新闻背景：2011年11月升空的“好奇号”，是美国宇航局迄今为止最大最先进的火星车，伴随着2012年8月6日“好奇号”的成功着陆，我们的探索火星之旅也开始啦！ 小链接：你知道吗？火星车也属于机器人的一种哦！这款耗资25亿美元的“好奇号”火星车的名字是美国堪萨斯州的一名6年级学生取的。“好奇号”火星车的大小与一辆Mini Cooper接近，以核电池为动力，设计寿命两年。
“好奇号”着陆概况
·火星着陆：北京时间8月6日13：31，这一时间为地球确认时间，这是因为确认信号传回地球约需14分钟；
·着陆地点：火星赤道以南盖尔陨石坑内；
·飞行距离：8个月飞行5.67亿公里；
·主任务期：1个火星年（约2个地球年）；
·项目耗资：25亿美元（1美元=6.3052元人民币）；
·火星车大小：大致相当一辆小汽车，长3米；宽2.8米；高2.1米；机械臂长2.1米；轮子直径0.5米；
·火星车重量：899千克；
·火星车动力：核电池和锂离子电池；
·科学设备：75公斤，包括10件科学设备。
“好奇号”的着陆过程被美国宇航局称为“恐怖7分钟”。着陆后的“好奇号”几乎完好无损，只有一个风向传感器损坏。这并不影响“好奇号”的性能，因为它还有另一个风向传感器。说到这里，我们有必要提一下“好奇号”的科学利器啦！
“好奇号”十大科学利器
桅杆相机：“好奇号”的主要成像工具，负责拍摄火星地貌高解析度彩色照片和视频。
火星手持透镜成像仪：相当于一个超级放大镜，最小可拍摄比头发丝还细的物体，允许科学家细致地观察火星岩石和土壤。
火星降落成像仪：一台小型摄影机，位于“好奇号”底部，负责拍摄降落火星过程的影像；在触地前将以每秒5帧（zhēn）的速度拍摄。
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我们通常说帧数，就是在1秒钟时间里传输的图片的数量，也可以理解为图形处理器每秒钟能够刷新几次，通常用fps（Frames Per Second）表示。
火星样本分析仪：“好奇号”的心脏，由3个独立的仪器质谱仪、气相色谱仪和激光分光计构成。这些仪器负责搜寻构成生命的要素—碳化合物。
化学与矿物学分析仪：可向样本发射X射线，从而确定样本的矿物类型和数量，帮助了解火星过去的环境。
化学摄像机：可向9米外的岩石发射激光使其蒸发，进而分析岩石成分。
阿尔法粒子X射线分光计：位于“好奇号”机械臂末端，负责测量火星岩石和泥土中不同化学元素的含量。
中子反照率动态探测器：位于“好奇号”背部，帮助寻找地下的冰和含水矿物。
辐射评估探测器：测量火星的高能辐射，确定未来宇航员在火星可能受到的辐射剂量，同时有助于了解辐射环境对火星形成生命的影响。
火星车环境监测站：位于桅杆中部，负责测量大气压、湿度、风速风向、空气、地面温度以及紫外辐射。
“好奇号”的四大探测目标
探测目标一：寻找火星是否曾有生命
“好奇号”至少要对一个探测区域的生物学方面的潜力进行评估，探测方式是研究有机碳化合物的特性和数量，寻找构成生命的化学组件，以及寻找和鉴别可能记录生物学相关过程的特征。
探测目标二：确定火星的气候特征
在此过程中，“好奇”号将对登陆点地表以及近地表物质的化学、同位素和矿物构成进行研究，同时揭示岩石和土壤形成过程。
探测目标三：考察火星的地质特征
第三个目标主要是研究与过去适居性（包括水扮演的角色）有关的行星过程，方式是评估长期内的大气演化，研究水和二氧化碳当前的状态、分布和循环。
探测目标四：为未来载人登陆准备
第四个目标是确定地表辐射的频谱，包括宇宙辐射、太阳质子活动以及次级中子。
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责编：盛晓芳
