摘 要：随着油价的日渐上涨，省油成为许多驾车人关心的问题。良好的节油效果，不仅取决于良好的车辆技术状况，更重要的是由如何驾驶来决定。不同的驾驶技术和习惯，驾驶相同的汽车，油耗可相差20%-40%。
关键词：新车磨合；定期保养；驾驶习惯
影响汽车运行油耗的因素很多,从设计上来讲，车身的自重、车子的风阻系数、发动机的技术水平，对汽车的油耗有很大影响。
驾车人对车辆的爱护，以及驾车人的责任心和驾驶技术、驾驶习惯对节油的影响也很大。如：适时保养汽车、避免起步猛轰油门、紧急制动、电喷车的空档滑行等……据测定,技术娴熟与技术一般的驾驶员相比，平均节约燃油8%～10%。因此，驾车节油的关键是看驾车人能否根据机车的运行条件采取相应的驾驶操作，使人、机配合得当,保持机动车的最佳运行状态。
一、新车和大修后的磨合
专家提醒，新车在最初的5000公里行驶里程之内和大修后1000-1500公里一定要磨合。新车磨合要将时速控制在每小时80公里以内。尽管现代汽车制造技术突飞猛进，有些初驶的车辆对车速没有太高的要求，只要时速不超过120公里/小时即可，但从我个人多年的驾驶经历来分析，新车磨合期的车速还是不要太快，时速控制在100公里/小时以内较适宜， 同时应尽量减少急加速、急减速及长时间行驶在道路状况极差的路面。磨合期占整个汽车使用期的比例是非常小的，磨合期间，配合件的摩擦运动处于初始阶段，由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗较高。如何顺利度过磨合期，对车辆今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、动力足否等等指标起着至关重要的作用。大修后的车辆和新车的磨合大同小异。
二、合理保养汽车――定期保养
车况良好的汽车可省油15％到20％。汽车的调整、保养影响到发动机的性能与汽车行驶阻力，保养不佳的发动机油耗会增加10％～20％。车辆应定期做日常保养，如检查胎压，四轮定位、调整制动器摩擦片与制动鼓间隙、汽车底盘各润滑点上油，按期更换机油、检查过滤器等。对于空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器，每行驶5000公里以上，配件都需要更换，因为空滤堵塞会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，而汽油滤清器的阻塞也会使发动机工作异常；对于机油，加机油需要适量，注意机油标尺所标示的刻度。机油太多会将曲轴淹没，增大阻力；机油太少则无法起到润滑和封闭作用，甚至会影响发动机功效；对于轮胎状态：胎压偏低会造成油耗增加，根据调查，如果每辆车的轮胎气压比标准气压少了1磅／平方英寸，每天就要多消耗很多的燃油；要定期检查轮胎的磨损是否均匀，如发现轮胎偏磨或方向盘不居中等异常情况，需尽快进行维修。
三、培养良好的驾驶技术和正确的驾驶习惯
适当预热。发动机起动时的温度和油耗关系很大。发动机机体温度适当就省油，温度过低就耗油。发动机温度过低，使汽油气化不完全，混合气中含有颗粒状汽油，难以形成良好的混合气，不但发动机不易起动，也没有气化的油粒进入燃烧室，使燃烧不完全，油耗增加。一些油粒会附在汽缸壁上，破坏润滑油的油膜；有的流入曲轴箱，稀释了机油，造成机油过早变质，增加发动机的磨损率。发动机的预热并不复杂，为了节油和爱护车辆，驾车人应努力创造条件，尽可能对冷发动机进行预热，然后再起动发动机。
不要在起动后猛轰油门。有些人习惯在启动后轰空油，殊不知这一做法可加剧发动机磨损，造成环境污染，每轰一脚油门，要消耗0.01升燃油。
缓慢加速。汽车起步后的加速，以及加速时的加减档位是否得当，对燃料消耗的经济性有重要影响。汽车加速，应缓慢起步，均匀加速。汽车起步后要控制油门，使汽车用低速档平稳行驶一段距离后再逐渐踩下油门加速。加速时要注意油门的限度，聆听发动机的声音，以发动机工作声音逐渐增高、变快为宜。
合理利用电喷车在发动机被车子拖着跑时不喷油的特点。在任何档位先踩油门进行加速，等速度提起来后，比方转速达到2200转时，脚离开油门，虚悬在刹车踏板上面，带档滑行，等转速下降到1800转后再踩油门加速，加速时不要将油门踩到底，踩个六七分，温柔加速即可。如此驾车，一般能省油20％以上。
控制水温。汽车在行驶过程中，发动机的水温保持在80°C―90°C，过低或过高都会增加油耗。
正确换档。汽车行驶中的大量操作是档位的变换。档位的选用和操作动作是否适当，对耗油量影响甚大。发动机转速越高档位越高，车速越快；车速越低，档位越低。在行车中，尽可能根据路况、车速使用不同的档位，以达到省油的目的。
经济车速。汽车在不同的档位行驶时，油耗最低时的车速为经济车速。根据不同的车型，掌握该车的经济车速，避免高速超车和低速慢行。当道路条件良好、载重量轻时，经济车速可稍高点；当道路条件较差、载重量大时，经济车速应降低。
合理制动。行车中正确使用制动，是较少油耗的重要途径。制动意味着车辆动能消失和能量转化成摩擦热能，消失和转化，就是燃油能的消耗。制动的方法有：制动器的制动、发动机制动、紧急制动。合理使用制动，也是节油的良好方法。
不开空调不开窗。有的驾车人为了节油，采取高速关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的。当车速高于85公里每小时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，燃油经济指数下降10%。
减少怠速停驶状态。热车适度，长时间原地热车，长时间怠速或怠速状态下运行空调尤其消耗燃油。
切忌装饰过度。如扰流板、防雨罩等，会破坏原车设计的风格，提高油耗。
减少负荷。后备箱中不要放很多不常用的东西，增加无谓负载也会增加油耗，统计显示每增加1千克的负载会增加1％油耗。
总之，节约燃油是一个很庞大的话题，牵涉的因素也比较多。因此，车辆如何节约燃油，最好不要局限在某一点或某一方面。从以上分析的情况来看，车辆的节油主要和“人”有直接关系。驾车人对驾驶操作技术和车辆使用方法的关注和学习，才是节油的真谛！天下没有秘笈可言，只有对车辆熟知、了解并正确地使用，加上驾车人不断地研究和总结，使汽车的燃油经济性提高到一个新的水平，才可能真正进入车辆节油的境界！
