摘要：本文对二煤运输机上山所有设备的主要参数做了简介，并根据二煤运输机上山机尾所使用的老式绞车牵引钢丝绳张紧车缺点，结合实际选用了新型自控液压拉紧装置，同时对设备的机械、电气、液压系统安装、工作原理也进行了介绍，应用该设备后安全可靠、检修维护便利工作正常效果显著。
关键词：拉紧装置 油缸 应用
1、煤矿生产中皮带传输机的现状分析
平煤集团某矿，倾角18～22度，斜长664米，安装DTL100型强力胶带输送机一部，用液体粘性软起动装置YNRQD系列，带宽1000毫米，带速2.5米/秒，运输能力400吨/小时，电机功率2×315千瓦，电压：6000伏，制动方式：电力液压块式制动器，机尾拉紧装置：绞车牵引钢丝绳张紧车。
二煤强力皮带机尾所使用的老式绞车牵引钢丝绳张紧车。该机尾拉紧装置系统较复杂，占用空间大，设备多，维护量大，使用人员多等缺点，严重制约了胶带输送能力，随着生产的快速发展，该机尾拉紧装置已不能满足生产的需要，研究使用新型机尾拉紧装置就成为了我们正常生产的迫在眉睫。
徐州某公司生产的带式输送机自控液压拉紧装置，根据我国带式输送机的特点，考虑带式输送机在工作时所需拉紧力不同，经合理的张力模型分析研究而设计。该拉紧装置的主要特点：（1）改善带式输送机工作时输送带的动态受力效果，特别是输送带突变载荷时效果尤其明显。（2）响应快带式输送机启动时，输送带松边会突然松弛伸长，引起“打带”冲击等现象。此时拉紧装置能迅速收缩油缸，及时吸收输送带伸长，从而大大缓和了输送带的载荷冲击，使启动过程平稳，避免发生撕、断带事故，因而可以大大延长输送带寿命。（3）具有断带时自动停止带式输送机和打滑时自动增加张紧力等保护功能；系统同时具备液压系统保护、电控系统安全保护功能。（4）结构紧凑，占地面积小，便于安装使用。（5）可与集控系统的PLC连接，实现整个系统的集中控制。（6）降低输送带强度等级，减小输送带的装机功率，可以减少设备初期投资、节电，节约运行成本具有显著的经济效益。
2、应用情况
（1）安装：首先确定输送机的安装中心线和机尾的安装位置，然后根据已确定的基准点按输送机总安装图的要求安装，安装机尾时在拉紧装置的张紧小车下方在铺设的轨道采用24公斤/米轨距为1150毫米长度为10米，然后把电控箱运到机尾后方25米左右的硐室内放置好后，再把液压泵站也运送到电控箱前方10左右专用硐室内方牢稳，接着把蓄能站拉运到电控箱与液压站右侧约2米左右位置安好，蓄能站靠近拉紧油缸放置，在张紧小车后方约4米左右预先埋设好的2个直径24毫米长度为800毫米地脚螺栓把钢丝绳的固定绳座用螺帽拧紧不得松动，拉紧油缸选用长度为2.5米，直径为160毫米能拉300吨的，油缸支座得用预先埋好的4个直径24毫米长度为800毫米地脚螺栓用螺帽固定好后，把油缸拉到支座上固定，此时把活塞杆伸到头，油缸位置在张紧小车后方约10米左右；拉紧钢丝绳直径15毫米长度约30米，钢丝绳的安装应在油缸动作数次后进行，以便排出油缸内气体。这时把钢丝绳的一端连接在固定绳座上，另一端依次穿过分绳轮组后与张紧小车上的绳轮连接，还得用麻绳拽住分绳轮组与油缸的活塞杆用直径30毫米长度为200毫米销子连接好，这样自控液压拉紧装置机械安装完成了。
液压泵站与电控箱之间的动力回路、控制回路以及检测回的连线拉紧装置控制开关与集控中心的信息交换采用开关量信号实现，它们之间的信号回路和供电回路的接线，按照电气接线图连接。
连接液压部件之间的胶管有三根，按照连接图所示接头座连接，各胶管插入接头座时，必须装入u形卡，以防出现油压大油管甩出伤人事故，液压系统安装好后给泵站加入约170公升68号抗磨液压油，要保证油液的清洁度，加注油箱上部油位计2/3以上高度即可。
（2）工作原理：如图（1）合上电控箱的隔离换向手把1后在，手动或自动工况下开动油泵电机2，油泵3经过粗滤器14从油箱16吸油，当手动换向阀8的阀芯处于中间位置时，油泵排出的油液经精过滤器17到换向阀后就返回油箱16，即油泵3不向系统提供压力油，这时油泵为卸载状态。当手动换向阀8的阀芯处于右侧位置时，油泵排出的压力油液经换向阀8、截止阀11、（事先已打开）进入油缸5右侧的有杆腔，推动活塞向左移动，拉动张紧小车7，以张紧输送带，油缸左侧无杆腔的回油则经换向阀返回油箱16。当油缸不能再拉紧张紧小车移动时，油泵排出的压力油液就进入蓄能器4，并不断升高油压，直至系统压力上升到溢流阀15的调定压力，溢流阀15开启溢流。
输送机启动后转入正常稳定运行，这时电磁换向阀13失电，阀芯回复左阀位，将溢流阀18的回油路与油箱接通，系统油压下降到溢流阀的调定值。
当手动换向阀8的阀芯处于左阀位时，油泵排出的压力油液经换向阀8进入油缸无杆腔，推动活塞使活塞杆向外伸出，同时压力油经控制油路将液控单向阀9打开，使油缸有杆腔的回油经液控换向阀、手动换向阀返回油箱。当需要重新拉动皮带时，可直接启动泵站将手动换向阀的阀芯处于右阀位时，直到拉紧力上升到设定值为止。
3、注意事项
（1）加油前要进行过滤，加油时把空气过滤器盖拧出后从滤网上加油，需始终保持油液清洁。
（2）系统工作过程中，其压力为18兆帕调压时不超过此值，更不能超过20兆帕极限值，防止崩管、爆管伤人。
（3）输送机不论启动阶段还是稳定运行期间，手动换向阀的手把应使其阀芯处于右阀位（油缸处于拉紧）的位置，以保证系统正常工作。
（4）油缸活塞杆在工作时应处于中间位置，具有一定的伸缩余地，张紧力也要符合张紧小车的要求；所以在每次松皮带时，都要进行几次张紧，油缸要处于中位，张紧力也要符合要求。
4、结语
利用我矿现有巷道、技术、设备作为二煤强力皮带使用带式输送机自控液压拉紧装置改造应用解决了我矿运输系统可靠的问题。使以后我矿胶带机机尾拉紧装置可靠性的难题也同时得到了解决，且该设备使用于实际生产中，安全可靠，在整个运输过程中胶带机没有出现胶带松边、打滑和突变载荷冲击等现象，也没有运输事故发生，该设备的成功应用，具有较大现实意义和推广价值。
