上航行经验丰富，对各类船只的性能、操控也是了如指掌，再加上他遇事沉着、冷静，组织协调能力出色，当地渔民送给他一个“船老大”的美名。
和沈晓安当初的想法一样，“国良29号”的几个合股人在对市场进行一番调查了解后决定，出航到东海海域买沙，然后转航至沿海的宁波等地区，将沙子卖掉。这一方案得到了全体船员的认同。
2009年3月的一个早晨，宁波北仑海域风平浪静，在船长陈志平的一声令下，“国良29号”在碧海蓝天间扬帆起航了。沈晓安站在甲板上，看着船缓缓离开岸边，驶向壮阔的大海。激动之余，他更感受到了责任和压力。“国良29号”承载着8个家庭的希望。
“国良29号”的处女航圆满结束，虽然赚的钱并不太多，但沈晓安他们还是好好庆祝了一番。在其后的几个月里，“国良29”号成了东海上的常客。家人也曾担心过海上航行的风险，沈晓安每次都安慰他们，让他们把心放到肚子里去。
6月5日，“国良29号”在东海装满一整船沙子，准备运往宁波境内的慈溪、奉化去销售。虽然天气预报说，东海这几天风大浪大，很可能会出现雷暴天气，海事部门也曾发出过预警，但是沈晓安却认为这只是气象部门的推测，即便是出现大风大浪，这在海上也是家常便饭，有陈志平这个“老船长”在，应该问题不大。
当天晚上7点30分左右，“国良29号”正在宁波东北方向7里处的七里屿海域航行，突然间，天空黑云密布，海上大风骤起，随之而来的扑面的巨浪，使“国良29号”剧烈地颠簸起来。
陈志平、沈晓安等几名船员，急忙出舱查看情况。这时候，天空与海面已经完全黑成了一团，船上虽然也打开了强光导航灯，但这点光亮照不了多远。在几道闪电划过后，倾盆大雨不期而至!陈志平心里“咯噔”一下：“我们遇上雷暴天气了!”但他马上强迫自己镇定下来：“我是船长，我决不能先乱!”
“大家不要惊慌!”由于雷声雨声太大，为了让每个船员都听到他的声音，陈志平只能声嘶力竭地喊叫，“我们遇上雷暴天气了!大家穿好救生衣!每人带好救生圈!立刻发出求救信号!”
风暴越来越大，船体的摇晃也更加剧烈，似乎随时都有翻船的危险。见情况越发危急，陈志平果断命令：发动机保持正常运转，船只就地停航，全体船员一起把船上满载的沙子铲入大海!这个举措减轻了船只的负荷，把船只翻覆的危险性降到了最低。就在船上的8名船员齐心协力铲沙人海，大家都以为他们可以度过危机时，灾难却悄然而至……
金庆山、刘世功这两名船员正在卸沙，一个巨浪袭来，船身猛烈一晃，金庆山两人猝不及防，眨眼间已被卷进了巨浪滔天的大海……等到船上的其他船员反应过来时，两人早已不见踪影。
眼睁睁看着共患难的船友葬身大海，船上的6名船员心如刀绞，他们扯破喉咙呼喊落水船友的名字。然而上天似乎连悲伤的权利都不愿给他们，一个更加让人绝望的新情况出现了。
“船舱进水了!”
风暴中的沈晓安听到有人大喊，他脑子顿时“嗡”地一下，一股从来没有过的恐怖袭上心头。刹那间，正在运作的发动机熄火了，要知道，没有发动机提供动力的船只，在大海的风暴中和一片枯叶没有什么区别。
“船要沉了!大家赶快爬到驾驶室上去!”
陈志平马上意识到了事态的严重性，他一边大喊，一边冷静地指挥其他5名船员往驾驶室的顶部爬，这是整条船的最高点，求救信号已经发出去了，只要他们能多坚持一分钟，就多一分钟被救的希望。此时此刻，船上的6名船员终于明白，什么叫做与死神赛跑，什么叫做时间就是生命。
在风暴和巨浪的双重破坏下，船体损毁得越来越严重。看来，这船是保不住了。几天前，沈晓安和船员们还在大海上平安地航行着，谁能想到，现在，不仅船被毁了，很可能连自己都要葬身大海。恍惚中，沈晓安想到自己的妻子，一双孝顺的儿女，还有刚满一岁的小孙女娇娇……
这时候，陈志平还在给大家鼓劲打气：“老沈，挺 [ 2 ] 住!挨一挨就过去了!你不还要回家去抱孙女吗?!’，
风雨声在耳边呼啸，但沈晓安还是能隐约听到陈志平的喊话。没错，挨一挨就过去了，我不能就这么坐以待毙!想到这里，沈晓安也大喊道：“老兄，放心吧!咱是打不垮压不弯的!弟兄们，大家一定要挺住!”
两人的喊话，激发了大家的斗志，在咆哮的暴风和寒冷入髓的雨水中，6名船员齐刷刷地喊着鼓劲的号子。
突然，一个巨浪打来，仅仅几秒钟的工夫，“国良29号”就被呼啸的海水吞噬了，6名船员全部落入了狂怒的大海中。
陈志平落水后，一边在大风浪中苦苦挣扎，一边大声呼喊其他船员的姓名。凭着船员们应答的声音，终于有3名船员和他游到了一起，他们分别是：沈晓安、张一水、金世华。
在茫茫大海中，4个人游到一块，商量下一步该怎样逃生。此时，海上风急浪高，大雨倾盆，豆大的雨点淋得大家睁不开眼睛，脸上像被鞭子抽打一样难受。一旦体能下降，就很有可能沉入海里。哪怕千难万险，也要带上船友遗体回家
金世华是浙江慈溪人，他是“国良29”号的“管账先生”；张一水也是浙江人，已经59岁了，在落水四人中年龄最大，体力也最差。面对落水后恶劣的环境，大家都担心他会有什么不测，所以大家在水中都有意托着他，以免他因耗费过多体力而出现危险。
此前被巨浪卷入海中的金庆山、刘世功两名船员，紧紧抱住一块正在大海上漂流的船用跳板，随着巨浪颠簸。两个人喊话，不管出现什么情况，都得紧抓木板不放。他们在风浪中搏击了大概40分钟左右，说来也巧，“国良29号”沉入大海后，随船携带的气胀式救生筏正好从他俩的身边漂过!
两人抓住救生筏，在风浪中艰难地解开后爬了上去。两个多小时后，两人幸运地被正在该海域航行的一艘大型渔船救起。他们第一时间把沉船的消息带了出来。
最先收到求救信号后，宁波海事局、浙江公安边防总队海警二支队立即派出最先进的搜救船只，赶往七里屿海域进行救援。但是由于天气条件恶劣，水文状况也极其复杂，落水船员很可能随着海浪漂流到更远的地方，仅靠宁波海事局的搜救力量显然不够，因此宁波海事局又紧急协调浙江舟山海军外事办等，请求他们给予支援。舟山海军外事办即刻行动，不仅派出海军中最先进的搜救船，而且还出动了直升机展开空中搜寻。
得到“国良29号”发出的求救信号后，正在附近海域航行的“满洋2号”、“顺行海59号”和“顺安188号”也迅速加入了搜救行动。这些搜救船都是社会船舶，搜救行为完全是他们自发而为。在接受采访时他们纷纷表示：“这就是每个航海人的信条，不能见死不救，这没啥可奇怪的!”
沈家得知“国良29号”失事后，沉浸在巨大的悲痛中，沈晓安的儿子沈铨强忍着泪水，连夜找来3条船只，组织了一支民间搜救队伍，开赴七里屿海域进行搜救。
此时正在海中奋力挣扎的船员们知道，这个时候，意志力比什么都重要，肯定已经有人在搜救他们了，他们只要坚持住，就一定能战胜灾难!
“大家千万不要分开，在一起可说说话，互相有个照应。”陈志平喊道。
“要死也要死在一起，绝对不分开。”船员们纷纷回应。
即便是夏天，大海里的夜晚依然寒冷，尤其是长时间浸泡在冰冷的海水里，在风浪中挣扎，体能消耗很大，保持体温不下降成了生还的最重要因素。于是，大家紧紧抱在一起，随着海水漂浮。
沈晓安也不忘提醒水性较差的船友：“浪过来头必须露在水面，并且千万不能睡过去，鼻子和嘴不能进水。”
然而随着时间的流逝，每个人的体力都在透支，再加上四周都是漆黑的海面，丝毫看不到搜救船的影子。就在这时，年龄最大的张一水终于挺不住了，落水两个小时后，张一水开始连续地呛水，继而是重度昏迷，呼吸微弱。大家一起把张一水举出海水：“兄弟，快醒醒，搜救船马上就到了!”
可任凭三人怎么喊叫，张一水没有一点回应。十几分钟后，张一水终因体力透支，不幸遇难。
余下的三个人来不及悲哀，就不得不面临一个棘手的问题：张一水的遗体，该怎么办?如果任其漂流在茫茫大海，找回的希望会十分渺茫。但如果带着遗体，这对自身安全都难以保障的三人来说更是一个冒险的举动。况且，在这种情况下，无论他们怎么做，都没有人会来指责他们。
“带，还是不带?”
沈晓安沉默着，陈志平和金世华也沉默着。最后，沈晓安斩钉截铁地说：“咱们与一水兄弟生在一起共事，死也要把他带回家!”
“对，带着他!”
“不能丢下他!”
就这样，三人撕下救生衣上面的布条，将船友的手牢牢绑在救生圈上，又用穿在各自身上救生衣绳子的一端，将遗体跟自己捆在一起，拖在自己的后面。
陈志平还不放心，又给连着遗体的救生衣绳子打了两个死结。就这样，3人拖着一个救生圈，救生圈连着船友尸体，随着涨潮穿过金塘大桥往龙山方向漂去。
一路上，3人不时能看到远处的船只，很多都打着探照灯，头顶似乎还有飞机飞过。大家知道，这些船很可能就是来救他们的，但是任凭他们如何喊叫，声音都被咆哮的巨浪吞没了，没人发现他们，他们像浮萍一样漂在海上。
幸运的是，这场突如其来的雷暴天气终于过去了，大海恢复了平静，天空中出现星斗。不知漂了多少时间，金世华也快挺不住了。人一旦昏迷，危险就会随之而来：轻则呛水，重则沉入海里。沈晓安和陈志平立即用手轮流托着他的头部，避免其溺水，还轮流喊叫着他，半小时后金世华终于清醒过来。
就这样，他们避过一处处漩涡和暗礁，又随着退潮的海水漂回了七里屿，随后又漂向更远的黄牛礁海域，至此，他们已经在水里漂了整整9个小时。
6月6日佛晓，沈晓安终于看到了搜救船只，他使劲最后的力气，拼命呼喊着。正在附近搜救的“满洋2号”、“顺行海59号”首先发现了他们。沈晓安三人获救，当即送往宁波镇海人民医院进行抢救。
搜救人员告诉记者，当时除了金世华重度昏迷，不省人事，被死死绑在陈志平、沈晓安的身边外，张一水的遗体依然紧紧地捆绑在船员们救生衣绳子的另一端!他们带着船友的遗体在海上漂了整整7个小时，在场的搜救人员，无不被他们患难与共的精神所感动。有宁波市民评价说：“去年汶川大地震，有丈夫背着亡妻尸体回家的感人一幕，那是四川的骄傲，而‘国良29号’是宁波的骄傲，是东海上的一段传奇!”
经宁波市镇海人民医院精心治疗，沈晓安等3名伤者已经康复出院。据宁波海事局的最新消息，“国良29号”已经被海事部门成功打捞，另外两名落水船员仍然下落不明。
记者就这一事件采访了当地一位老渔民，他介绍说，东海一带的渔民普遍有义务救援的习俗，有船只遇险，过往船只必定施手相救。无论何人落水，都会搭救；在海上遇到尸体，不管认识不认识，都要想办法捞上来，运回陆地。捞上尸体，俗称拾了“元宝”。无主的尸体，运回陆地后会集中在一处埋葬，埋葬之地称作“义地”。 [ 1 ]
