摘要：随着3G时代的来临，智能手机成为未来手机发展的趋势。车载环境作为一种特殊的集驾驶，工作和娱乐等多种乐趣于一体的环境已成为产品设计，应应用研究的热点，而智能手机在该环境下的应用研究显得尤为重要和迫切。本文试图从智能手机的车载连接配件设计入手，从人性化设计的角度浅析车载环境和智能手机在未来的融合。
关键词：智能手机，车载环境，车载配件，人性化设计。
1.智能手机与车载环境的娱乐共性
当福特汽车率先把几种流行的智能手机应用集成到汽车之中，人们开始关注智能手机和车载环境娱乐性的衔接，如何把智能手机设备和应用融入车载环境成为各大智能手机配件生产商研究的热点。
1.1智能手机与车载环境
随着3G时代的来临，全球刮起了一股智能手机潮。苹果的iPhone智能手机，以android智能手机为代表的Gphone，以windows智能手机为代表的Wphone。三大智能手机阵营成为市场的主导。有数据显示2009年全球智能手机逆市增长，总出货量达1.74亿部，较上年增长15.1％。Xphone如此受欢迎是因为它拥有成千伤万的特色应用服务。Xphone流行的背后，其实是信息时代的人们追求一种新的生活方式，一种基于工作、生活、娱乐的一站式生活方式。
由于汽车多媒体的兴起，车载环境已超越了单纯的驾驶环境，成为一种新兴的独立的应用环境。本文中车载环境是指：一种集驾驶，工作和娱乐等多种乐趣为一体的环境。主要包括两方面：车载人机环境和车载多媒体。车载环境首先是一种驾驶环境，当然我们的研究对象不仅仅包括驾驶者还有乘客。车载环境不同于家庭环境，它具有不稳定性，安全性要求高等特点，这就要求我们的设计更稳定和安全可靠。车载多媒体是车载环境娱乐的核心配置，被称为信息娱乐系统(1NFOTAlNMENT)。目前最新的车载娱乐系统将更增加你愉悦的感受。VCD、CD、TV在车上的拓展，车载导航搬进了汽车。它将为驾驭者提供更加舒适多媒体体验，而汽车也将成为一部集影音视讯及感受于一体的多媒体房车。
1.2连接整合两种媒介之间的娱乐共性
使智能手机方便接人车载多媒体，实现功能的持续与放大，这种连接包括有线的连接和利用fm发射、蓝牙技术和智能语音等的无线连接。它的持续性主要体现在给智能手机提供取电与夹持。配备MlNl connected的2011款MlNl汽车将能够传输Pandora，从而可以通过汽车的操纵杆、方向盘上按钮和车内显示器访问个性化的网络电台。MlNl Connected Pandora应用免费提供，将具有艺术风格的彩色显示器、访问现有的电台并可以利用汽车界面创建新的台。
智能手机在该环境下的应用研究主要是将智能手机与车载环境的娱乐共性进行连接整合和扩展。
2.车充连接应用
2.1 车充功能
目前车充功能主要是通过车载点烟头处取电，将其转换成智能手机所需的电流和电压，通过USB和对应充电接口给设备充电，简单USB接口的车充前端都设计有用于取电和固定的弹片，有的配件有一根该设备专用充电线和接口，例如iPhone专用的30pin接头。
2.2车充设计中的人性化设计和安全设计思考
车充的设计最好有充电连接指示，这样便于识别设备是否通电正常工作；由于车载环境的不稳定性，车充要求简单实用，所以采用伸缩线的设计或者musB车充而不干涉其他控制面板的使用。随着无线充电技术的发展，未来完全应该考虑在车载环境中加入这种技术应用，使智能手机在车载环境中完成蓄电的无缝连接。如图3所示。
3.多媒体连接应用
3.1 FM发射器的设计
FM发射器是通过FM某一频段的电波发射，此时车载收音机也用这一频点接收音频信号，从而实现智能手机的音频信号与车载音响实现连接。在该产品的设计中，我们的设计要特别注意发射电波对人体的伤害。一般最好设计一个发射强度的开关，因为信号越强传输音频信号就越好，此时对人的辐射就越强，所以当有弱势群体在车载环境中时，我们应该选用较弱的安全强度的发射。
3.2车载蓝牙免提产品的设计
车载蓝牙免提是继蓝牙耳机之后又一新的车载配件。分为两种产品：一种是具有独立免提扩音器的，一般该产品会夹持在遮阳板上，便于取音接听；另一种是利用FM功能将蓝牙接收到的基于A2DF的音频信号，输入车载音响，这样通过车载音响实现通话的免提，当然此时通过车载音响收听智能手机音乐也是可以的。无论是哪一种设备都应该配有一个RF控制器，这样当驾驶者接听电话和更换音乐曲目时，直接操作绑在方向盘上的RF，而视线不用离开路面，此时RF由于绑在方向盘的外国上，所以一定要配防滑带，其次控制面板要简单易于触摸，一般设有电话接听和音乐上下一曲便可。通过将按键符号在模具上做成突起能起到良好操作导向作用，RF的设计是该无线连接配件产品的人性化和安全性设计的体现。
4.车载连接配件的设计因素
车载配件是在车载环境下使用的配件，必须符合车载环境即汽车内室设计，这时候我们研究汽车内室设计的趋势是很有必要的，中国消费者对于高科技产品是非常钟爱的。他们更倾向于高科技的外观和配置，特别是强调几点，比如说中控台、组合仪表和方向盘。中国传统的审美标准在消费者对汽车内饰精湛工艺的认知中发挥更重要的作用。你会发现在欧洲和美国，整个汽车设计更偏重深色，而中国消费者仍然喜欢浅色调。相比前排座椅来说，中国消费者很看重后排。如图4所示。
其次建立人-汽车一环境驾驶界面模型是非常重要的，可以从人机工程学角度综合分析造成车载连接配件坏尺度的环境因素，指出视觉界面、听觉界面、人-座椅界面、人-操纵界面是影响驾车载配件连接的主要人机界面，并从汽车人机界面设计方面提出了防止和形成车载连接配件合适尺度的有效措施，第一：声音系统的这一特性，在车载环境中可以利用声音传导即语言控制来协助驾驶者和乘客操控多媒体，达到安全方便的控制交互设计。第二，触觉系统是人们通过皮肤的表皮细胞对硬件信息作出反应，然后将这种感觉传递到大脑皮层。尽管一些车载设备配有触摸按键，但是不建议在车载配件中使用该种按键，因为车载环境是一个移动不稳地环境，触摸的感觉很难有效反馈到大脑。在感觉系统中，还有平衡觉、动觉、嗅觉、味觉等，各自的功能结构不同，其感觉形式也不一样，是设计中必须考虑的因素。
5.结论
车载环境向网络化、多媒体化和智能化的发展道路上应该考虑新兴的智能手机在该环境下的应用。当前车载配件和车载面板是智能手机在车载环境下应用的接口，必须以“人性化”、“交互友善”作为指导。车载配件的设计不仅要操作简单容易识别。还要充分研究车载环境的不稳定性，以移动设备信息生态学为指导，将交互设计运用在车载设备中。
