西班牙——UFO的“死亡三角” “显然，飞碟是存在的。” ——西班牙运输大臣 1968年3月16日，从西班牙拉斯帕尔玛斯飞往锡兹内罗斯城的斯潘塔克斯航空公司的福克尔式班机，在往返途中一直遭遇一个奇怪的、发射出强光的神秘飞行物“跟踪”。当时所有的旅客都被吓得失魂落魄，以为大难将至。21时30分左右，飞机抵达终点拉斯帕尔玛斯机场。在降落过程中，这个UFO进一步贴近飞机，空姐“吓得简直都快疯了（引自国家通讯社原句）”。机场指挥塔询问机长，是否在右侧发现一道亮光。机长回答他看到了。整个降落过程有惊无险，机舱内并没有出现任何危险情况。据说，这是西班牙历史上第一件官方正式加以承认的不明飞行物事件。据说，在西班牙最容易出现UFO跟踪飞机的地方就在这一区域。后来人们把整个西地中海，一直延伸到加那利群岛，包括位于西班牙东部的比利牛斯山脉当中的卡尼古山，称为“死亡三角”。
后来，在这一地区发生了又一起著名的UFO跟踪飞机事件。1979年11月11日午夜，一架西班牙喷气式客机从地中海的马略尔卡岛起飞，向着加那利群岛上的旅游胜地特纳里夫岛飞去。升入7300米高空后，驾驶员佛郎西斯科·莱尔多·德特哈达忽然发现，有一道强烈的红光飞快地划过天空，朝他所驾驶的喷气式客机飞来。几分钟之内，这些物体飞到离他的飞机只有800米远的地方。莱尔多马上命令旅客们系紧安全带。尔后，他驾驶飞机进行紧急下降，并且改变航向，朝巴伦西亚飞去。
这位有15年飞行经验的驾驶员后来回忆：“这些飞碟有两次很明显地想接近飞机。马德里的先进雷达发现了这些飞碟，并且发现它们在30秒的时间里下降了3600米。据我了解，目前任何飞机都不能以这么快的速度下降。我从来也没遇到过这么危险的情况。我认为，我看到的是飞碟，当飞碟向我们接近时，很有可能会与飞机相撞。”
巴伦西亚机场的负责人也对记者说，他看见了这些神秘的物体在机场上空盘旋。他看到了飞碟，其他一些人也看到了飞碟。据说，当时西班牙空军的一架“鬼怪”式飞机得到情况后，立即起飞对这些不明飞行物实施了短程追踪，并拍下了多幅照片。
而“死亡三角”中的卡尼古山则需要特别提及，因为这里几乎是全欧洲乃至全世界最大的一个飞机墓地。据许多飞行员反映，飞到这座山附近时，飞机上的仪表和无线电很容易受到干扰。
曾经有一架死里逃生的飞机，在此遭遇了一个奇怪的UFO。1967年7月10日，一架DC-6班机上的3名机组人员正在比利牛斯山附近5000米的高空飞行，那里位于西班牙巴塞罗那西北130千米。他们突然看到前面大约60千米处，有一个圆锥状的飞行物以超音速飞越他们的飞行路线。然后，它减低速度，转向并加速冲班机飞来，在离飞机800米的空域突然消失。机组人员形容那个“飞行物大约高30米，宽25米，外形有点像一个锥顶朝上的冰淇淋，看上去像是银制的，顶部很清楚，但是下部则有些模糊不清。”据安德希尔机长推算，该UFO的飞行时速应在每小时5600千米左右，这比他以前所见的任何飞行器速度都快。它在飞行过程中不旋转，也没有任何门窗、观察口之类的标志，甚至也没有雾化尾迹。最奇怪的是它的飞行姿态，与人类目前所知的任何飞行设计原理正好相反。
日本——巨型智能“宇宙母舰”
“我可以肯定，我们遇到的这个UFO是一个有思维能力的生物操纵的宇宙飞船。”
——日航喷气运货机机长寺内谦寿
1986年11月17日17时10分（阿拉斯加时问），从巴黎飞往东京的日航喷气运货机正以时速910千米的速度飞行在阿拉斯加10600米的高空。在安克雷奇东北约770千米处，机长寺内谦寿突然看到，在自己右前方四五千米下方600米附近出现了两团并行的灯火，正发出一红一白的光，以和自己飞机相同的速度、相同的方向前进。寺内谦寿立即询问安克雷奇航空管制中心周围是否有飞机飞过，对方回答雷达上没有显示。这两个发光体像在互相逗着玩似的，一边移动，一边在前方保持相同的位置。飞行约7分钟后，它们突然移向运货机的前方稍上的位置。此时，它所发出的光线也在几分钟内猛烈增强，照得飞机座舱如同白昼一般。但它们靠近飞机时，好像表现出急速反喷射减速的动作。
机长感觉到脸上有点发热。同时，他看到这两个灯火似的物体，都是长方形，中央部分漆黑，但是左右每隔1/3，表面由喷出白光的无数“喷嘴”覆盖，大小看上去像DE-8型喷气客机的机身那么大。两个飞行体以原先的位置像领航似的飞行，几分钟后，在左前方的位置远离并消失。
但是，不一会儿寺内机长在同一方向又发现另外两个较淡的对称的发光体。他再度与安克雷奇航空管制中心联系。回答仍然是雷达上没有反应。机长只得用机上气象雷达来确认，在距13千米处显示出一个绿色的巨大物体（若是通常的金属物体，应显示为红色的图像）。飞机到达费尔班克斯市附近时，借助陆地上输油管道燃气发出的光，寺内机长才看到，这个巨大的物体是个左右装着信号灯的球形“宇宙母舰”，顶部还有个不可思议的发光体。它整个直径是喷气机全长的数十倍，大得实在吓人。
见此情景，寺内一边做180°旋转，一边将飞机的高度降了1200米，想逃离这个飞行怪物，但是对方总是在同一位置紧紧盯着。直到安克雷奇以北270千米处，该机与美国联邦航空公司的飞机相擦而过的瞬间，这个UFO才突然消失踪迹。当时寺内机长问对方是否看到不明飞行物体时，回答是什么也没看见。
整个目击过程历时50分钟左右。当时副驾驶员等其他两位机组人员因座位的位置与业务的关系，尽管不能像机长那样确认具体的形状，但是他们证明至少有30分钟时间，确实看到窗外有两团怪光以及在雷达上显示的图像。
这些证言已被载入美国联邦航空局的档案。
（完）
