我复出的原因很简单。2009年11月初我接到布朗的电话，他希望我再出来赛车，他说奔骢也有份参与。我从未离开过赛道，经过3年后，我恢复了我现在的感觉。之前玩过摩托车。我现在已经准备好认真面对车赛。――舒马赫
德国汽车制造商奔驰宣布，7届世界一级方程式(F1)赛车冠军“德国车神”舒马赫已经签定合约，2010年将以奔驰车手的身份重出江湖。
收购布朗车队的奔驰车队，在较早时已签下另一名德国车手罗斯伯格，这意味着这支车队将拥有全德国车手的组合。
2010年1月3日过41岁生日的舒马赫第二次尝试复出。他2009年原本准备以替补车手的身份，顶替受伤的法拉利车手马萨，结果却因为之前在摩托车车祸中受的颈伤，无法及时康复，只好打消复出念头。
舒马赫说：“最后点头答应前，我必须确保颈项没事。我的颈项在夏天时还没好，但经过这段时间后，已经完全好了。”
这次复出将是舒马赫与英国人布朗再度联手。舒马赫夺得7次世界冠军和91场大奖赛胜利期间，布朗是他所在车队的技术总监。
舒马赫也将借这次的复出，回到职业生涯的原点。他在1991年代表乔丹车队初次亮相F1前，是奔驰跑车队的车手。
自3年前退休后，舒马赫便担任法拉利车队顾问，但这支意大利车队表示，双方之间的协议并没有约束力。
两名前世界冠军希尔和曼塞尔异口同声地表示，年龄不会是障碍，舒马赫复出后也能够夺冠。英国一代名将曼塞尔在39岁时赢得1992年世界冠军，并在41岁时退休。他说：“要是舒马赫再挑战F1，我不会感到惊讶。只要够专业、肯付出、目标明确，不管几岁都可以成功。对我来说，这件事没有不好的地方。他已经赢得了很多锦标，所以就算输给任何人，也没有什么好担心的。他或许需要经过几场比赛后，才能完全掌握车子，但如果他在这之后要角逐第八个世界冠军，我也不会感到惊讶。”
舒马赫的复出，将让2008年世界冠军英国的哈密尔顿有机会与F1最成功车手同台较量，F1车队之间的斗争也将出现“英德大战”。哈密尔顿是在舒马赫退休后，才进入F1。
哈密尔顿与同样来自英国的2009年世界冠军巴顿，为麦克拉伦车队组成全英国车手组合。奔驰仍将为麦克拉伦车队提供引擎。
舒马赫的复出也将引发两代车手的战争；参加2010年F1车赛的车手中，至少有一人的年龄只有舒马赫的一半。
F1年纪最大的世界冠军是阿根廷已故车手凡焦，他在46岁时第五次扬威。赢得大奖赛胜利的最年长车手是意大利的法焦利，他在1951年夺标时已经是53岁。
